MDiエンドウのブログ一覧

土曜を含む平日は仕事。
5日　桶川第２戦。
10日　亡くなったおじさんの49日
17日　子守り（暫定）
24日　MTB
31日　子守り

GW期間のみ空きがありますが、道路の混み方半端じゃないだろうから少し外出るの躊躇しちゃいます。
皆さんのGWの予定は如何？

決定だけ言って起きますがG6ジムカーナは不参加です。

さっき平野タイヤさんで新品のRE-11入れてきました。
街乗りを制限速度程度の速度で帰宅しましたがそこまでのインプレ速報。

今までのRE-11を履いたのはちょうど１年前なので少し曖昧な所が有りますがそれはNC/NRでよろしく。

変化点
走り出しのグリップ感が一皮むいていないのに効きゴムが出ているRE-11とほぼ同じかそれ以上。
走り出し時の走行ノイズが以前に比べて大きくなった。
路面からの微震動を良く拾うようになった。
前回は平野タイヤさんから自宅までの距離でタイヤが暖かい感じはしませんでしたが、今回はハッキリと分かる程度暖まっていて、このまま実戦投入できそうな感じでした。（速度は制限速度付近で15キロ30分程度の運転）

MDiの印象：
推測ですが噂通りRE-11のコンパウンドは何らかの変更を受けていると思います。
あまりにも不評だった今までの風評をくつがえそうと頑張っている感じを受けました。
ただ、これはあくまで第一印象とそれに基づく推測なので事実と違って、完全に同じコンパウンドでRE-11に合わせた足のセッティング結果こういった印象になった可能性（つってもロードノイズなんか足のセッティングじゃどうしょもないけど）もありますので、実戦テストでまた詳しくレポートします。
信じる信じないは読んだ人の自己責任になりますのでトラブルなどが起こっても一切関知しません。


それから裏組みですが、旧型で2本だけ作りました。
4本のうち残り2本はあまりにも摩耗が進み過ぎて摩耗限界を知らせるゴムまで削れてしまい、組み換えてもまともなグリップが得られない状態だったので捨てました。
この裏組みレポートも近くしますが、前タイヤ・後ろタイヤと別々にやらないといけない為少しお時間を頂きます。

今回のRE-11お替わりですが、履く瞬間まで結構不安で一杯でした。
が、30分ほどの低負荷走行で不安はかなり感じなくなってます。
あとは競技状態でどの程度性能を発揮してくれるのか・・・楽しみです！

坂内ネギラメンLサイズ
サ行のご褒美

回りの家の事も考えて朝9：00くらいから作業開始。
終わったの16：30。
途中合計1時間の休憩が入りましたがほとんど作業しっぱなし。

で、完成しました。

嫁ビート09スペック。



ここから今日の作業覚え書き
リアタイヤ　175-60-14　RE-01R
サスアーム関係　ムフフ加工（スタビ含む・ジムカーナ本番加工）
フロントアッパー構成部品変更
ブレーキフルード　CCI社ゴールデンクルーザーDOT４　全量交換
クラッチフルード　同上・全量交換
リアブレーキパット　シリンダー側のみプロμコンプBフォージムカーナ（中古）
エンジンオイル交換　カストロールRS　10ｗ-50+α
オイルフィルター交換　PIAAツインパワー　Z9
ミッションオイル交換　ホンダ純正MTF2
エンジンルーム主要アース増設、2箇所
イグニッションコイル電源線　バッテリー直配線加工＆36300μF電解コンデンサー搭載、復帰スイッチ付き
エアフィルター　交換
エアフィルターのメンテナンスハッチ、錆取り剤施工
リアトランク　オイル給油口付近のフレーム穴テープで塞ぐ
MDi式新製品の試作品搭載。（某所での製品化予定が有る為詳細は伏せます）

一日フルに使ってヘロヘロに成りました。
7時間半、良く頑張った＞俺！

これで嫁の車、安全にかつ、緊急時はサイドターンも出来るノーマルビートになったと思う。

リアタイヤの外径が大きくなったけど走行感覚はバッ直コイルとコンデンサーの影響でおそらく変化無しで乗れると思う。
変化が無いのが大きな変化という・・・

次のタイヤ交換は嫁のビートに付いている2年前のネオバを破棄して、私が移動用で使う01Rを嫁に渡して、RE-11を4本新品入れると私の移動用タイヤの枠が空きます。

そ・こ・で！


今まで誰もやっていない


RE-11裏組み


してみようと思います！！
RE-11はタイヤの外側指定がありますが、それを内外逆で使ってみようと言う企画です！
もちろん新品タイヤはそんな使い方はしませんが、BSのHPを見るとRE-11は外側と内側で排水のパターンが違うだけで、特に内外でのコンパウンド変更とかはやっていないようなんです。
で、高速道路を移動するだけならグリップより排水性がモノを言うだろうと推測したのと、内外入れ替えるとどうなるかのデーターを誰も持っていないので、中古タイヤで完全に死ぬまでイバチュー後輪に履いて1走という惜しげの無いタイヤなら、ダメでも諦められるし・・・良いかなと。
あと、効きゴムが出ているのでグリップ力に全く不安が無いのも条件として揃ってます！

アホ企画ですが、RE-11を履く上で知っておいた方が良い情報だと思うので近日公開予定！
実験は裏組みを2本作って、私の移動に使ったり嫁の車でお買い物での耐久性を調べたり・・・
楽しんで頂けるとおもいます！


そのうち特集します。