MDiエンドウのブログ一覧

AEクラスゼッケン3番「ブリスク・CP・東京土建☆プリウス」

マジです！

証拠
http://www.klk.co.jp/alljapan/2011alljapan8.htm

色々な方の助けを借りて、夢の舞台を体験してきます！
24日の南千葉も本当はマシンと私のテストでした。
ヘルメットもこの夢の舞台用に嫁がプレゼントしてくれました。

おそらく私を知る人は驚かれると思いますが、全てがマジです。

ただ出るからには表彰台の真ん中を取れるくらい

「楽しく走りたい」

と思ってます。
表彰台の真ん中はその日一番楽しく走れた奴が取る物だと感じてます。
それゆえ一番楽しく走れるように頑張ってきます！

全日本ダート選手権で活躍中のかぁちゃん選手が私にハンドルを貸して下さいました。

「マシンは10型プリウス」

です。
非常に素直な特性で、ビートと同質の「作り手のやる気」を手応えで感じる車でした！
かぁちゃん選手が手塩にかけたプリウスでフラットアウトしてきます。

10月9日（日曜日）翌日もお休みなので埼玉県本庄サーキットまでぜひ応援に来て下さい！
同じクラスに全日本ダートラ・峠アタックで有名な「Fighterナベ選手」も出ます。
桶川ビート組みとして頑張ってきます！

差し当たりご報告と公表まで。

そもそも、３連休にするために19日は仕事して頑張った結果なんです！！

って、事で、23日は桶川。
24日は南千葉
25日は辰巳PAでオフ会した「ついでに」平塚青果市場でジムカーナ見て帰宅。

映像とかGPSの解析は明日以降です。

くるま三昧な3連休でした！
お世話になった皆さんに1000の感謝を！


車載取り込んで観たけどまだまだですな。
練習時間が資金的に取れないけど、スタイルを少しでも直していきたいです！

ね、maasa-86さんｗ


映像とかはいつ上げられるのか分からないので気長に待って下さい。

＊＊＊業務連絡＊＊＊
Zさん
くまいさん
たいぞさん

LAP+データーとれているようならよろしく願いますm(_ _)m

本日来られなかった某氏の怨念と噂の

「降水確率10％で午前中一杯降り続けた雨」

に1本目はボロボロ。
練習2本目をこうちょう先生に運転してもらって、でも全日本選手ですらスピンするほどひどいセット状態に色々悩み、アライメントを確認して微調整。
最終的に「午後はドライ！」と勝手に決め込んで2本目勝負に掛けました。

2本目に待ってましたのドライコンディション！
ドラパレで出したドライ用セッティングが効果を発揮して何とか4位に入りました。
今年桶川では初のポイントゲットです！（桶川の軽自動車はおかしいのが集まっているので中々難しい）
表彰台まではあと1.2秒・・・つまりまだブッチぎられ状態ですが、チューナー様より新兵器が投入されるためそれで巻き返すつもりです。

私は「変態軽軍団」から外れるためまだまだ精進が必要ですが、走行そのものは楽しく走れたので大満足です。
重箱をつつくと、裏ストレートの立ち上がりでシフトミスしたり、360の立ち上がり角度をハンドルでこじったりと色々ミスもやらかしてますが、それが上手く行ったとしても0.5秒程度しか違わないのと、トップの人がパイロンの餌食になったので、もし生タイムだとしたら6位でトップ差2.5秒になっていた可能性が有ります。
前は4秒差（雨で3秒差）がついていたのでセッティングの方向は間違って居なかった事に一安心。
新兵器でさらに車が使いやすくなる方向なので、もっともっと楽しめるようになれると考えてます！

楽しみ！

（変態か変態でないかは軽量化を意図したエアコン撤去をしているかしていないかが線引きと思ってますｗ）



2011-9-23OSL4輪じむか〜な？第３戦
軽自動車クラス
MDi　4位/13台中
色々夏の特訓の効果が出はじめました！
タイヤの使い方、タイヤの生かし方、それらを整合するための調整。
車の反応に合わせてのアジャストに今回の結果で少し自信が持てました！
まだまだ引き出しが少ないけど、今のビートでより高きを目指すため精進ｯｽね！

