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さて、レギュレーションで色々不明点が有り


「自分の車で出られるのか？」


という問題で、現役全日本ジムカーナ選手のビトクさん、元全日本ジムカーナシリーズチャンピオンで現役県戦チャンプのはやと先生、お誘いをかけてくれたえちやま選手などからアドバイスやご意見を頂き、参加にあたり車両側の問題は無さそうという結論に達しました！

来週末にBライの講習会を受け公式戦に挑戦します！

草レース上がりなので、当日ビートで参加される予定のはやと先生の「1秒落ち以内」を目標に頑張ろうと思います！（＜おそらく2秒離されます）
そんな訳で4/12日、茨城中央サーキットにおいて走ります。


それにしても子供もいるのに公式戦に送り出してくれる嫁には頭が上がりませんぜ・・・

携帯電話のバッテリーが異様に早く無くなるためバッテリー交換をしました。
昨年10月に無料交換プログラムを受けて支給してもらった物を今更ながらに交換。
外したバッテリーがこんもり膨らんでおりました。
どうやら寿命だった模様で、新しいバッテリー（もちろん膨らんでいない）にしたら調子も良くなり、どことなく頼もしい感じに！
壊れる時ってこんなもんなんですね～～

ちなみに今回のバッテリー交換、名目上はすでに機械の買い替えをしてしまっているため次は実費で買うか・・・それより先に本体がダメになると予測してます。
仕事の関係で「富士通・防水携帯」買い、カメラにフラッシュがない不満は有りますが、それ以外の耐久性や漢字変換や何より水に強い特徴は心強い限り！
次回の買い替えもおそらく富士通の防水携帯を予定しております。

富士通にしては壊れずに良くもっていると思います！

公式戦、出ようか出まいか目下悩み中。
シリーズはどのみち追えないのでスポットとなります。

果たして私ごとき腕で通用するのかしないのか・・・おそらく半べそで帰ってくるでしょうけど、せっかくのチャンスに人生で一度くらい公式戦と呼ばれる競技に出てみてもｲｲかなと。

まだ煮詰め中ですが、もし参加できそうなら来月あたり国内Bライセンス取りに行く予定。

データ飛ばしを２日で復旧して各種確認作業を終わらせ提出書類に書き込み終了！
疲れ果てました。

「マンセー」とか読むなｗ


さて、先週に引き続いて今週も浅間台に行って参りました。


「嫁と息子を置いて」（鬼畜）


まあ今シーズン、足がほぼ新調されて「慣れ」と「設定」が出来てないとダメなので2週連続の浅間台通いとなりました。
新しい足、とりあえずO/H前の車高とおおよその減衰で先週走ったBコースを走る。
路面・タイヤとも冷えた状態でエンジン出力は変更なしで、同条件で走った無限足より1秒速い。
ただ、ケツが出まくって大カウンター大会だったので、リアの減衰を変更＞まだカウンターが止まらないのでスペーサー追加。
これで無限足のベストタイムを軽く更新。
煮詰めればまだあと1秒は速く走れそうでしたが、今回のO/H最大の秘密を使って○○○○。
簡単にベストを0.5秒更新。
またもケツが出はじめたので減衰力を調整＞前回ベストの1秒30更新。
この後はベストタイム付近が出たのですが、疲れてタイムダウンが顕著になりタイヤの温存も有るので早めに片づけに入りました。

入れ違いに全日本のビトクさんが09マシンのシェイクダウンで来たのでご挨拶だけしました。
結構良い仕上がりのようです！
以前平塚ではやと先生の紹介で知り合った選手です。

今日は風もなくポカポカ陽気だったので集中してシェイクダウンのテストと特性の把握に努める事が出来て大満足な練習が出来ました。
新しい足、フロントは完璧の仕上がりと思います。
リアの安定性にもう少し課題がありそうなので、そこはまた次回にでも改めて。

昨年は足が末期症状でボロボロな結果でしたが、今年はその分を取り返せるように頑張ります！
減衰力が生きているって


すんばらすぃ～～～


タイトルは・・・解る人だけ解ればOKなので深い突っ込みは無しで。