■ナビゲーション

2011年07月13日

オルタネーターか？？？

バッテリー交換を完了して・・
ついでにバッテリー上に付いているヒューズBOXも本日交換しました。
中古パーツはいつもの大阪のタカラパーツさん。
ちょこちょこお世話になっている業者さまです。対応も良いしもちろん商品も良い～♪

で・・・
フォルトをオールクリアにして、再度チェックしてみるのですが・・・・

00532 - Supply Voltage B+: Signal too Low
↑こいつがどうしても消えないですｗｗｗ
Ross-Tech社のコードで調べてみると。。。

・ Power Supply (Battery) faulty
　　バッテリー　（交換したばかり）
・ Wiring/Connectors from/to Control Module faulty
　　配線、コネクターチェック（BOXを交換したばかり）
・ Power Supply (Generator) faulty
　　うぅ・・・。発電機！オルタネーターが死にかけ？？？

vortexで調べてみたら、
Terminal 30 is the (+) terminal on the starter motor. It's what the (+) lead of the battery is connected to. When you disconnect the battery or it goes dead, the ECU senses that the voltage going to the starter is too low and logs the code.

ﾊﾞｯﾃﾘｰの下にあるｾﾙﾓｰﾀｰに入力されてる（＋）ﾀｰﾐﾅﾙの電圧が低い？英語は難しいｗｗｗ

6万キロ走行のAGU号ですが・・・
オルタネーターってそんなに簡単にイっちゃうもんでしょうか（謎
発電電圧量が低いのかなぁ？正常値って14Vくらいだったような・・。
近いうちに発電電圧量計ってもらいたいと思いますｗｗ
11Ｖ下回ってたら・・・どうしましょ（汗

