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モトリークルー vs 吉幾三


ヴィンスの顔が吉幾三になっているだけでも笑えるのに、その内容にも大爆笑。

モトリーの”Shout At The Devil”
でありながら、、
IKUZO CRUEの”Shout At The IKZO”
に昇華。

お見事です。

MINIを洗車中、何か判らないけどフロントから違和感。
リアに回ると違和感の正体が判明。

原因はフロントのエンブレム
さながら目から瞳が消えたかのような有様。

知らぬ間にエンブレム中央部が、くり抜かれていたようです。
どこかに困った事をする人が居たのでしょう。
あくまでも推測ですが。
独りでに外れるような物ではないので。



正常なエンブレム
リア


ヘンなエンブレム
フロント

なんとなくGT-Rのホイールの中を覗き込んだらビックリ。

純正ポテンザ時と比較すると、ホイールに貼られたウェイトが激減。
最も少なかった右リアは5gが２つ。

ずっとホイールに貼られた沢山のウェイトを見て、レイズの製品精度が悪いとばかり思っていました。
でも純正ダンロップにタイヤを履き替えた今は、考えを改め直さないとダメなのかな？とも思いました。

原因は、ホイールではなくタイヤ？
単純にタイヤの個体差？
BSとDLでは製品精度に差があるのか？
それとも作業者の技術なのか？

なんにしてもホイールに貼られたウェイトが減り、嬉しいのは事実です。


現状では４本中、最も多くのウェイトが貼られている右フロントホイール。



純正ポテンザ時は、こんな具合。
これでもウェイトが少ない方のホイールだったような。
見るのがイヤになるほど、連なってウェイトが貼られていました。

買い物を済ませ車に戻ると、自分の車を取り囲む中学生三人組に遭遇。
何事かと思い話を聞くと、GT-Rが好きだから眺めていたと。

そんなこんなで話をしていると、

”タイヤは？”

と一人の子から質問。

コチラの答えとしては、

”ダンロップ”
”１１モデルから純正採用されたタイヤ”

と回答。


すると質問したのとは別の子が、
まるで呪文でも唱えるように、

”えすぴー・すぽーつ・まっくす・じーてぃーろっぴゃく・でぃえすえすてぃー・しーてぃーてぃー”

とタイヤ銘柄を言いました。

それがショックでした。

自分の車のタイヤ銘柄が、あまりに長いので覚えていない自分。
対照的に、すらすら言える中学生。
やっぱり中二はスゲ～！！


だから決心しました。

SP SPORT MAXX GT600 DSST CTT

この純正ダンロップの銘柄を覚えると。

通院している歯科の先生から貰ったキャノンのIXY 1。

先生いわく、このデジカメは小さすぎて使いづらい！
とのことでした。

でも使ってみると、特段不便に感じることもなし。
逆に小さくて便利。

とくに液晶画面上の撮りたい被写体にをタッチすることで撮影できる機能。
これが面白くて色々と試して遊んでいます

良い物を貰いました。