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さあ、区役所に更新手続きだ〜

キュルル(セル音)
プルプル(初爆)

ぷすん(エンジンストップ)

数回やるもバッテリーが力尽きキックへ。

今まではこれで始動するのがしない。
同時に今まで聞いたことが無かった点火電流がチリチリ言う音が聞こえました。

点火ライン終わったorz

前から症状はあったのですが、CDIから交換だと、まず部品があるか不明。
次に金額が不明。
そもそもやってくれるお店があるか不明。

とりあえず役所に行きたい！

緊急にノートeーPOWERで向かうも、時期的に敷地駐車場が封鎖w

目の前まで来て引き返すしかなく、その足で修理の部品を買います。



吹上観音そばの2輪館で一式。
プラグケーブル30cm
ケーブルジョイント
プラグレンチ16ミリ
プラグキャップ

プラグは自賠責の時にバイク屋から買っていたのですが、交換するレンチが手持ちに無くて挫折w

今回プラグレンチは磁石のやつ買いました！


〆て税込2980円。


このくらいなら自分でイケるので、役所に行くために修理開始！

即座に壁w

ケーブルジョイントの最終的に締め上げるプラの蓋、径が小さくてキツイ。
でも実際の締め付けはその奥にあるゴムと軟質プラの部品がやるので、カバーである程度止まっていれば良いだけ。

そこでこのアイテム！




キリ。

少しだけ問題の径を大きくしてあげて後はボルトオン。

プラグも新品！

無事に始動して役所に行けましたが、用事半分で次のお客さんの所に行かねばならず撤退。
後日再登庁が必要でガッカリ。

直したケーブルですが、やはりつぎはぎなのと長さが伸びた分だけ出力が弱まり、最高速度が50キロとなりました。

スクーターはAF61のキャブのトゥデイですが、黄色ナンバー登録になっており、交差点の右折と制限速度は道路表記通りなので、50キロでも違反ではありません。