MDiエンドウのブログ一覧

ノロにやられたっぽい。
非常に苦しい(~_~;)

みなさんもおきおつけください！
息子が感染源なので起点がどこか分からない。

「雨でATR-K.SPORTのパターンじゃ死ねるだろｗ」

なんて下馬評がありますが、

「使ったことがない人間の話」

ですね。
残念ながら！
まあ高速の周回走行で水溜りまで成っている所に突っ込めば分かりませんが、その状況では普通のラジアル最強グリップ夏タイヤでも結構ヤバイでしょう。
ひどくヌメヌメのウェットだった桶川ですが、

ATR-K.SPORTは全然問題なしでした！

まあ最高速も3速7000回転に一瞬入るだけだったので。
低速テクニカルジムカーナ、しかもヌメヌメですが、水溜りは所々あるだけの路面が比較的悪くない桶川で問題はありませんでした。

最終走行でスピンしましたが、タイヤって言うよりも運転手の集中力切れが主な原因なので。（もっと条件が悪い状態でも問題なかった）

っていうか、ATR-K.SPORTが雨に弱いとか言い始めたの誰？？

普通に使えますけど？！
ちゃんと熱も入りますし。

恐らく「良い評価を素直に受け入れられず、想像（自分の希望的妄想）からパターンが雨に弱い」とか言っているのでしょうけど。
もちろん空気圧とか減衰とかアジャストしないでドライのまま行ったら多少滑りやすいかもしれませんが、タイム削る人がそんなアホなことをするわけもないでしょうし。

どの人がどんな方の意見を盲信しても自由ですが、事実と違うことを言うのはどうかと考えますね。
タイヤサイズが限られたり、勝負用と割り切れない事情がある場合など制約があることも事実ですが、入れられる条件がそろうならお試しして欲しいタイヤだと胸を張って言えます。


そんなわけで参加した雨漏れ選手、是非お試ししてみてください！
（助手席で体験いただいきました。）

参加の皆さん、スタッフの皆さんお疲れ様でした！

校長先生、本当にお疲れ様でした！


午前中はコースを2つに分けて・・・その低速コースはZ選手が作成！
高速コースは校長先生が作成。
各4本を2回に分けて走行。

午後はくっつけて5本走行。

もう疲れて午後の4本目、5本目はヘロヘロでしたが、楽しかったです！


何より嬉しかったこと！


トップのZ選手から0.4秒、2位のくまい選手から0.3秒遅れながら大台の1分29秒台での攻防ができたこと！
第3戦で直線が遅く、第4戦は燃調は間に合ったもののエンジン補機の調整失敗によるエンジン不調で3秒とか4秒のレベルで終わっていたのがコンマの戦いになってきたこと、集中力が切れる前の1本目〜3本目は「ほぼ互角に渡り合えた」ので大満足です！

これでマシン側の不調による足枷が外せたかなと。
いまさら遅いかもしれませんが第5戦はこのままでいけるようにがんばろうと思います！


帰りのそうまは気分良く楽しめました！
最近3戦くらいは色々凹む事が多かったので久しぶりに笑顔でソウマでした！
来月の最終戦にこの感じを持っていけたらと思います。


お昼の牛丼も「絶品」でした！
OSL会長様、本当にありがとうございました！
美味しかった〜〜

いよいよ今週金曜日！
ビート動かすの久しぶり！！
練習会だけど、本番と同じメンバーがほぼ揃ってしまう。

桶川の路面で試してみたい事が一杯あるので・・・試してみたいこと紙に書いていかないと忘れちゃいそうだな。。。

タイヤ温存作戦の影響か、今年は走行が本当に少なく、しかもマシンがまとまってきて新しい部品のテストが順調で追加の走行を考えなくて良かったので完全にドライバー側の錆び落とし目的。
同時にランニングコストも下がって、オイル交換などは最終戦終わったら考えます。
（いつもは１０月）
プラグだけは先行交換しましたが、エアクリなどは最終戦まで現状維持で。
冬休みにまとめてやろっと。

出力よりも耐久性を重視したためＯ／Ｈサイクルが非常に長くて助かります。

スペシャルオーリンズから2秒以内に収まれば御の字かな～
まあ練習会なので気楽に楽しみます。
ただ天気がね。。
寒いと必要以上に体力奪われるからきついッス。。


写真はそんな体を温めてくれたお鍋・・・・の中のズゴック！

グポォ～～ン・・・ぷしゅーぷしゅーｗｗ




味的に私は普通の豆腐の方が好きですがネタ的に押さえておきたい一品でした！





追記
平塚の映像で、PMの走りがイマイチだったと思います。
精神的に再建を果たしたので改めて載せます。
フリーターンがパイロン超えていないとMC扱いでしたが・・・自分的にはセーフだったんですけどね・・・残念です。。。

これで　良い！？

＞ＹＥＳ

＞ＮＯ


今年の4月の写真です。