MDiエンドウのブログ一覧

早いモノで最後のブログから１週間経過していたわ(;^_^A


まあ公開していないブログは書いていましたが、公表するほどの内容では無かったのでボツｗｗ

ボツブログもずいぶん溜まってきたしそろそろ消すかな。

最新のは「ＧＰＳロガー」の話。
ちょっとしたパーティーに参加した時に、トイレの中で話した秘密の話の補足ｗ
場所が場所なので書いたけどボツｗｗ


他にもボツブログは濃い話が書いてありますが・・・・・私の中では正しくても、万物に対して正しい訳でもないし、そもそも書いても理解してもらえないステアインフォの話とか出しても「楽しくはない」と思って公開を取りやめたものが多くあります。
私の変な知識が入るより、そのものズバリを書いている本を読んで頂く方が正しいと思うので。



さて、ちょっとしたパーティーは非常に楽しい時間を送れました！(#^^#)

なんとビートガチャをお土産に頂いてしまいました！！

「黄色」

やっとの思いで出した自分の黄色はリアトランク付近の造形不良があって、黄色だけど「残念黄色」でした。

しかしパーティーで頂いた黄色は

「造形完璧、黄色」

で、その場で頂いた瞬間にめっちゃ喜びました！！
ビートのガチャは、黄色が見た目の色から「当たりっぽい」感じの色なので、ガチャで一番出にくい「周りの透明外壁」に補充後移動させたお店があるとしか思えない程黄色の出ないお店が、某イオンの3階にある店舗ではそうなってました。

何処とは言わんがｗ



他のお店の時は4回で全色揃ったので、店員の販売戦略で不愉快な感じに。
なので、黄色以外でだぶったのは私のビートを面倒見てくれるショップさんにプレゼント。
黄色は残念な奴だけ作って飾っていたのですが、ちゃんとしたのを頂戴してしまいメッチャ嬉しい！！(#^^#)

息子以上に私が喜んでいました！
そりゃね、私のビートは息子の物では無いのでｗ


ビート乗りにしか刺さらないガチャですが、それだけに店員の排出加工がされていたのは残念でした。
当然2度とその店ではやらないｗ
ＡＺ－１、ビートと来たので、次は・・・・Ｃ？


いずれＳ６６０が出るだろうから、その時にまた(#^^#)

実はMDi家は12月3日に誕生しました！

結婚式は楽しかったなぁ〜
凄い先生が参列に来てくれて、ほとんどの人が気がついて無くて、10年経った時に義兄さんに「先生に会ってみたいな」とか言われて

「え？」
「え？？」

結婚記念アルバム引っ張り出して、「実は会ってました(o^^o)」ってやった時の絶望的な顔。
うん、色紙有ればねぇ〜残念。。

でも集合写真で同じフレームに入っていた事で持ち直してくれた、なんてエピソード。


あれから17年w

一緒にサーキットに来てくれる、ありがたや、ありがたや(o^^o)



「私より運転上手い人」を結婚条件にする女性を運転で条件を満たすには、荷重移動を学ぶ必要が有りますw

(扉写真はフォトグラファーの望月さん撮影・プロが撮ると違いますね！気に入ってます！)

12月6日でみんカラを始めて21年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！



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「二十歳を超えたら21」なんて焼酎の宣伝がありましたね(^◇^;)
もう21年前に前身の「オートビレッジ」をやまみさんの紹介で始めて、そんなに経つんですねw

色々ありましたが、これからも色々あると思うので、ご注目をよろしくお願いします！

ネガティブな話でも「イイね」は大歓迎！
既読したよサインと「私は思ってます」(o^^o)

反論を怒りでコメントされると困りますが、そうでなければ問題ありません。
争うのを回避したいだけなので。

これからもよろしくお願いします！m(_ _)m

YouTubeチャンネルもCM入れない代わりに編集最小限のリアル映像(手抜きとも言うw)ですが、こちらもイイねやダメねやコメント大歓迎です！
登録してくれたら惚れるので、よろしくお願いします！

ほんっっっっっっっっっっと久しぶりに桶川走りました！(#^.^#)

走行会なので、タイムはまあ気にしてません。

「MDiエンドウのビートのタイムを惨殺したぜ」

って人はおめでとうございます(#^^#)



コースがね、5年前OSL4輪ジムカーナ現役の時に、「たまには練習コースでバイクコース走りたい」って思っていたコースを今回WinmaXトラックデイで走ることが出来ました！



なので、過去に走った事のないコース走行！！
桶川ロングが大昔の走行で51秒とかだったので、バイクコースの低速と旋回で5秒足されて推定56秒から何秒くらい詰められるのか？

