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2014年10月06日 イイね!

11月2日のリンク軽カー祭り、参加少ないので急募!

すみません、軽くピンチです。
11月2日の福島県リンクサーキット

「リンク軽カー祭り」

ですが、あまりにもエントリーが少ないため皆さんのご協力をお願いいたしますm(_ _)m


前回の告知では少し控えめにさせていただいたのですが、現時点で全体エントリーが半分未満になってます。
なのでお時間の許す方は是非とも参加をご検討いただきたく思います!

例えばクラブの仲間で初参加とか如何でしょうか?
耐久(T)クラスでドライバーチェンジ有りの50分走行!
ピットストップは3分の制限有りなので安全装備を確実に装着できる時間が確保されつつGT選手権のようなドライバーチェンジの興奮を体験できます!
レーシングチームを結成されているショップさん等も何せ「第1回開催」ですから

「初代チャンピオン」

の肩書きを取ることが出来ます。
同時に「リンク軽カー祭りチャンピオンカー」という肩書きも車に持たせられます!
しかも今の所はビートが多め、ターボカーのAZ-1やカプチーノの方、トゥデイにアルトワークス・ミラターボの方、


「チャンスです!w」


ビートとトゥデイに関して、今回のエントリー状況で2クラスに隔離する場合もありえますが、今の所は隔離無しでガチ1クラス勝負!

スプリントレースも腕試しイベントとして如何ですか?
一番上の「リンク軽カー祭り」がリンクになってますのでコースを見て下さい。
上りのヘアピン、下りは真っ直ぐなのでビートでも酷いタイム差は無いと思います。


その他にタイムとか順位のない

「走行会クラス」

というのも設定されてますので、クラブ員の女の子をサーキットデビューさせるのにはもってこいかと思います!
峠で踏めないのはその先のコースが判らないから。
けど航空写真やコース図でその先を判って走るサーキットは、非常に勉強になります。


何で勉強なのか?
公道でどんなに速いと言ってもサーキット走る人に勝てない理由の一つに

「公道は車が走りやすく出来ている」

という構造上の問題があります。
普通の人が制限速度で走って安全にキツイカーブを曲がれるように道路に傾斜が付いております。
普通の人がハンドル切れば平地のように曲がるのはこの傾斜の影響です。
サーキットにはそれなりに傾斜がありますが、基本的に車を曲げる操作をしないと
車は曲がりません。
曲がる操作とはハンドルを切るだけではなく適切な速度を作りつつ、適度な荷重変化をブレーキで起こして、適切に前輪の接地面圧を増やす事を

「全て同時に行って初めて”曲げる操作”」

になります。
だからサーキットやクローズ空間で走る人は、一般公道で飛び出さないし、峠道でも殆どハンドル切ってません。
切る必要のない速度で走るってのもありますが、車体のコントロールで曲がりやすい体勢を作って居るためです。

その辺りを知る第一歩にまずはサーキットがどんな所なのかこの走行会クラスで体験してみませんか?
自分の車で対向車の来ない道路で全開走行する!
峠道でライン取りするより大きいコースでライン取りした方が、いざアンダーステア(ハンドル切っても曲がらない)状態になっても、ぶつかるまでにはまだ余裕があります。
峠道で走るよりは安全に走れます!
スプリントや耐久だと表彰掛かるので怖いけど、走行会クラスだと速く走っても遅く走っても表彰されませんからデビューにはもってこいです!

体験してSクラスやSSクラスにTクラスの本番レースを見る。
自分の走った所よりもっと内側を走っています。
見るのも体験するのも勉強です!

この機会に是非、クラブやショップチームの応援がてら、自分も走ってみませんか?





是非ご検討下さい!

名指しで悪いけどくまい選手とかnob@さんとかクマビーさんとか如何ですか?
フォービートレーシングさん・KBCレーシングチーム(仮称)さん・福島県近隣のレーシングな軽自動車の皆さん!

是非お誘い合わせの上よろしくお願いいたします。
私も当日スタッフとしてお手伝いしますが、走行会クラスでも走ります。
別途保険料が500円(+ヘルメット・グローブ・長袖・長ズボンは自前で用意)が掛かりますが、助手席体験だけしたい方のタクシーとかも受付しますので、お時間有る方は11月2日に福島県リンクサーキットに見学がてらお運び下さい。

オフ会とは言いませんが、ビートがそれなりに集まりますし、並べるだけのオフ会ではなく「走れる」オフ会的な場所にも出来ると思うので見学も含めて是非どうぞ!
(現在走行会クラスの1枠走行のみの当日エントリーが可能かどうか確認中です>前向きに)


ぶっちゃけ!!
峠で全開にする人には閉鎖環境で走るというのを是非体験して欲しいです!
峠で全開にするのがどれだけ馬鹿馬鹿しいのか分かると思います。
峠でブラインドの先を気にしながら走るのと、先が見えていて全開で行ける故にタイヤグリップの限界を体験できる環境という違いを。
走るのが好きな人で閉鎖環境デビューがまだの人はこの機会に如何ですか?


規定書1


規定書2


申込書


***申し込み書・規定書の使い方***
規定書・申込書をクリックして別画面に大きいのが出ますので、それをドラッグコピーでデスクトップ画面やスマフォなら写真フォルダに移していただいて、A4の紙にコピーして貰えればそのまま使えます。
他に直接印刷したのが欲しい人はみんカラのメッセで宛先送ってくれれば印字したのを送ります。(貧乏なので極力自分でやってください。)
お手数ですがよろしくお願いいたしますm(_ _)m



なお、どうしても自信がない人は予習で10/26日に平塚青果市場でジムカーナ練習して、ハンドルで切った小回りの限界を知っておくというのも良いと思いますよ!
Posted at 2014/10/06 00:11:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | メイン以外で走る | 日記

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