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この記事は、レジスタンス平塚練習会 9月11日(日曜日)のコース図が確定しました。について書いています。


RTレジスタンス講師のはやと先生がコースを発表されました！
（トラバ先は先生のページです）


本年最終にふさわしい午前も午後もハードでタフなコース設定です！
サイドターンジャンキーさんには垂涎の設定ですね(#^^#)


このコースを走れる9月11日・日曜日、詳しくは

レジスタンスホームページ
https://rtr-motorsport.blogspot.com/

を見て頂いて、行けそうなら参加ご検討ください！

初めての人の準備について分かりやすく書いてあります

エントリーはこちらのページの下の方にある「お申込みフォーム」に記入後送信して、金額を振り込んで完了です。





私も最初はサイドターンできませんでした。
サイドブレーキ引けるけど戻せない。
その上アクセルペダルに足も持っていけない。
当然ドリフトできない。

私もそうですけど、誰だって初めてやるのは止まってしまう所からだと思います。
誰でも通る道、なんの恥ずかしい事なんてありません。
でもね

「今ダメでもやり続ける元気」

が無いと、残念ながら身に付きません。
サイドターンの手順が分かっても、実際にはタイミングや車両側の設定なども絡んできます。
手順もタイミングも合っていても、車両側がダメだと回らない場合もあります。

それで悩んだら講師に運転してもらって、「どこに問題があるか？」を診てもらうのは重要です。
そもそもタイミングとか分からなかったら講師に「お手本見せて」と自分の車で再現してもらえば、分からない事が一瞬で理解できる時もあります。

講師がいる練習会は貴重なので、こういうサイドターンが多い時こそ

「練習する回数が多く出来る」

のでお勧めです！
サイドターンを「自分で出来るように成りたい人」は今回のコース設定

「ボーナス設定」

です！(#^^#)


例えば１日５本走行で２か所のサイドターンで参加費９０００円だと、10回しかサイドターンできるチャンスがありません。
同じ9000円で1日24本走行だと1回5か所のサイドターンがあれば120回サイド引いて練習できます！
その差12倍！
12倍速く身に付く計算です。（どんぶり）

よろしければサイドターンで語り合いましょうｗｗ