そろそろ・・ｺﾛｻﾚそうですｗｗｗｗ

ブログ一覧 | 旧AUM号 | クルマ
Posted at 2011/07/13 22:35:48

<< あ～っｲﾗｲﾗしたｗｗ

| 記事一覧 |

バッテリー交換 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

リアスタビ異音解消？？
ゆぃの助NDさん

若草萌える　風躍る ( ● ´ ...
tompumpkinheadさん

田植え(彩のきずな) 中後期除草 ...
urutora368さん

GWスタートは雨・・・家で読書
彼ら快さん

BRIDGESTOnE REGNO ...
1,000’zR?さん

兜、出しました☆
☆アッキィ☆さん

この記事へのコメント

コメントする

gogo-stimmer 2011年7月13日 22:47 あ、タカラパーツさん、僕もお取引させて頂いてます♪ ウチの鯔のゴルフ顔面、実はタカラパーツさんから譲って頂いたんですよ～（笑オルタですが、距離が浅くとも、逝く時は逝きますよ・・・・・・・早期解決をお祈りしてます！！	コメントへの返答 2011年7月14日 9:45 タカラさん、良い業者さまですよね～！今回も出来れば早く送って下さいっ、ってﾘｸｴｽﾄしたら・・夕方15時回ってるにもかかわらず当日発送してくれました！ゴルフ顔がタカラさんだったとは～。BORA顔はｸｰさんとこでしたよね♪ オルタじゃありませんようにｗｗｗとりあえず電圧チェックを＾＾；
shinsan 2011年7月13日 22:48 ルーフにソーラーパネルを…………ダメ？(爆)	コメントへの返答 2011年7月14日 9:46 ｶｯｺｲｲTHULEのジェットバック積んでる人は・・却下ﾃﾞｽ♪（笑
ボーラ4Ｍ 2011年7月13日 22:56 オルタリビルド品８万円！仲間へようこそ。ゴルフ用の９０Ａ中古で安いんじゃない？	コメントへの返答 2011年7月14日 9:47 イヤぁ～～～っその仲間にはなりたくないﾃﾞｽ（笑 100Aは高価なんですよね。。 90Aはお値打ちかなぁ＾＾；
yoshi☆golf 2011年7月13日 22:58 AGUさん…ありがとございますm(__)m これでヨシトゥーランの謎が解けました（笑）同じエラーが出てまして意味不明でした……。エンジン始動時は14.1V……。。たまにエンジンONでセルモータからギュギュ。って音が。ショップではそろそろ寿命？？的に言われていたのですが……。同じ症状ないっすか？	コメントへの返答 2011年7月14日 9:51 おぉ。。。呪縛解明？＾＾；いえいえﾃﾞｽ。私もまだ迷子ﾃﾞｽ（汗 keigtiさんが掲載してくれてますね～！ｷﾞｭｷﾞｭｷﾞｭ音はちょっと解らないのですが・・朝一のｱｲﾄﾞﾙUP中のアイドリングがやや不安定かもしれません。
稲城の丘の青GTI 2011年7月13日 23:05 電気系の徹底的メンテ！乙です。　Dラーのメカ長に、次に入庫する時は「オルタネーター」の性能チェックをお願いします！と言ってある処でした！　ちょっとビクビクしちゃいますね～(^。^;)	コメントへの返答 2011年7月14日 21:56 こんばんは～！徹底的ではないのですが～＾＾；発電機やバッテリーは重要パーツなので、チェックは大事ですね～！突然死すると。。大変ですもんねｗｗｗ
リンリン☆ランラン 2011年7月13日 23:10 あっ… 白い方が、最近ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが逝かれたようですよf^_^; 似たような症状があるかもしれませんね～私のは、まだ大丈夫かな??(汗	コメントへの返答 2011年7月14日 21:57 あっ・・・白い型ｗｗｗリビルドとはいえ高い出費になりますよね（汗ﾘﾝﾘﾝさんは・・・オルタネーター擦らないように気をつけて下さい♪（爆
CLUB ZERO STYLE 2011年7月13日 23:35 お疲れで～す(^^♪ あらぁ・・・色々と災難ですね(^_^;) ダイナモ６万キロじゃ早いけど来る物は来ますからねぇ・・・バッテリーの上のヒューズBOXを中古品で交換したみたいですけど、ヒューズは新品使いました？私の青機も過去にバッテリーがよく上がるので調べてみたら、ダイナモに繋がってるヒューズのIN→OUTで１Vの差がありました(^_^;) このヒューズ交換したら嘘の様に上がらなくなったので１度見てみてもいいかも？ｂｙ青いカメさん	コメントへの返答 2011年7月14日 22:02 リーダー、どもです♪ あっ。。。立ち読みはしましたが・・買ってません（告爆早いと6万でも出るみたいですね～。15万走っても大丈夫なものもあるのにｗｗありがとうございます！ヒューズは今迄のを使ってたので、本日３つ交換しましたっ。帰宅前に塚本自販さんに立ち寄り調べてもらったのですが、ｷﾞﾘｷﾞﾘ13.8Ｖでした。でもまだ消えてないなぁ＾＾；
黒兎道楽　ＫＩＮＧ 2011年7月13日 23:48 オルタ君が怪しい？うーん・・・大した事ないとヨカですねぇ・・・（汗	コメントへの返答 2011年7月14日 22:04 ありがとうございます♪ 一応自家発電はしてるみたいです（をい 13.8と下限でしたが～＾＾；
gangben[かんべん] 2011年7月13日 23:52 明日ちょうどお友達とタカラパーツさんに遊びに行こう！と決めたとこだったんです♪ ﾏﾈｰｼﾞｬｰさん感じいいですよね＾＾オルタ自分もちょっと心配になってきました・・・（汗ひ～やん万歳！	コメントへの返答 2011年7月14日 22:06 お～♪ そうでしたか～＾＾マネージャーさんって・・ちなみにｼﾞｮｼでしょうか（笑今日はﾔﾗれちゃいましたね～ｗｗオールスターまでに貯金・・・ﾑﾘかな（汗
