MDiエンドウのブログ一覧

お疲れ様です、MDiエンドウです！










（写真は予備で持っていた初期型ので、今回は部品取り保存となりました、後期型は蓋の色が違ってます。）
さてさて、私のビートは活躍の場があまりありませんが、それでも走らせるためには、消耗品のメンテや修理は必要。

もちろん今年の車検も通します！

けどね、その前に昨年発覚したシフトノブ付近のダメ。
治す時に一緒にチェックして頂いたECU。

「まだ一度もコンデンサーパンクしていないから、今なら修理できる！」

とCZ500Cさんからのアドバイスで修理することに。


なんでもビートのECU、コンデンサーからの液漏れは、漏れた段階で本当いうと

「全損」

らしいですね。
修理は相当大変な作業になるとのことで、工程聞いたら・・・・その手間かけるなら全損だなと納得。

仮に漏れた後の修理も「本当の意味での修理」を正しくやるなら良いらしいのですが、見た目だけ半端にやるとコンデンサー液のダメージによる腐食が止められないらしく、1年くらい経つと再びダメになってしまうらしいです。

また、コンデンサー漏れた後の全損ＥＣＵを治して使わざるを得ない実状も有ったりするわけですし（新品ＥＣＵはもう出ないらしい）

私は電子部品の事はわかりませんので、正しいことをいう人を見極めて、細かい部分はお任せするのが最善の手法。


今回も「今ならまだ間に合う！！」って事で、液漏れ前の後期型ECUのコンデンサー交換と「その他もろもろの補修」をやって頂くことに。

後期型で安心されている人は、そろそろ後期型もヤバい時期に入ると思うので、コンデンサーパンクの前に対策が良いかもしれません。



古い車の部品確保は個人レベルでもやらないとダメですね。

燃調は純正のままですが修理後は偉く「気持ちがいい」と感じました。
車体が軽く感じる(o^^o)

ＣＺ５００Ｃさんありがとう！