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HE１２ノートeーpowerが７年経過して88888キロ走破となりました。

多い？
少ない？


大分経年劣化してきた足回りに７年の月日を感じますが、まだまだ新車のような手ごたえを感じます。
っていか、経年劣化の色褪せを感じない。。

ボディーの車体色が減退したとかって話ではなく、車から感じる手ごたえがやれた感じはあるけど、ボロボロな感じを受けません。

結構当たり個体だったのかな・・・・

まだ全然普通にあと１０年くらい行けそうな雰囲気です(;^ω^)
それだけにエアコン問題は結構深刻に受け止めていたりします。



でもね、普通に良い車です！
購入して７年を経過してますが全く問題なく、むしろ変な車買うより全然良かったと思えるのが良い。
後悔の無い車です。

まだまだ乗りますｗ

ＥＶカー（モーター100％駆動）のメリットでメディアでは取り上げられないけど、

「標高高い所でも平地と同じ普通に走れる」

のですが、そこが良い点だと思います。
ＥＶの利点は高地での利用で出力低下が無いのも魅力と思いますが、メディアで読んだ事が無いですね。。

近所の２輪館（イエローハットG）で交換して貰いました。

一式マルっと。

自分でも交換できなくは無いのですが、暑いしタイヤ買いに行かないといけないし、どうせ行くならお願いしちゃおうかなと。

一番の問題は「個人でタイヤ処分できない」という廃棄物問題。

エアバルブもL型のが欲しかったので。



値段が１本４５８０円くらいを前後。
バルブが今まで安い真っすぐの奴だったんですけど、これがガソリンスタンドのエアタンクが使いにくいったらありゃしない。

今回の交換ではケチらずにL型になっている奴に交換したかった。
作業工賃込みで19000円弱。

パーツワンさんで組み込む４輪より工賃高いｗｗ

ただ、スクーターの場合は、フロントはタイヤまで外してブレーキまで半分ばらさないとダメ。
リアはマフラー外してこちらもブレーキが見える所までばらす。

ジャッキアップしてホイルナット緩めて交換って訳にはいかないから納得の工賃。

タイヤだけむき身で持ち込めば、工賃幾分下がるけど、ちゃんとプロにやって貰えば安心だから。（2輪は良く分からんし）



交換後の走行は、新しいタイヤは２輪４輪問わず良いよね～～(#^^#)



前のはホイルリムに沿うようにひび割れて、いつバーストしてもおかしくないレベルまで。
エアバルブに関しては、空気入れのために変に曲げたら終わりそうな感じまで追い込んだｗ

ここまで使えば仕事用とは言え良いでしょう。

新しいのは新しいので設計が新しいらしく良いと店員さんの押しでしたが、確かに感触良くなりました！
カーブも吸付くように走るし、安売りタイヤとは思えないのが良かったです。

当然ですが、マフラーのガスケットと点火プラグもついでに買って、ガスケットはタイヤの分解時に交換、プラグは雨の日に調子悪くなったら交換のつもり。

久しく快調で体に優しい業務スクーターにニコニコです！(#^^#)