動画とかは時間が出来たらね。

明日は某所でコソ連です！

そんなわけで桶川第３戦、ビートで参加の人の申し込みが開始されました。

詳しくは

「桶川ジムカーナを盛り上げるページ」

に参加表明をして下さい。
なお参加表明後のキャンセルはキャンセル料が発生します。

昨日の夜申し込み開始で明日の夕方に締めきりという状態です。
皆さんよろしくお願いいたします！

ビートで参加ならライトウェイトクラスでも軽クラスでも申し込みできます！


＊＊＊＊

車の性能アップパーツを限界領域で試してみたい方。
運転技術向上をしてみたい方。
単純にジムカーナを体験してみたい方。
サーキット走行もジムカーナも試してみたい方。

桶川４輪ジムカーナは全てに対応できるコンテンツ満載です！
朝はサーキット周回走行を７分２本（ロングコースとショートコースを各１本）
さらに本番２本のタイムトライアルで、平均１分半前後と長めのコース設定
トライアル中はコース上に１台か遠くの方でもう１台程度なので安心して全開にできます。
練習走行は混走なので接触などの危険も出ますが、競争して順位は付かないので只走るだけですし、トライアルに一切響かないなので安心して道を譲れます。

自分のペースで走ってＯＫなので楽しいですよ！

コーナーの先が全部見えて走る全開は峠１００回走るより大きくスキルアップします。

しかも

「警察に捕まらない！！」（＜ここ重要）

気に入ったら続ければいいし、嫌ならやめれば良いだけ。
でも経験しないのは勿体ないですよ！
幸いビートがいっぱい居ますのでビートは遅いからとか引く必要は全くありません。

３連休初日の一日、お昼のカレー付きで９０００円ですが是非一度サーキットとタイムトライアルを経験して今後のビートライフに反映させるのも無駄にはなりません。

初めてビートで参加の方は「はじめてクラス」より「ライトウェイトクラス」をお薦めします。
理由はクラスの参加台数が少ないので練習走行で接触の危険が少なく、走行中の速度差もそれほど大きく付かないので落ち着いて走れます。（１．３リッター以下のＮＡのみなので）



＊＊＊＊
見学もＯＫ（入場無料）です！
それなりのリスクは負っていただきますがヘルメット長袖長ズボンとグローブがあれば午前中の練習走行は助手席にも座れます。（リスクは怪我・死亡でも自己責任）
駐車場も若干空きがあると思うので乗り付けＯＫです。

よろしければどうぞ！

今年に入って優勝した「湘南ジムカーナシリーズ第２戦」と「夏隊長プレゼンツ俺様ジムカーナ」の優勝ラッシュ記念に

「ヘルメット新調」

しました！
相変わらずお金の関係でバイク用ですが、妻子を持つ身としては安全性重視で

「SNEL規格M2005」

をパスしているのに12,300円という低価格な物。（送料・税込み）
今までのはシールドの開閉機能が死んで、シールド取っ払って騙し騙し使っておりましたが、昨年の東京戦で散々

「ヘルメットの寿命は10年」

と車検の度に言われ・・・いや、7年くらいしか経っていないんですけど。。。
ただ、今まで使っていた奴は、ヘルメットインナーを利用すると少し固定が甘くて素早くクビを振るとちょっとだけズレるくらい緩かった（XXL）のですが今回はワンサイズ下げて「XL」にしました。
結果きついくらいなので経たっても安心！

前のは一応ホンダ純正ヘルメットで、ホンダウィングにて購入のもの。
長く使いましたが今回は安全性まで重視して購入しました。

ちょっと重さは有るけど気に入りました！
オレの頭を守ってくれ！！