個人的にはそんな感じ。

ちなみに新型A１１０が最速46秒台を出してました。
私の走行より7秒速い、凄いなぁ～

私12分で呼吸困難になるくらい精一杯踏み込んだんですけどね(;^ω^)


今回の走行は呼吸困難になるくらいの走行をどの程度継続できるのかの良い

「実戦トレーニング」

になりました！
集中して連続走行すると発生するので、長時間の耐久走行では知っていないと、そして危険な領域を踏み込んでおかないと人間側の心が折れる、しかも走行中にｗ

そうならないための訓練として最良な走行環境でした！
しかも桶川ＳＬ！

まあ実際に走ってみてわかった事なんですけどね(;^ω^)
今日は少し筋肉痛ｗ

楽しい走行イベントでした！
お昼休みにブレーキパットを掛けたジャンケン大会もあります！

先週爆ツキしていたのですが、今週はいつもの1回戦敗退。
児玉清掃株式会社さんから貰ったハンモックあるから悔しくないもんｗ



さてさて、7時ゲートオープンなので30分くらい早く到着を目指していきました。


6：24分着でポール取れず。。
どうもWinmaXの社員さんの車。
会社に尽くす良い社員さんんですね！

ゲートオープン



今日のタイスケ


あさ、お久しぶりに桶川スポーツランドの社長さんにご挨拶！
会長さんも後ほどお越し下さるとか、久しぶりにお会い出来て、お元気そうでよかった！

桶川の猫ちゃんたちも元気元気！
漆黒太郎君かと思っていたらレガシィ君だったり。
差し入れ持って行ったから、後で食べてくれよ！！

そして課金！ｗ


搭載予定位置ｗ

（置いただけ）


途中、ＭＴ同好会の永井さんが来てくれました！
こういうの嬉しいですね(#^.^#)
この後所用があるようで、本当に顔出しだけでしたが、訪ねてお声がけ頂けるのは本当に嬉しいです！


走行ですが、午前中に2本、午後から3本。
午前2本走ったらガソリンがメーターで1/3くらい減ったので、2本目走行終了したら近所のGSへ。

以前は254の国道まで凄い距離走ったのですが、グーグルマップが無い時代。
検索掛けるともう少し近い所で給油できました。

往復で15分くらいで帰ってこられたのでラッキーでしたね、近くにあると楽だ！

午後は通算3本目走って、減衰力と空気圧整えて、今回スペシャル、桶川の謎

「周回で4コーナー、どのラインが正しい？」

の解明にｗ

ネタとして面白いので、これは飲み会の席でお話しするネタにしますｗ
そもそも桶川知らないと話にならないので、ブログのネタとして正しくない。
まあ楽しい仲間と話すネタにします(#^.^#)

この周回が酷い呼吸困難になりましたが、そのまま我慢して最後まで走行。
ストレートで深呼吸して脳の酸欠を緩和しながらインフィールドへ。

かなり強い旋回Ｇに晒されながらも精密なコントロールをして、何とか本日のベストタイムを更新。

こちらの映像は来週公開しますｗ
宜しければ私のYouTubeチャンネルまでお運びください。
ちなみに、今回の午前2本目はすでに公開しております。
妻が撮影した車外映像です。

MDiBeat　YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCLnEskPCmJ9Q4VTTg22E41A
イイね押してくれる人、大好きです！
チャンネル登録してくれた観てくれる人のために頑張って映像作ります！！
(*'ω'*)

桶川スポーツランドは全周のほとんどを土手の上から撮影できるので、自分の運転を外から撮影するには絶好の場所！
ドリフトは禁止だけど、グリップなら貸し切りプランがあるので

で午後2走目は映像をすでにアップしており、公開中です。
宜しければ見てください。



で、午後の通算4本目！！



お休みｗ




前の走行の呼吸困難のダメージが1時間のインターバルでは抜けず、スルーしました。
結局最終5本目は走り出したのですが、呼吸困難と疲れが酷く、走行の集中力が維持できずに5周で切り上げました。

