MDiエンドウのブログ一覧

はい！丁度良く公道テストしながら北関東茶会に参加しました！(#^^#)















お日柄も良く、暖かい中の参加で、往復１２０キロの一般道を走行できました。



今回は主には先日「NANKANG　CR-S　165-50-15」に対応させた足回りの公道走行テスト。

一般道で使うには勿体ないグリップのタイヤですが、トレッドウェア200を信じて走行させました。

AUTOWAYさん専売なので、よろしければ('ω')ノ
ナンカン　CR-S　165-50-15


やっぱ新しく組んだ足は良いですね(#^^#)

メインバネ変えて、サブも統一して。
ダンパーに一番欲しいのは「接地する能力」、それを残したまま出来る範囲で自力調整で、CR-Sを活かすためのセットアップに。

CR-Sを活かす空気圧は2.0キロ。（テスト済）
筑波2000なら1.8キロスタートで次の周から２周勝負、後は耐久走行で熱変化とグリップ性がどうなるか？を知っておきたい。

交換前のダンパーはタイヤグリップに負けてダンパーへにょへにょ感触だった（経年劣化分）ので、新しいダンパーのしっかり感がタイヤに負けていないので走行が楽しみです！

今回はロックﾄｩロックの真ん中でアライメント、後は走りたい(#^^#)
（そこまで気遣いましたｗ）



で、本当なら今日（８日）走ろうと思っていたら、予約開始日に急に予定が切り替わって走行枠が全日消滅と言う(;^_^A

次の走行チャンスは少し先に。

まあ仕方が無いか。。。



一般道の路面悪くて、そこにタイヤグリップに負けないレートに変更したので移動はかなり疲れましたが、超グリップタイヤとバランス取れたダンパーの動きに満足でした！

凄く感触が良くて、欲を言えばな部分も有りますが、走行機会が先になった分、こだわって合わせようと思ってます。
それくらい些細な部分('Д')