MDiエンドウのブログ一覧

本年初回開催の２月９日の平塚ジムカーナ練習会＠レジスタンス主催2/2現在空き２枠だったようです！

人気あるのですね・・・・(;^ω^)
周知が行き届いて、参加される人が多く居るのは良いことだと思います！


で、あまりに一杯過ぎるので、さらに次々回の案内もしておこうかなと。


次々回の平塚ジムカーナ練習会＠レジスタンス主催は


「３月３０日（日曜日）」


です！
年間まとめて申し込みしている常連さんもおり、実質受付開始状態らしいです。

これ以降の会もおおよそ決まっているのですが、日にちの確定が無いらしいので、確定でたら私の方でも案内出しますが、基本的に


レーシングチームレジスタンス公式Hp
https://rtr-motorsport.blogspot.com/

か、公式Xをフォローして動きを捉えてください(#^^#)
https://x.com/rtr_motorsport

申し込みもお問い合わせも上記です！

一人Wエントリーは申込時に一緒にやらないと、当日空き枠は有るか不明なので、申込時が確実です(#^.^#)


レッツ・エントリー('ω')ノ

2025年2月1日追記

急にキャンセルが相次いだようでキャンセル待ちの人を繰り上げてもまだ2枠空きが出たそうです。(^◇^;)

急用など仕方がないと思うのですが、空いた枠は埋めたいらしいので、2枠追加募集となりました。

参加費1日12本スタートできて6500円、業界ほぼ最安値！
コースはNO1がスタート3本目以降フリーコース。
NO2は全員で同じコースとなります。
タイム計測は全部記録されますし走行直後にモニター表示されますのでパドック入る直前に確認できます。

先着２名様です！







参加申し込みしてくれた皆さんは、当日安全運転で往復して貰うのと、練習会の走行を楽しく走ってスキルアップに使って下さい！

私も当日会場に居ますので、わかる範囲で走るのに当たった壁がどう言うモノか相談乗ります(o^^o)

散々地雷も遠回りも罠も乗り越えてきたので、いきなりなんでもできる天才型では無いゆえにお答えできると思います♪


まあ不要なら声掛けなければこちらも声掛けないのでご安心ください！


でも会場でのルールやマナーなどは遵守でお願いしますm(_ _)m


写真のビートがさらに筑波で

「気持ちよく踏める仕様」




のままジムカーナ走るので、

「車はバランス重要」

って言うのが伝わればと思ってます！


改修で変わった足回りがどんな限界挙動を出すか楽しみになってます(o^^o)


楽しみは期待度♪( ´θ｀)ノ

日曜の試験走行中にアストロに寄りました。




ホイルナットがスチール製でグローブ着けていても最初の一回しがやりやすい形状にしたのですが、軽量化のためにナットのHEX部が１７mmになりました。

日曜は足回りを改修しました。

丸一日掛かった(^◇^;)



写真の通りダンパーのシートロックナットの取っ掛かりを私が壊したのが影響して微調整が非常に作業しにくいので、以前使っていた黄金足(と呼ばれる千波足ケースベースのモノ)の取っておいた中古シートロックナットと交換しました。
(たまたま同サイズ＠黄金足供養ｗ)

実は色々あってスーパーオーリンズかITOオーリンズの導入も検討していたのですが、今回は縁なく見送り。


この辺りはAUTOWAYさんで販売中の

「NANKANG CRーS」

を本格運用するために交換を検討してました。
タイヤの転化対応に車両側の部品交換が必要と判断したためです(^◇^;)




で、8年前に某所で組み立て調整して貰って入れたブリッツのZZーRダンパー(ベース)が、いまだにオイル漏れ出ておらず、このブリッツZZーRの組み方がどれだけ凄いのかを噛み締めつつ、もう頼めない(w)ので


「自力改修」


と言うことで挑戦した今回。




今回の新しいタイヤ「NANKANG CRーS」は今までのダンパー構成だと動きがタイヤのグリップに負けている感じ。（それだけハイグリップです！）

それは雨とドライの筑波2000わかったのと、もともとATRーK SPORTS前提の足だったので当たり前の話なんですけどね。

ATRーK SPORTSが今も販売されているなら改修なんて不要だったのですが、時の流れで消されてしまったので。


NANKANG　CRーSは、同じNANKANG社のSタイヤ「ARー1」を全て超えるを合言葉に開発されたTW200のラジアルタイヤ。

ノートeーPower HE12型










シガーソケットが壊れた。


「数年前にw」


で、先日さらに壊れて新品買った。










観てもわからない写真ですが、扉の接続端子が刺さるオスピンがシガーソケットから直接生えている。

で、治し方が判らず前回の時に無理に押して曲げてしまって、無理に戻して経緯があります。

その曲げたピンはアース側の金属を一発形成していて、今回


「折れたw」


で、部品は発注しつつ全くシガーソケットからの電源無いとスマホ給電が出来なくなると拙いので自力補修したのが写真上の物体w

まず、シガーソケットに刺さる側のアース側抜け防止金属のバネが強く抜けにくい性能が、その抜けにくさゆえにソケットアース側の筒部分を支えるプラスチックが耐えられず崩壊。

しかも曲がって破断させたピンの位置が微妙な場所で、半分ソケットのベースの差し込んでハンダゴテ当てて無理やり接着。

新しいの頼んでいるからどうなっても良いので、アースのシリンダーとソケットの固定樹脂を接着剤で固定して当面を凌ぎました(^◇^;)

無事に通電して使えて、交換までは問題無しでした。

部品代2500 +税、この辺壊れるから、あまりソケットの抜け防止性能高いヤツは気をつけてください(o^^o)



交換にはマイナスドライバーなどのコジリ道具が必要ですが、ネジ脱着はありません！