年取ったなｗｗｗ


まあ、桶川の現在の車両での適合データーが取れたのでＯＫです。
流石にダンパーが少しお疲れのようで、以前より減衰力を高く設定しないとダメでした。

今回の走行はダバンティー・プロトゥーラレースで走行しました。
初の周回走行テストだったのでドキドキでしたが、何のトラブルもなく走り切れました。
ロングコースの1コーナーはノーブレーキで2コーナーのブレーキも制動がシッカリ効いてくれたので良かったです(#^.^#)
平塚ではベストな空気圧を探りましたが、桶川では冷間からの温度立ち上がり、温度保持をテストしました。
1キロちょっとのコースで冷間、フロント1.65キロ、リア1.7キロ、これで3周目くらいにベストになります。
そこからすこし垂れますが、激減は無く穏やかに推移する性能。
ベストはやはり1.8キロ、事前落とし込みも大体感じが分かってきたのでここも勉強になりました！
温まって1.8キロでベストタイム、2キロ超えたらアンダーとか注意ですね。
熱ダレも緩やかに来ますが、一定の温度超えるとどうにもならない感触になります。
ボーダーラインは2.1キロ。
冷間で2.1キロとか入れたら、そりゃダメだよね・・・って感じでした。


他のマシンでプロトゥーラレース履いていても大体対応できると思います。

私のビートは出力的にタイム出ないけどテスト用にはマシンが安定しているので最適な状態と思ってます。

あくまでプロトゥーラレースは本番用タイヤではありませんが、練習用としては最良の性能、特に耐摩耗性は素晴らしい！
使い分けが重要なポイントと思います。

空気圧とタイヤの感触だけ気を使うけど、それとこれは別ｗ


楽しい走行になりました！
なお、バイクコースを4輪で走ると「ジムカーナ」でした。
ジムカーナ経験がない人だと走るの苦労したと思います。
私もね、1速ギアを毎回使う周回コースは初めてでした。

15年通ったのに今走ると今成りに驚く発見があり、たまに戻ってくるのも良いものだなと。(*'ω'*)

最後の最後にMT同好会の望月さんも応援に来てお声がけ頂きました！
早速プロカメラマンが写真撮ってくれました！


一家の写真ｗ


カッコいい走行映像！

プロカメラマンが写真撮ると一味違いますね！
ボロい車が格好良く見えてしまうｗ

プロの写真、ありがとうございました！m(__)m



そんなわけで楽しく走れた5年ぶりの桶川スポーツランド！
楽しかったです！
来年もあると思うので、WinmaXトラックデイ、良ければ参加ご検討ください！
山田英二選手　柴田選手など、講師できますのでプロの運転体験するには値段も安いので良いと思います！

ジャンケン強いならブレーキパットが目録で出るので是非次回！(#^.^#)

私もリアにWinmaXのサーキット向けのAP1を使ってますが、このパットのまま平塚でサイドターンしてます、両用できる良いパットじゃ！ｗ

ジムカーナから転出して以降、何かのオープンイベントで数回行きましたが、ここ数年は全くご無沙汰でした。

昨年参加したWinmaXさんのサーキットイベントは本庄がメインっぽい感じでしたが、本年２回目の開催は、「OSL４輪じむか～な？」で１５年ほどお世話になった桶川スポーツランドさんが会場！

プロドライバーの授業とか有りますが、本当に純粋に

「今桶スポの周回だけを走ってみたい」

という事で。
私的には古巣を走る感じなのですが、路面が変わったり色々あるので新鮮な気持ちで臨みたいと思ってます。

昔は桶4じむか～なは、ジムカーナ前の練習走行で周回走行をショートコース１回、ロングコース1回の計２回走って、本番コースをいきなりアタック２本で終わりと言う

「本番コースの０本目なんて甘っちょろい事を言わない硬派なジムカーナ」

コースも半端ない難しさで、Wサイドとかトリプルサイドなんて

「出来て当たり前、しかも本番１本目が初走行」

という「中級者以下皆殺しコース設定」が普通という印象でした。

未だにサイドターンするの好きですし、難しいサイドターンを如何に綺麗に決めてタイム出すのか？楽しかったな～～(#^^#)

まあ操縦適正が合わずこれ以上上が望めないので諦めました。
耐久レースに転出して、それなりに優勝できるようになったので、これで道の変更は正しかったと思ってます。

でも私にとってのジムカーナは「原点」なので、初心忘れないようにビートをサーキット対応に部品入れ替えてますが、入れ替えた状態でジムカーナを平塚で参加してます。

そんな望郷感のある桶川、グリップ走行のみなら貸し切りが許されているので、参加することにしました。

走り慣れてはいるけど、それは「当時の」話なので、気を抜かず走ってこようと思ってます(#^^#)

社長とも久々にお会いできるので挨拶したいなと思ってます！
ネコちゃんたちも元気かな？

ともあれ、楽しく走ってきたいと思ってます！(*^▽^*)

車壊さない程度に抑えながら走りますね、桶川の魔物さんは本当に車を廃車にしようとしてくるので恐ろしいから。。。
しっかりグッズ買って課金してきますｗ