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MDiエンドウのブログ一覧

2025年08月08日 イイね!

ひと月前です!

ひと月前です!次回平塚青果市場・レジスタンス練習会(通称レジ練)の開催まであと1か月となりました!



暑さが半端ない状況は続くと予想されますが、レジ練の2025年度の最後の開催なので、お時間とお小遣い許す方は是非ご参加ご検討ください!


申し込み・お問い合わせは
レーシングチーム・レジスタンス公式HP
https://rtr-motorsport.blogspot.com/
(<リンクに成ってます)
にお願いいたします。




前回は色々事情が重なって私の走行3本だけでしたが、車両のセットアップがまとまって、大変満足な3本の走行でした。

車両セットアップがまとまるのは車両の部品入れ替えたのが正しく作動させられるようになった事。

「入れ替えた部品を使いこなせるようになった事」

なので、部品を買った費用を正しく運用できるようになった、見返りに気持ち良く車が動いてくれる、これが醍醐味だと思ってます!

人馬一体と呼ばれる共有感も正しく動く車なればこそ!


と、私は思うので、ニマニマしております!(#^^#)




THE 自己満足 ('ω')ノ




ともあれ、本年度最後のレジ練は1か月前になりました!
どちら様も参加漏れなさいませんよう、検討と調整をお願いいたしますm(__)m

まだまだ残暑厳しいと思いますが、熱中症対策は自己責任になりますので、参加費以外の費用まで十分確保しての申し込みお願いいたします!


私も参加しますので、参加される方は会場でよろしくお願いいたします(*'▽')
Posted at 2025/08/08 09:13:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 平塚 | 日記
2025年08月06日 イイね!

免許更新しました!

免許更新しました!最初に言わせて下さいw
左が今回ので、右が5年前です。












右のは処理用にマイクロチップ位置に穴が開いてます。

5年前は警察署に行くもコロナの影響で一回の受付人数を制限され、警察署の開所前の8:30に行ったのに整理券渡されて

10:10〜

2時間弱してから来いと(⌒-⌒; )

近所のマクドナルドで時間潰しましたが、講習は優良で30分と言いながら、前後の講釈と30分の映像で45分で免許証の渡し待ちでさらに追加で1時間越え。

講習会場がエアコン無しで窓全開扇風機のみと言う過酷なヤツでしたww

合計4時間、ゴールド免許の更新時間が短いメリットを全く感じない更新となりました。

帰宅後グッタリした記憶w








今回の新宿免許センターでの更新は、吹き抜け構造で冷気が下の階に抜けてエアコンの効きが甘いけど受付〜登録〜支払い〜視力〜写真〜講習〜免許渡しまで全合計45分!

この快適なサクサク作業に感動した(*゚∀゚*)

通知きて予約した時に最短でこの日だったので申し込んだけど、その業務しかしない人たちの集まりで、気持ち良く更新できました!


5年後また行く時も新宿免許センター一択だと思った(╹◡╹)




Posted at 2025/08/06 07:43:09 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年07月25日 イイね!

イベントカレンダーを更新しました!レジ練5・本年最終

イベントカレンダーを更新しました!レジ練5・本年最終本年のレジスタンス主催の青果市場ジムカーナ練習会、本年の最終のご案内です!
2025年9月7日(日曜日)

一応案内だけ出しておきます。

公式から発表有ったのでこちらでも公開します。


(2025年7月26日更新)

申し込み・お問い合わせは
レーシングチーム・レジスタンス公式HP
https://rtr-motorsport.blogspot.com/
(<リンクに成ってます)
にお願いいたします。

Xの方にも「#レジスタンス」で検索掛かるので、そちらもチェックして下さい!
https://x.com/rtr_motorsport




一応来年も今まで通りで開催されるか分かりませんが、一応来年も有りそうな雰囲気ではあります、けど確約ではありません。
その事は心に止めて参加ご検討ください!

先日のはじゃんけん大会の華であるアルコール部門の担当スタッフが急に倒れてしまい、すこしいつも通りでは無い感じでしたが、復活が間に合えば次回はいつも通りの華やかなじゃんけん大会になると思います(#^^#)

まだ正式な案内は出ておりませんが、公式HPからは次回の申し込めますし、

「一人Wエントリー」

も、申し込みの段階から事前予約できますのでご利用ください。




私をはじめ数名は年間予約とかしているので、9月7日にキャンセル無しで参加できる方を中心に参加ご検討ください。

平塚青果市場は全車「屋根下パドック確定」なので、急にキャンセルとかされると本当に1台少なく開催とかになり、他に走りたい人に凄い迷惑が掛かるので、「参加確定できる」ようになってからの申し込みお願いします。m(__)m

ただ、急病とか怪我したとか車が不調になったなど、やむ得ない理由でのキャンセルは理解してくれます。
なので、緊急は別としても、それ以外で行けるか微妙だけど申し込んでおくのは無しで。

よろしくお願いします!