あきぉ 2011年7月14日 1:09 一足先お先に交換しちゃいました(泣僕の時は前兆ナシでいきなし警告灯＆“ポ～ン♪”でしたから参考にならないかも知れません(汗とりあえずリビルドに交換したら警告灯も消えたんですが…	コメントへの返答 2011年7月14日 22:07 あっ・・・ウワサに・・・ｗｗｗ交換お疲れ様でした。。突然死の経験はないのですが・・ぜったいﾋﾞﾋﾞﾘそうです（汗リビルド交換なら安心ですね～♪
ゴルビィー 2011年7月14日 6:17 ＧⅣもＧ２並み（Ⅱは交換サイクルの２順目？３順目？ですが…）のメンテになってきてますね（^^; 早期の回復お祈りしてます♪	コメントへの返答 2011年7月14日 22:09 どもどもです～！ありがとうございます♪ Ⅱを乗り続けられているゴルビィーさんですから～！3順目に入りそうですか・・。ＡＧＵ号はこれからメンテ第一波が到来してきそうです（汗
keigti 2011年7月14日 7:16 さすがに寿命が早いような... お役に立てるかどうかは判りませんが... ｵﾙﾀﾈｰﾀの簡易ﾁｪｯｸをｱｯﾌﾟしましたので、やってみては、 http://minkara.carview.co.jp/userid/701501/car/597705/1561335/note.aspx 2000円位のｱﾅﾛｸﾞﾃｽﾀｰで十分ですよ!! ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ単体を疑うなら、ｵﾙﾀｰﾈｰﾀｰの(+)端子とﾎﾞﾃﾞｨｰｱｰｽ(-)をﾃｽﾀｰで測ってみれば、予想は着くと思います。ｵﾙﾀOKであれば、カメさんが書かれてるように接続部を疑ってみては??? お早い解決を～　祈ってます...!	コメントへの返答 2011年7月14日 22:20 ちょっと早いですよね。。。ありがとうございますっ！拝見しました。青いカメさんのご指摘の、30Ａヒューズは３つ交換してみました。バッテリーヒューズBOXの左の黒いｹｰﾌﾞﾙがﾀﾞｲﾅﾓに入ってて。。赤くて太いｹｰﾌﾞﾙがｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰに入ってるんですよね。ﾋｭｰｽﾞ買って、帰宅前に近所の塚本自販さんで計測してもらったのですが、ｴｱｺﾝOFFのアイドル時で13.8Vと何とかｷﾞﾘｷﾞﾘ？という感じでした。ｶﾅｰﾄﾞさんの話では、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽｱｰｽがﾐｯｼｮﾝに共締めで落ちてるらしいのですが、緩みがないかﾁｪｯｸを～とのｱﾄﾞﾊﾞｲｽでした。ﾊﾞｯﾃﾘｰ外さないとｱｸｾｽできないので今度また。接続部の緩み→発熱抵抗は気をつけないといけませんね～ｗｗ
黒足のサンジ 2011年7月14日 8:53 災難ですね... 取りあえず、オルタ迄の経路の断線を調べた方がよいかと... 早期解決を祈ります。	コメントへの返答 2011年7月14日 22:23 こんばんは～！ありがとうございます～。災難は・・青機の時からも慣れてて（苦笑オルタは大丈夫そうですが、やや低いｼｸﾞﾅﾙをまだ拾っています。接続部のﾁｪｯｸをもう少しやってみたいです～＾＾；
木暮修 2011年7月14日 17:32 オルタはキツイな～～昔６Nポロの時に陸橋上りのど真ん中で死んで‥ 後ろに2km渋滞作りました‥凹警官呼んで交通整理してもらいヤシタ。。そん時の兆候‥全然憶えてない！（役立たず爆）	コメントへの返答 2011年7月14日 22:25 おぉ～。。。。陸橋上りｗｗｗ 2キロｗｗｗ何だか脇の下にｲﾔな汗出てきそうな（汗ﾎﾞｸならきっと・・放置して逃げ出しﾏｽ（笑突然警告音とｲﾝｼﾞｹｰﾀｰがｶﾗﾌﾙになるみたいですね～（汗
しょうじ＠赤ＧＴＩ 2011年7月14日 20:13 オルタなんですかね???? 私も昨年悩みましたねぇ（笑）私の場合は自分の作業ミスでしたが・・・(^_^;) ＩＥさんにも相談をしたのですが、「オルタはあまり壊れないよ」と言われたので、それは最悪の場合ではないでしょうか・・・早く完治されることを祈ります～	コメントへの返答 2011年7月14日 22:28 ありがとうございます～！ 13.8Vは出てたようなので一応、大丈夫そうです。でもまだﾌｫﾙﾄ拾ってるので・・接続部ｱｰｽを含めてもう一度点検かなぁと思ってますｗｗ VCDSなんかでﾁｪｯｸするから・・よけいな心配が。。。（笑
しらよし 2011年7月14日 21:34 お、る、た、ですか。。。 11年オチ11万キロオーバーのしらよし号以前のオーナーも含め一度も交換してません（怖ワタシも↑のkeigtiさんがご紹介されてるチェック今週末にでもやってみます。そういえば青AGU号の時は交換されましたか？	コメントへの返答 2011年7月14日 22:31 お・る・た・で何故か。。。ル・タ・オを思い出しました（北海道爆 15万でも平気な個体もあるみたいですよ～！一応13.8は出てました。ちなみに青機AGU号は14万ｷﾛでしたが、オルタの交換はありませんでした～！
dh_kobe 2011年7月15日 21:04 レガシィ時代にオルタが逝って、Ｄまで３００mで止まりました（＾＾；オルタってﾒｰﾀｰの異常ランプが付いたり消えたりで、いきなり死ぬわけではないこともあるらしいです。どっかの接触がわるくなるんですかね。付いたり消えたりのまま、名古屋で完全に消えて、真夏の名神をエアコンオフの窓全開で神戸に帰ってきましたが、目前で息絶えました（爆ナビの電圧表示を見ながら走行してましたが、なんとなく１０Ｖ切ったら危ないと何の根拠もなく走ってましたが、案の定１０Ｖ目前で息絶えました。	コメントへの返答 2011年7月15日 22:58 こんばんは〜！あぅ‥‥300mでしたか‥ww 後ろから押してあげたかったです(^^;; 意外と皆さんダイナモ死亡多くてびっくりです。皆さんの話しだと、インジケータが点灯したり、警告音が鳴ったりと‥‥賑やかになるんですね(^^;; 接触不良で電圧は下がるし‥。ブラシも消耗するでしょうし。個体差もかなりバラつきがありそうですね〜www ナビに電圧計とは凄いです♪ 電圧計追加メーターが欲しいかも。。

