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足のO/Hをお願いした方のご厚意で

「仕様変更」

に成りました！！
ショックオイルが駄々漏れだったのを開封していただいたら

予想以上に酷い

状態だったらしいのと、それによって私の使い方が見えたので使用状況に合わせた組付けをしていただきました！！

ECUに続く現車合わせ第２弾ッス！

さらに漏れ止めの対策構造になって帰ってくるので非常に楽しみ！
週末、講習が終わったら足の組立だ～～～


























うふうふ。

ただ今O/H中の足に関して、次の組み込みをどうするかただ今考え中！
リアのトラクションを稼ぐ意味でももう少しスプリングレートを落としても良いかな～～なんて。
でもカミムラさんで搭載中の秘匿兵器の重量も考えると現行のままでも良いかな～～とも思うし・・・

いずれにしても伸び側ストローク確保のために色々やってみるつもり！
























具体的には、バネ羽化し！

サクラがみごろやね～
満開だ！！


























やっぱビートが帰ってくるまで全て散っちゃいそう。。。
（ぐすっ）

今日は婚約者とお食事。
仕事が終わった後なのでちょっと遅めの食事。
近所のCOCO`Sへ行くと

「満席」

たまたますぐに座れたが月曜の夜になぜ・・・？？？

























世は春休みと言うことを婚約者から言われ納得。
どうも最近危ない運転の奴が多くなったと思ったわ！
今日も後ろから煽る奴がいたし・・・





まあ軽くちぎったけどね。

車検のこの瞬間を狙って足回りをオーバーホール。
みんから走行会とかその先のジムカーナとかのセッティングを考えると先延ばしにするのはかなり致命的と判断したので虎の子貯金（自分用の）を利用して一気に着手！

で、みんからカップまで余り日がないので早急な対策に！

昨日帰宅後、アッセンブリーであった足回りを全てバランバランにしてショック単体にしました。
潤滑剤をまめに付けていたのでなんとか外せましたがもし取り付けて1年10ヶ月一度もメンテをしなかったら・・・
手がかなり痛くなるまで頑張って外しました。
途中シリコンスプレーの助けも借りつつ１時間30分程掛けて全てのネジパーツを分解。
同時に付着した汚れ等を拭き取りながら作業しました。


リアルに大変だった。


今度来たら今までよりもう少しこまめに注油してやろうと思う。

























後は・・・ホイルの14インチ化か・・・
幸い今使っている純正verCホイールの14インチが見つかったのでそれに付けて・・・

5/3には前後１４インチかな？