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いつも大変お世話にになっているAUTOWAYさんから、妻用ビートのタイヤが届きました！（もちろん買ってですよ）


「エコノミスト　ＡＴＲ－Ｋ」


軽自動車用のサイズが細かくあるのに最近あまり話題に上がらない。
でも個人的にはATR-K.SPORTでインドネシアＡＴＲ社のタイヤは信頼できると思うので、同じように社名を冠したタイヤであるエコノミストを試してみます！

ストレートグルーブが大きいの３本と細いの2本、排水性は問題ないのはパターンから読み取れます。
結構柔らかいのは運ぶ時に感じましたので、乗り心地とかは良くなるだろうと推測。
あとはロードノイズとかですが、これは組んだ後少し使ってみて改めてレポートします！

近くロングツーリングがあるようなので、お下がりでスリップサイン出ているATR-K.SPORTだと万が一大雨降られると山道は怖いので予防的措置です。

本当はＳ６６０のフロントタイヤと同じサイズ（１６５-５５-１５）がエコノミストATR-Kにはあるのでそちらを試してみたかったのですが、今妻の車はバランスがよいようなので崩さないために現行と同じサイズにしました。

Ｆ　１６５-５５-１４
Ｒ　１６５-５０-１５

一回くらいお遊びで車ごと借りて平塚でも走ってみようかな？
そうすれば色々見えると思うので。


楽しみが増えました！

値段もお手頃ですし、普段履き候補として良いと思ってます。



続報レポートはそのうちに！

妻の方も私の視点とは違ったレポートが出ると思うのでそちらもお楽しみに！








自分の車を少しだけヴァージョンアップしました！
オートサロンで頂いていたステッカー、本当はフロント窓上に張りたかったのですが、車検違反となるようなので断念。
１枚なのでどうした物かと思ってましたが、ＢＲＩＳＫの上部分にタイヤに貼ってある標章シールを貼っていたのが熱やら劣化でポコポコになり見苦しくなったので撤去、ＡＴＲラジアルのキラキラパールステッカーに変更。

車載カメラにも写るし割と良い場所見つけられたなと思います。

それと、桶川ビートの人に色々聞きまくっていたトーコン棒ロッドエンド、対策としてお金貯める間の繋ぎで安い新品入れました。
モノタロウの大阪魂だと静的定格荷重が３６キロと最初から付いているＴＨＫより１１キロ程度高いようなので、まあちゃんとした奴を入れられるまでの当座のしのぎと割り切って購入しました。
スプレーグリスも用意したのでこれで当面をしのぐつもりです。
次のガタまでに頑張ってお金貯めますｗ
（外したロッドエンド、右ネジはピロが動くの判るくらいガタ出てました、左ネジは感触で判る程度のガタ）
9年くらい使っていたので酷使しすぎですねｗ

ここ最近は自宅のエアコン壊れによる入れ替えの財政圧迫や歯の具合による急な体調不良などで上がったり下がったりが酷いです。
メールも送れがちとかで迷惑掛けて申し訳ない。

目前の目標を一個ずつ各個撃破する感じで頑張ります！



（ここに表記のあったイベント情報は削除させていただきました）