もし参加頂けるなら、当日会場でお会いしましょう(#^^#)
Posted at 2025/07/25 17:20:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 平塚 | 日記
2025年07月23日 イイね!

ゴールド免許取得のコツ

ゴールド免許取得のコツ五年経過して免許更新の時期が来たようです!(#^^#)


















これまでの血のにじむような違反しない運転・・・・が普通になって、もう血が滲まない程度まで当たり前になった(;^_^A

捕まらないギリギリを狙うw
そして「それが当たり前になるまで徹底する」

これがゴールド免許を取得するコツかな。

時間間に合わないなら、もっと早く動けばいい。
それができないなら時間の使い方が下手なのを理解する。
早く動く分だけ拘束時間伸びるのを会社に計上する。
却下されたらそんなクソ会社辞めるww


ともあれ、次の5年間も金色の運転免許証が確定したので良かったです!

なお、大工さんなので「毎日車運転してます」し、「サーキットやジムカーナで車の限界挙動とか分かってます」ので、限界越えの領域まで踏み込めますが、高速含む一般道でやる必要もないし、やる意味が無い。

・・・と、私は思ってます(#^^#)

もちろん警察は大嫌いですけどww



しかし免許の更新が面倒になりましたね(;^ω^)
予約しろとか・・・・説明が分かり難く、数値が色々あってどれ使うのか分からん。

免許更新のYouTubeでも観て勉強しますww
Posted at 2025/07/23 18:45:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自分 | 日記
2025年07月21日 イイね!

暑かった平塚(;^ω^)

暑かった平塚(;^ω^)参加の皆さんお疲れさまでした!!(#^.^#)
















いやーー暑かった!!
午後1時回って気温が急に上がって暑さが酷かった。。。

ただ平塚はすぐ近くに海があるので、午前中は海風でさわやかな風が屋根下パドックまで吹き込む感じで、暑いけど耐えられる感じでしたが・・・午後は気温上昇でこの海風の温度も上がってきつかったです。


さてさて、私は本来スタッフでは無いのですが、今回スタッフバッチ付けていて不思議に思われたかもしれません。

本来のスタッフさんが開催前日に熱中症で倒れてしまい、その付き添いでもう一人も参加できず、急遽平塚でのしきたりを細部まで把握している私と息子が

「スタッフ」

として格上げになり、スタッフとして動きました。
急病者の緊急代理スタッフなので今回限りです(;^_^A


今回のコースです!



いつもより多くの人が参加されていて大丈夫かと思うほどでしたが、少しゴール光電管を守る黄色いパイロンで詰まってしまいバックギアを使う方やスピンされる方が続出!
実は今回の2番パイロンの辺りって


「難所」


だったりします。
少しだけ攻略書くと、1番>2番は水はけのために勾配と言う下り坂になっていて、パイロンターンをするためにギリギリまで踏み込むとブレーキが足りなくて効きが悪くなるため

「突っ込みアンダー」

が超出やすい作りだったりします。
サイドターンが確実にできる人なら良いのですが、サイド引かない人は侵入から大回りとかしないとダメだし、車両によっても回せる・回せないが出るコースでした。
もちろんサイド引かないベテラン走者はちゃんと走れてます、初めての方が多く参加されていた方が、少しだけ引っかかってました!

ベテランでJAF競技会や桶川に参加される人には何でもないと思いますが、始めたばかりの人だと

「試練」

のコースだったと思います。



「なんで上手くいかないんだろう??」


って悩んだ方も多くいたと思います!

