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お昼休みについつい。


物は以前桶川に参戦されていた「狼の皮を被った羊号」のオーナー様より頂戴した

「スパルコペダルプレート」

いつか付けてやる！
という思いのまま８年くらい放置していたかな。。。（ゴメンね）
途中箱付の新品とかも貰ったけど、友人よりの贈り物を残して新品は放流しました。

で、付けなかった理由は必要なかったから。

つまり付けたと言うことは・・・・・必要になったから！
そしてゴムのペダルカバーの外し方を今更知ったからｗｗｗ

結構精悍ですね！
スパルタンな雰囲気が出ました。

取付は結構大変で、穴開けはともかく、固定ネジの最初の引っかかりがスゲェ大変。
一巻き回ればどうって事無いのですが、サイドバーとハンドルのすき間に０．１ｔの巨体がグリグリ入るわけで、

「体勢悪くて筋肉痛だっ！」

ま、仕方ないッスね。
作業前の準備運動、今度は横の筋も十分に伸ばそうっと。。

取付はブレーキとクラッチは特に大きな問題はないのですが、アクセルは穴を空けて取付って訳にはいかない場所にストロークの棒がきているので、本来の取付が出来ません。
ずらしたとしても６ｍｍの穴を空けるほどの余地がペダルにないんですよ。
当然付属のボルトも短いし、長くしても穴の影響で強度が落ちそうだったし。

で、更に大昔に買った被せ型のペダルカバーの部品を流用し、アクセルの固定は被せ型の金物で締め付け固定。
他のは指定のボルト・ナットで取付をしました。


・・・・ありがとうね、時間経ったけどちゃんと使ったよ、た○いさん！


使ってみたフィーリング。

普通ｗ

いや、あまり極端に変わられるとそれはそれで困るのでこれで正解です。
今回導入の目的である靴の接触面積が増やせたので目的が果たせ大満足です！
取っておいて良かった！！


これでハンドルに椅子にレーシングスーツにヘルメットインナー、更にペダルまでスパルコになりました。

いや、決してスパルコファンとかそう言うのじゃないんですが、スパルコも名の通ったメーカーなので一切の不具合は無いのでついつい選んじゃいますね。




結構好きなのかな・・・スパルコ、自覚無いけど。。

お昼休みに施工の理由・付けたくてモヤモヤしていたから、それを払拭するために昼休みの休憩と引き替えに施工ｗ