<< あ～っｲﾗｲﾗしたｗｗ

| 記事一覧 |

バッテリー交換 >>

プロフィール

「生存報告　ゴールが見えた http://cvw.jp/b/134951/43859289/」

何シテル？ 03/29 14:35

AGU [ 岐阜県 ]

Golf4を5台乗り継いで初のラテン車になりました。

ユーザー内検索

掲示板

AGUの掲示板

<< 2024/4 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

こ真ん中ミーティング３カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/11/18 16:15:24
プレス挿入っカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/08/19 05:59:50

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	アルファロメオ 147 初のラテン車です。ワルター・デ・シルヴァのデザインのフェーズ1左ハンドル3ドアMT並行 ...
	フォルクスワーゲンポロ先週納車されました。ナンバー付けただけの2014年3月登録の新古車です。
	フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) ゴルフ4に乗るのもこれが最後かもしれません。最高のゴルフ4でした。所有期間2年を迎え ...
	フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) 4台目のG4GTI。昨年追突されて廃車になりましたが、同じGTIを購入してスワップ再生 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2005年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

gogo-stimmer 2011年7月13日 22:47 あ、タカラパーツさん、僕もお取引させて頂いてます♪ ウチの鯔のゴルフ顔面、実はタカラパーツさんから譲って頂いたんですよ～（笑オルタですが、距離が浅くとも、逝く時は逝きますよ・・・・・・・早期解決をお祈りしてます！！	コメントへの返答 2011年7月14日 9:45 タカラさん、良い業者さまですよね～！今回も出来れば早く送って下さいっ、ってﾘｸｴｽﾄしたら・・夕方15時回ってるにもかかわらず当日発送してくれました！ゴルフ顔がタカラさんだったとは～。BORA顔はｸｰさんとこでしたよね♪ オルタじゃありませんようにｗｗｗとりあえず電圧チェックを＾＾；
shinsan 2011年7月13日 22:48 ルーフにソーラーパネルを…………ダメ？(爆)	コメントへの返答 2011年7月14日 9:46 ｶｯｺｲｲTHULEのジェットバック積んでる人は・・却下ﾃﾞｽ♪（笑
ボーラ4Ｍ 2011年7月13日 22:56 オルタリビルド品８万円！仲間へようこそ。ゴルフ用の９０Ａ中古で安いんじゃない？	コメントへの返答 2011年7月14日 9:47 イヤぁ～～～っその仲間にはなりたくないﾃﾞｽ（笑 100Aは高価なんですよね。。 90Aはお値打ちかなぁ＾＾；
yoshi☆golf 2011年7月13日 22:58 AGUさん…ありがとございますm(__)m これでヨシトゥーランの謎が解けました（笑）同じエラーが出てまして意味不明でした……。エンジン始動時は14.1V……。。たまにエンジンONでセルモータからギュギュ。って音が。ショップではそろそろ寿命？？的に言われていたのですが……。同じ症状ないっすか？	コメントへの返答 2011年7月14日 9:51 おぉ。。。呪縛解明？＾＾；いえいえﾃﾞｽ。私もまだ迷子ﾃﾞｽ（汗 keigtiさんが掲載してくれてますね～！ｷﾞｭｷﾞｭｷﾞｭ音はちょっと解らないのですが・・朝一のｱｲﾄﾞﾙUP中のアイドリングがやや不安定かもしれません。
稲城の丘の青GTI 2011年7月13日 23:05 電気系の徹底的メンテ！乙です。　Dラーのメカ長に、次に入庫する時は「オルタネーター」の性能チェックをお願いします！と言ってある処でした！　ちょっとビクビクしちゃいますね～(^。^;)	コメントへの返答 2011年7月14日 21:56 こんばんは～！徹底的ではないのですが～＾＾；発電機やバッテリーは重要パーツなので、チェックは大事ですね～！突然死すると。。大変ですもんねｗｗｗ
