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来週の公式戦、正式な受理書が届きました！
ゲートオープンは8時ですが、午前中は練習走行です。
本戦は午後からです。
良かったら遊びに来て下さい！

現在見学者の入場料等が不明ですが確認がとれ次第報告します。

来週に備えて、今日はブレーキフルードのエア抜き。
他にとれ掛かっていたリアのHマークを治して、リアのパッド点検して、サイドブレーキの引きシロ調整して終了。
午前中1時間ほど費やして完了しました！

試走しながら用を足して・・・
午後に備えます。

親友のお父様が亡くなられました。
生前はずいぶんお世話になり、また早過ぎる別れは寂寥を禁じ得ません。
ご冥福をお祈りしたいと思います。


今年入って4件目の散々お世話になった方とのお別れ。
続く時ってこういう事と、わかってはいるのですが何ともやるせない気持ちにさせられます。
お通夜と・・・予定次第ながら門送りも出来ればと思っております。

明日の日曜はお出かけの予定は全てキャンセルとなります。
元々諸事情で入れてなかったのですけど、よもや葬儀に出席する事になろうとは。

友人数人が

「取ったは良いけど一度も使わないまま切らした」

と逸話の多いBライです。
一応4/12日参加資格は完全に揃いました！
あと10日ほどで初の公式戦参加です！


で、そのBライの封筒の上に有るラチェットスパナはビートのサイドブレーキ調整用です。
ちょっとワイヤーが伸びまくっている感じなのでひょっとしたら交換時期かも・・・

タイヤもヤバくなってきたし金ばかり掛かります。

映像があるので、先日の平塚でちゃんとやったサイドターンの映像です。
前の映像では連続サイドターンの2本目以降はブレーキを踏まないでやる足回りとタイヤに依存したインチキサイドターンです。
今回のは侵入でちゃんと前荷重を作った「おおよそどの路面でも回せるサイドターン」です。
若干操作が忙しくなり合わせて遅れ気味ですがそこは腕の無さが影響していると思って下さい。






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なお、前作も今作も早回し映像っぽく見えますが、再生時間を見て頂くと28秒くらいだと思います、実際はどちらも26秒台の走行映像なので、配信サーバーの容量や速度の関係で早回しっぽく見えているだけです。