MDiエンドウのブログ一覧

今日は直してもらったビートを競技状態に復元する作業に当てました。

白糸で使い込んだ1年使用ネオバ+鉄チンから今年モデルのネオバ+アルミへ変更
白糸以来放りっぱなしだったブレーキ・クラッチ各フルードのエアー抜き
助手席シートベルトキャッチメス側の交換
エンジンオイルチェック
空気圧（窒素ガス）の調整
リア側トレッド調整
リア側フェンダー加工

これで世田谷通りのユニクロ＆タリーズまでドライブチェック
基本的な部分は問題なしでしたが競技となるとどうなるか・・・
あとは明日アライメント取って荷物を搭載すれば「システムオールグリーン」って所。

競技状態の車にすると本当に軽くなってええ感じ！
バカみたいにブレーキが効く～～

今日はまるさんの新居にお邪魔して家屋診断＆プランニングからスタート！
お昼にホワイトギョウザを食べてから、先日のカマボコからおかしかったe-westブリスク・カーナピュアMDiビート号の右後ろ足を見てもらいました。
先日書いたように、ビートの純正リアトー調整は範囲も狭くイマイチな構造ながら、壊れたあとのアライメント調整でリアのトータルトーが

「13ミリ」（=1度18分）

も狂っていたのでしたが、KTSさんの頑張りで何とかトータルトーを調整してもらいました。
しかしやはり車には微妙な動きの渋さとか・・・機動性は変わっていないながら何か落ち着かないイメージでした。
今日足をばらして見てもらった所、

「リアサブフレーム、ロアアームの付け根が微妙に曲がっている」

事がわかりました！
それ以外のパーツは純正ブッシュに囲まれていた為無害。
どうもタイヤブローの段階ですでにおかしかったか、その後の競技でとどめを刺したか・・・最終的にハンドルに影響が出たのはカマボコ後という感じだったようです。
早速まるさんのストックと交換してもらいました！
すると・・・

剛性が戻った！
不安な感じが消えた！！
ひょっとして左も逝っていた！？

様な感じでしっかり路面をグリップする両足！
外したサブフレームを見ても「どこが壊れてる？」っていうくらいしか分からない程度（かすかにクラック）ですが、この見えないダメージでもアライメントはトータルでアウト側13ミリも動いている状態。

一応5/1に再びKTSさんでアライメントを予約してあるのでG6天竜と桶第２戦はほぼフルスペックで望めそうです！
しかもタイヤ温存も成功しているので第１戦の戦闘力はほぼそのままで行けそうです！


間に合った！（まるさん、感謝！）

ケンちゃんから頂いたトイDVカメラは合計3台。
movix2が1台とmovix3が2台。
このうち3は良い所取りして2個１で更に広角レンズで武装。
で残ったmovix2は、内蔵メモリーに20秒くらいの映像は撮影できるのですがSDメモリーカードには撮影されない症状が出てしまい、もっぱら通常車載（対警察追尾対策用）に使ってます。
が、MTBやマルチ画像映像を作る場合にキッチリ稼働できるDVカメラが3台無いと面白い映像が作れないので今回１台導入しました！！

恵安株式会社のポケットムービー6800S


スペックは「この内容なら十二分！文句無し」なカタログ値なので機種選定は比較的容易でした。
更に新型もあるのですが価格面からこちらを選択。
スゴイッスよ！

まずは価格、あきばお～で特価12,599円（定価21000円）で内容は・・・

手ぶれ防止
ナイトモード（夜間撮影）
秒間30コマ（movixは秒間12コマ）
映像は640ｘ480（VGA）と320ｘ240（QVGA）
SDメモリー1Gで44分のVGA画像
デジタルズーム4倍
レンズはF3.0
減光フィルター
割と広角な撮影範囲
2.4インチTFT液晶
MP3音楽プレイヤー

そして リチウムイオン充電式バッテリー (3.7V 850mAh)

ストラップ、ポーチ、イヤホン、3脚、充電器、アダプターのセット


これだけ揃ってこの値段！！
しかも小型軽量！！
どうよ！
カメラモードにはフラッシュも付いてます！

すばらし～～

これで綺麗な映像が撮れそう！！

車載用カメラに携帯電話用広角レンズを付けてみました！
その比較映像を公開！

さらにレンズの特集も公開！！

手間がかかったので日記は控えめに。






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いやぁ～～オフ会はたのしいねぇ～～（＊^v^＊）
ウェブでは交流していても実際に会うとまた色々な面が見えてくる、人と人との交流はいつも新鮮で驚きが詰まってます！

今回の参加人数は私も含めて5名、ガストに並んだビートは5台。
なんとまあイヤな客やとは思いつつも、それだけ止められるお店だからこそ選ばれた（狙われた）わけで、店には諦めて頂きましょう！
歓談の後に軽めの試乗会、まるさん降臨のノワール・・・コメントに困ってしまうほどの車でした。
そしてポンセさんの車、足回りかなり良いバランスに仕上がってました！！
よくある組み合わせの「カヤバSR+RSR」ではなく、「無限キット+RSR」という組み合わせ、結構しっとり粘りのオススメレベルになってました。
今回来たカンヌシの足、無限だからスプリングだけ交換させてもいいかなぁ～～何て思うほど。
現在無限サスキットの人は試してみる価値はあるかも！

そんなこんなで久々の新人さんオフ会、またやりたいッスね！


ちなみに年寄りオサーン組みは2次会までやってから退散しましたが、2次回のお店では駐車場が店舗から見えるためビート並べたら店内のお客がこちらに目線釘付けでした（笑）