MDiエンドウのブログ一覧

タイトル続き　　”という弄り壊しｗｗｗ”

ちょいと前にレベリングインジェクターを交換して以降、室内がガソリン臭い。
しかも燃焼前の燃料臭い感じ。

交換作業しくじった！？

でも漏れチェックしても異常なし。
さらに燃圧の所もチェックしたけど異常なし。

ん～～燃料吹き過ぎとかかな？


燃料の臭いだけに放置も出来ず、でも原因追求のため走ってカミムラチャリティーへ参加。

行きは全く臭いせず治ったかと勘違い。

帰りにフレンチピクニックへ行こうと行田を目指して走るとまたしても臭いが。


？？？


燃料吹きすぎて未燃焼な臭いって・・・無いよな・・・しかも室内側だし。



相談するも、やはりインジェクターとヒューエルデリバリーパイプのシールＯリングが怪しいとの回答。

あそこのＯリングは非常に切れやすいので触るのイヤなんですよね・・・正直

予備もあるけど、交換時に経験からかなり慎重に入れたので、異常がない部分をチェックすらしたくない。

ばらしてエンジン掛けて漏れチェックのためしばらく様子見。
じきにガソリン臭がしてくる。
結構な臭気なので見てみるわけですよ、デリバリーパイプとインジェクターの接点を触診で。

ところが触っても液体がつかない。
燃圧抜く所も漏れがない。
レール固定部を増締めしたけど締まっているし、ナナメにもなっていないし。

しかし臭気がする。


最終兵器、人間の鼻センサー！

臭いの元を辿る・・・・・・・・





と！





インジェクターも燃料ポンプとも反対の場所から臭いが！


あれ？こっちに燃料系なんてあったっけ?




ふと見るとブローバイの吸気還元ホースが抜けている。

！！！！

しかも、ホースの両端はしっかりクリップで留まっている！





・・・・・写真見てｗ




写真でエンジン側が上で、エアクリ側が下。
その中間に赤い変なのがあると思います。

大昔！
キャッチタンクを付けた際にここでカットされ延長ホースでリア側に持っていきました。
そしてキャッチタンクが外され替わりにＦｉｔか何かのワンウェイバルブはさんで・・・それもやめて、赤いエアホースを挟んでその両端をリターンナイロンバンドで、最初にカットされ短くなったホースをつぎはぎのために挟んでました。

そのナイロンバンドが熱と振動でハズレて臭気が室内へ。
それがたまたまインジェクター交換作業と重なった。
もしかしたら作業中に触った可能性もありますが、素人なのでチェックもせず終わり。



・・・・・もうね、ＭＤｉが触るチューンは完全にダメですね。


元々意味もわからずキャッチタンクやワンウェイバルブ挟んでいたりしていたわけで。
色々知るとワンウェイバルブとか必要のないことも悟り全くの無駄チューンｗ
その名残の処理が甘く、今更のトラブル誘発。


ふ～～～


”とうちゃん情けなくって涙出てくら～”


ってな具合で。

こういった昔のイタズラ、ちゃんと戻しておかないと駄目ッスね。
昨年7月くらいのＥＣＵ故障騒ぎも、ＥＣＵ分岐配線の処理が悪くて漏電（漏信号？）が原因ですし、その元を辿れば

「自分のやったことが時を越えて問題になった」

って事なので。
仮に業者の作業であったとしても、作業を指示したのは自分の訳ですから


「自己責任」


ということで、今回も昔の自分にしてやられました、参りましたねｗ


まあでも、「壊しチューンはダメよ」って訳ではありません。

こういう事を段階で踏んできたから「純正の素晴らしい完成度とバランス」というのを理解できましたし、自分の甘さも再確認できるので


「適度な戒め」


になります。
良く「これやりますがどうですか?」と聞かれることがありますが、思った通りに自己責任でやりなさいと返答します。
付けたことのある部品なら私の経験則を参考程度に付加しますが。

やっても体感フィールが変わるだけで数値に出なくても、その体感フィールが自分に合うなら有用ですし、否定したり拒絶する根拠にはならないと思うので、フィール向上やプラシーボによる変化であったとしても当たりは当たりと思ってます。


やってみる。

その上で良いか悪いか。

パーツ単位の効能を知るには違う製品に交換してみて、更に元に戻してみた時に初めてどの程度の効果があったのか理解できますし、部品の働きというのも判ります。
足回りもタイヤも燃調も調整してみて初めてそれがどういう事なのか理解できますし、それを思った方向に持っていくためにはどうしたらいいのかという「調整の加減」というのは経験の先でしか理解できません。

だから作業をしたこと、それを戻したこと。
戻しが甘くて今更トラブルになったことも、無駄ではなかったと思ってます。



・・・・ブログネタも1回分増やせたしｗ


ただ、自分でやった部分は今後とも一番最初に疑うべき部分だなと思ってます。
自分の悪さが跳ね返る典型ですねｗｗ





修理は一応予備エンジンから正規の長さのパイプを入れ替えて、前の奴は廃棄しました。
もうこのセクションは弄らんｗｗ