ちょっとだけ私からのアドバイス。
幾つか要素があって、複合的に上手く行きにくいコース設定でした。

下り勾配「ブレーキがいつものように効かない」
パイロン間の距離が少ない「荷重載せ替え操舵の最も難しい所」
車のダンパーストロークの荷重載せ替え「時間・部品」

これを乗り越えるには、純正車両のダンパーを使って、もっと短い八の字ターンを攻略するための練習が必要だったり、車の過激な設定から走るためのセットアップが必要だったり、車の動き方を把握しておく必要があり、大変難しゅうございました(;^ω^)




同じ車でもサクサク曲がる車と回り切れない車の差は、

「ドライバーの経験」

と言う感じでした。

それだけに凄く勉強になったと思います!
今回のコースは短いけど色々な要素が入っていて、経験値は3割増しで手に入ったと思います('ω')ノ


ドリフトしながらゴールするのも、2番パイロン付近でスピンするのは、勾配に足(タイヤダンパー)を取られて勾配に引きずられる後輪、そして伸びストロークが足りず後輪が接地し難くなって離陸からのスピン、前傾が強い前後バランスでもともとスピンしやすいセットアップがゴール付近のスピンを呼んでました。
だから前傾はダメなんです、水平か後傾くらいにしておかないと(;^_^A
どうしても前傾だとしても、加速で少し後傾するくらいが限界だと思います。

良い動きをする車は、ブレーキで前傾、加速すると後傾、そんな動きをしています。

今回だけではなく水勾配あるたびにスピンしたり、3本巻きで舵角浅くて速度が載ったターンすると毎回同じスピンになります。


競争相手が対策しないでスピンばかりしてくれれば相手は嬉しいですが、自分はつまらないですので、是非対策してください。

外部に頼むと凄くお金が掛かる(3桁くらいは覚悟)部分ですから、自分でコツコツ補修に挑戦しましょう!!




と、いう事があって会の進行が30分も遅れてしまい、私は別にジムカーナ屋さんではなくなったのと、リア側のメカニカルグリップが凄く良い所になった確認が3回の走行で確認できたので、初期部品から変更したバネがようやく使いこなせたところまで来たのが確認できたので、ニコニコしながら3回で走行辞めたw





これ確認取れずまだ迷走が必要だったらもっと走っていたけど、スタート直後の30度ターンがこの日最初の1本目からしっかり動かせて、その後もこちらの操作に過不足なくイメージ通り動いてくれていたので、全く問題なく走れてました。

アライメントも決まっているし、「俺のビート完璧セットアップ」と思えたので、走行辞めました。

私個人の判断で、自己責任で走行辞めたので誰にも責任はありません、私が

「暑さと言う環境に負けた、少し寝不足が有った」

のも含めて走行を勝手に止めただけです。
たまたま時間協力にもなっただけw


今回の午後コースも楽しそうでしたが、時間ある時に車をさっさと撤収状態にしたのでNO2コースで時短のためにコースを大幅変更して、最後は少し早めに走行終了になる方向で「走りませんか?」って言われたのですが、もう体力的にももう一回競技状態にしてまた片付ける体力も気力もないくらい暑さにやられていたので、丁重にお断りしました。



まあ書いた通りスタッフとしてNO2コースはもう少し初心者に向けてエスケープエリアを限界まで拡充して、(私と講師以外の)全員が規定本数12本や24本で購入した枠の分で全て走行しきれたし、私は場内で走行待ちの車両が詰まって後続車の逃げ場所が無くなるを交通整理したりしてスムーズに会が進行するよう作業してました。

最初に時間掛かりすぎた時間を取り戻す事が出来たし、

「大きいトラブル無しで終了できた」

ので良かったと思います。(*'ω'*)


私のブログ見て参加を決めた皆さんに楽しく規定本数走って頂けたなら、代理スタッフとして頑張った甲斐があります(#^.^#)



次回は9月7日(日曜日)で、本年のレジ練は最終となります!

申し込み・お問い合わせは
レーシングチーム・レジスタンス公式HP
https://rtr-motorsport.blogspot.com/
(<リンクに成ってます)
にお願いいたします。

Xの方にも「#レジスタンス」で検索掛かるので、そちらもチェックして下さい!
https://x.com/rtr_motorsport


次回も私は参加しますので、ご一緒よろしくお願いいたします!
今回前日にスタッフ要請が来て、当日てんやわんやしてご挨拶など十分に対応できず済みませんでしたm(__)m

宜しければ次回もよろしくお願いいたします!


*******


今回のNO1コースは類稀(たぐいまれ)な難コースで、難コースマニアの人には十分な難易度だったと思います!
コース作成と設定をされた佐川講師のコース作成能力でいつも楽しく走行させて頂いてます!(#^.^#)


9月もこの暑さかな・・・(;^ω^)
もう少し秋めいて、快適な走行環境になることを今から祈っておきます!

神様や仏様は信じて無いので、地球環境に変な踊りしておきますw
Posted at 2025/07/21 13:35:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | 平塚 | 日記

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