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旧ネオバを搭載したのは
フロントタイヤが今年の2月。
リアタイヤが今年の7月。

まだまだ真ん中辺の溝は沢山あるのにジムカでは怖い状態になってしまってまずはフロントだけ交換しました。
しかし先日の実戦では前後のグリップバランスがあまりにも悪く（フロントが勝ちすぎてしまいオーバーステア）泣く泣く交換。
しかしそれはモノのついでに前倒しで頼んだモノで、本来お店には別のモノを頼んでおりました。
それを取りに行くついでにネオバを頼んだのです。

それはウェルブの
「リアボディーインフォースバー」

ちなみにあの近辺には千波のパフォーマンスロッドとロアアームバー・マッハのリアパフォーマンスロッド、そして今回のインフォースバー。

ビートリア側の牽引フック止めボルトもう共締めが多くていっぱいいっぱい（＾＾）
しかも場所的に同じような所へ30センチの間に3本もの剛性バーを投入するというめちゃくちゃな事をしてみました。
しかし微妙に効いている場所とその働きが違うのでそれぞれに働きが出ました。


さて、今回のリアインフォースバーですが、剛性感アップの感覚として

「初めてフルバケットシートに座った腰回りの堅さ」

のような体感的印象です。
しかも新ネオバとの相性のせいか

「驚異的な加速」

を見せます。
タイヤの性能も否定できないのですが、逃げていた力をちゃんと足に伝えているようなそんな感覚の激しい加速感！
イヤマジロケットスタートのようなダッシュが味わえました。

つくづく剛性の大切さを知り得た感じです。




















これお勧めでっせ！

先日のジムカーナで感じていた

「新・旧ネオバのグリップの違い」

がビートに乗るたび気になっていたので交換しました。

”前後新ネオバ装備完了です。”

んで早速インプレ。

・・・・・
・・・・・
・・・・・すげぇ

もうなんて言ったら良いですか？

「次元が違う」

同じ銘柄の新旧だったので使っていたのですが中身が違いすぎます。
単純に2割くらいはグリップに差があるような印象です。
流石に6年という時の流れは確実にタイヤを進化させているようで、名前は同じでも全く別物でした。
それ故あまりにも前後でバランスが悪くなり雨などの路面状態が悪いときはケツ出そうでこわいのなんのって・・・・

正直ネオバは新か旧かで統一しないとおっかないです。

今回リアタイヤを交換したのですが加速力がもの凄い！！
ビビルくらい凄い！

軽くひと噴かしで後ろの車点ですよ・・・

癖になりそうなトラクションでした。



















実はこのトラクションもう一つの要因が考えられるのですがそれは明日でも

きょうはお久しぶりのJOEさんとミニミニオフ会でした！

さてさてお待ちかねGT4プロローグのお話。

良い悪いの判断はお任せするとして

”GTシリーズの教習ゲーム”

であることを最初にお伝えしないといけません。
あくまで以前の「ライセンス取得」みたいな

”スクールモード”

をやって、そこで得た車をアーゲートモードで使う。
それで全てのようです。
ですから改造したり2人プレイは出来ません。
ここら辺が

「今度出る完全版買ってね！」

っていうことを言っているようです。
では、糞ゲーかどうか？
私はそうは感じませんでした。
2709円の割りには良いできだと思います。
もちろん機能制限があるので寂しい感じも山盛りですがそれ以上に人の表現や車の表現が以前に比べてちゃっちぃ感じが少なくなったので完成度が増した感じです。

完全版GT4が楽しみになりました。

もちろんビートも出ております。





















とりあえずスクールモード18番をクリアーしてから語りましょう（笑）
でもなぜかカプチよりビートの方が早いのは気のせいか？
ビートだけスピードリミッターが解除されている感じです。

完全版が出るのでお勧めはしませんが

「これはこれで良いかな？」

”3000円くらいの冒険は問題なし”な人は買っても良いと思います。

明日発売ですね。

モーターショウ版はイマイチ感が強かったけどなんと言っても


「ビート」


が出ているしね！
過去にビートの出ていた車ゲームは


「軒並み糞ゲー」


というジンクスをはねのけて楽しいいつまでもやれるゲームだと良いな～

いいな～

ホント良いナ～






















予約したお店で値段は2709円（税込み）だったのも購入するキッカケでした。

でもね、”必ずレポートするから”迷っている人は待っていて。

今まで自慢だった「ビートバージョンC用白アルミホイール」が知り合いの足としてしばらく里子に出ました。

ネオバ普及委員会として

「ネオバのすばらしさを伝導するため」

・・・つーか友人のホイールに組み込む工賃がもったいなかったのでタイヤにホイールを付けて貸し出しました。
隣に乗って状況を見たのですがまずまず気に入っている様子なのでホッとしております。

今まで5年くらい無交換のグリッド2からの交換で、街乗りオンリーならショルダーのないネオバでも十分以上にグリップしてくれるでしょうから次回からのタイヤ選択が楽しみです。
良かった良かった。




















なんて言っているウチに私のリアがショルダー無くなってきたのと、新ネオバとの相性の関係でリアも新ネオバにしようと思っております。
そこでドミノ移植をして私のリア（旧ネオバ）を友人から人質で預かったホイールに取付、友人のタイヤは処分すればますますネオバの良さが伝わるだろうと画策中。



・・・・・・なんて事をやっていたらあいつタイヤ買わなくなるか？
今までも5年無交換でタイヤの山が6～7部残っていたからな・・・・