MDiエンドウのブログ一覧

13日間に及ぶ長期休暇が終わり2005年本格始動し始めました！

・・・・と思ったらいきなり残業で7時過ぎに帰宅。
通常日没前後で終わるはずが・・・

しかも自分の仕事は日が沈むと全く出来なく成ってしまうので放置。
他の職人さんが仕事が終わらなかったので、終わるまで付き合った後に戸締まりをするために残っていたから

「何にもしないでただ待っている」

と言う状況に・・・
まだ仕事をしていれば体を動かすので暖かいのですが、そういうわけにも行かずひたすら待つだけ。
しかも午後５時を回った辺りから

「急激に寒くなり」

もうガクガクブルブルな状態。
鼻水はしたたり落ちるし体は冷える一方で終わった時は家に帰るのも辛く感じる状態でした。

















風邪引かないと良いけどな・・・・

昨日のミニオフでヒットしたと言っていた場所ですが、トーコントロールバーではなく「エンドラック」というパーツでステアリングをハブに伝えるロッドです。

そのフロントエンドラック運転席側でヒット音がしたので帰ってきてからジャッキで上げてのぞき込むと・・・
特に目立った外傷は無し。
で、フロントのトーを固定する締め付けナットが手で回せるような状態になってました。
更にロッドも別に曲がったようなあともなく何が起こったのか判らない状態に・・・
ただハッキリしているのはハンドルを少し切ったような状態にしないと直進できないのとアライメントが激しく狂っている感触だけ。
この状態から察すると、

「トーの調整固定ナットにゆるみが出ていて、溝をきっかけに狂った」

との考えに行き着きました。
で、早速最後に調整して貰ったお店に連絡すると

「じゃあ持ってきてくだされば治します」

とのありがたいお言葉！！
所用をすませ一路お店に向かい症状を伝え対処して頂きました。
ついでに先日の最終戦で気に入らなかったアライメントの設定も微調整して貰い乗り込むと・・・

「すっごい良い感じ！」

冷や冷やしながら厚木から東京まで乗った高速の時とはあからさまに違う乗り味でした。
で、その足で近所のまるさん宅にお邪魔してしこたま話し込む。
寒くなってきて表にいるのがきつくなってきて解散、帰路につく。
帰ってきてからもサイドシルの隙間にウレタンを詰めたり、空気圧を調整したり、ガスを入れて窓を拭いて・・・などいろいろ面倒見てからやっと落ち着きました。
これで1/23日の成田モーターランドジムカーナに向けて準備は完璧です！

最後に調整後１ヶ月以上経ってもクレームに応じてくれた「キタモト」さん、本当にありがとうございました。


















で、まるさん所からの帰り道で不振な旧型クラウンとおぼしき車両から執拗な煽り行為を受けてメチャクチャ不愉快な気分。
ホント軽く急ブレーキ踏んでやりたい衝動に何度も駆られましたが、馬鹿のためにビートを犠牲にしたくなかったため某所にあるクランク交差点で伝説のコーナーリングを決めて煙に巻いてやりました。

ああいう馬鹿がいるとホントむかつきますな・・・

今日はちょいと足を伸ばして秦野の中央運動公園に遊びに行ってきました。
と、言ってもオフ会なので別に運動するわけではないのですが・・・
詳細はまた明日書くとして、先日より問題にしていたオーディオキルスイッチの写真を撮りました。
最近流行と言われる

「ミサイルスイッチ」

風に取り付けてみました（^^;）
どうです？
結構意味ありげでしょう？？

はじめスイッチ本体がアルミの棒になっている物を買ったのですが、赤いスイッチカバーを閉じてもキルスイッチが働かなかったため別のスイッチを更に購入。
丁度良いスイッチがなかなか売っておらず結構探したところ、防滴スイッチのゴムを外したら丁度良い物が出てきたのでそれを利用！！
んで出来たのがこのスイッチです。
なんかかっこいい感じが漂う雰囲気です。

さらにこのスイッチをつけてからバッテリーも結構良いテンションなので満足度も機能性も充分！
まあインテリアには良いかも・・・


















なんて言っていたらまたまたトラブル発生！！
オフ会帰りに溝で車体の下を強打！！
なんかハンドルがおかしくなり自宅で調べてみると、

「フロントトーコントロールバーがゆるんでしまった！！」

こんな状態で何かイマイチな感じで帰還しました。

なんかここん所ビートのトラブルが次から次へと出てきて苦しい展開ちう

衝撃的な写真がカミムラさんより送られてきました。




運転席側のサイドステップを外して当該錆の場所の他にサイドステップの見えない場所にも錆で塗装が浮いているのに気づいて頂きそこも補修をお願いすると・・・

「指先一つで穴が空いたそうです。。」

58ある経絡秘孔の一つ「微意徒崩壊」を突いた・・・
おまえはもう死んでいる！！

って感じ。
一日完全に凹んでました。。
元気が全く出ません。。。
他の部分をいくら綺麗にしていても肝心な部分が穴ですよ穴！！

しょぼぼぼ～～ん

まあサイドシルに剛性を頼らないような補強を長くやってきたので穴が開くほど浸食されてもそれ程剛性ダウンは感じなかったので、今回も錆取り後はパテで治して貰うのですが、

「それはそれは衝撃的でした。。」



















正月前から分かっていたことですが、写真で現状報告を受けた時は

「気絶寸前」

でした。
皆さんも

「リアルにお気をつけ下さい」

見えないところで確実に車は壊れてますよ。

で、続きですが、サイドシルの錆取りはいつものボディーショップカミムラさんにお願いして、その預ける際に雑談から漏電の話に・・・・

私の車は先日オーディオの電源線にキルスイッチを取り付けて対策しましたが、他のビートでオーディオから漏電している個体があったそうです。
私のは「漏電」って程ではないのですが、何せ動かすのが週末エキスプレスなもんで、たとえバックアップとはいえ電源が流れっぱなしなのは見過ごすわけにはいかなかったんです。
相変わらずバッテリーの欠乏症状は酷いのですが、それでもいくらか改善方向なのでおそらく

「オーディオキルスイッチ」

は結構有効なのかも・・・？？
またしばらく様子を見たら結果を報告するので漏電症状にお悩みの方はしばしお待ちを！！






















やっぱ14年の月日は長いワ～～～