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未だにボンネット開けていない(;´Д｀)













それくらい「車の動きとしては完璧」と思います。

「街中で使いつぶすのもったいない～～～」

って感じます。
車の挙動とかアライメントも含めて納車で完成、完了って感じ。


危ないことは何も起こらない・・・ミサイルされる以外はｗ


こんな印象です(*^-^*)



タイヤがね、エコタイヤなのでグリップがほんのちょっと今より有ったら良いなと、現段階でダンパーに少し負けている感じなので、ハイグリップである必要はないけど、ファイナリスト595EVO辺りのグリップが有ると良いなと感じる。

運用が街中なので、ク・・・エコタイヤの溝無くなったらファイナリスト595EVOかなと。




購入前に購入とは別のディーラーでATのMAZDA2を試乗したけど、実は少しネガティブ評価だったんです。
リアセクションの接地性不足とリアサスアーム付近の剛性の無さと言う。

これがMTだと他にもネガティブが有ったら嫌だなと15MBの試乗車が有る所に試乗に行ったら、ATで有ったネガティブが全く無くて、評価爆上がり、しかも新車販売受付は終了しているとの事で、今試乗した試乗車を購入できる

「ラストワン賞」

で購入の流れでした(#^.^#)


ウチとしては願っても無い流れ。
気に入った車のそのものを購入できる。
中古扱いだけど、新車同然の１年落ち、完成状態で納得のいく車両の感触を確認できて購入。

工場ラインオフじゃないけど、感触良いならOK！！


・・・となりました。('◇')ゞ




試乗した時に感動しましたよ、「今のMAZDAってこんなに良いんだ」って。

私の教習車だったセダンのカペラも、ビートのホンダディーラー整備で出したときの代車もやっぱりカペラ（ｗ）で、感想も

「ごく普通の車」

だった事があり、「MAZDAって普通」って評価に思っていたし、ＮＡ・ＮＣのロードスターはまだしも、ＮＢとＮＤはアクセルペダルがグローバル範囲に無いから、ペダル位置とシートがグローバル配置のMAZDA2ＭＴの試乗でどれだけ度肝を抜かれた事か(;´Д｀)

「普通に運転できる！！」

って。