リンリン☆ランラン 2011年7月13日 23:10 あっ… 白い方が、最近ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが逝かれたようですよf^_^; 似たような症状があるかもしれませんね～私のは、まだ大丈夫かな??(汗	コメントへの返答 2011年7月14日 21:57 あっ・・・白い型ｗｗｗリビルドとはいえ高い出費になりますよね（汗ﾘﾝﾘﾝさんは・・・オルタネーター擦らないように気をつけて下さい♪（爆
CLUB ZERO STYLE 2011年7月13日 23:35 お疲れで～す(^^♪ あらぁ・・・色々と災難ですね(^_^;) ダイナモ６万キロじゃ早いけど来る物は来ますからねぇ・・・バッテリーの上のヒューズBOXを中古品で交換したみたいですけど、ヒューズは新品使いました？私の青機も過去にバッテリーがよく上がるので調べてみたら、ダイナモに繋がってるヒューズのIN→OUTで１Vの差がありました(^_^;) このヒューズ交換したら嘘の様に上がらなくなったので１度見てみてもいいかも？ｂｙ青いカメさん	コメントへの返答 2011年7月14日 22:02 リーダー、どもです♪ あっ。。。立ち読みはしましたが・・買ってません（告爆早いと6万でも出るみたいですね～。15万走っても大丈夫なものもあるのにｗｗありがとうございます！ヒューズは今迄のを使ってたので、本日３つ交換しましたっ。帰宅前に塚本自販さんに立ち寄り調べてもらったのですが、ｷﾞﾘｷﾞﾘ13.8Ｖでした。でもまだ消えてないなぁ＾＾；
黒兎道楽　ＫＩＮＧ 2011年7月13日 23:48 オルタ君が怪しい？うーん・・・大した事ないとヨカですねぇ・・・（汗	コメントへの返答 2011年7月14日 22:04 ありがとうございます♪ 一応自家発電はしてるみたいです（をい 13.8と下限でしたが～＾＾；
gangben[かんべん] 2011年7月13日 23:52 明日ちょうどお友達とタカラパーツさんに遊びに行こう！と決めたとこだったんです♪ ﾏﾈｰｼﾞｬｰさん感じいいですよね＾＾オルタ自分もちょっと心配になってきました・・・（汗ひ～やん万歳！	コメントへの返答 2011年7月14日 22:06 お～♪ そうでしたか～＾＾マネージャーさんって・・ちなみにｼﾞｮｼでしょうか（笑今日はﾔﾗれちゃいましたね～ｗｗオールスターまでに貯金・・・ﾑﾘかな（汗
あきぉ 2011年7月14日 1:09 一足先お先に交換しちゃいました(泣僕の時は前兆ナシでいきなし警告灯＆“ポ～ン♪”でしたから参考にならないかも知れません(汗とりあえずリビルドに交換したら警告灯も消えたんですが…	コメントへの返答 2011年7月14日 22:07 あっ・・・ウワサに・・・ｗｗｗ交換お疲れ様でした。。突然死の経験はないのですが・・ぜったいﾋﾞﾋﾞﾘそうです（汗リビルド交換なら安心ですね～♪
ゴルビィー 2011年7月14日 6:17 ＧⅣもＧ２並み（Ⅱは交換サイクルの２順目？３順目？ですが…）のメンテになってきてますね（^^; 早期の回復お祈りしてます♪	コメントへの返答 2011年7月14日 22:09 どもどもです～！ありがとうございます♪ Ⅱを乗り続けられているゴルビィーさんですから～！3順目に入りそうですか・・。ＡＧＵ号はこれからメンテ第一波が到来してきそうです（汗
keigti 2011年7月14日 7:16 さすがに寿命が早いような... お役に立てるかどうかは判りませんが... ｵﾙﾀﾈｰﾀの簡易ﾁｪｯｸをｱｯﾌﾟしましたので、やってみては、 http://minkara.carview.co.jp/userid/701501/car/597705/1561335/note.aspx 2000円位のｱﾅﾛｸﾞﾃｽﾀｰで十分ですよ!! ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ単体を疑うなら、ｵﾙﾀｰﾈｰﾀｰの(+)端子とﾎﾞﾃﾞｨｰｱｰｽ(-)をﾃｽﾀｰで測ってみれば、予想は着くと思います。ｵﾙﾀOKであれば、カメさんが書かれてるように接続部を疑ってみては??? お早い解決を～　祈ってます...!	コメントへの返答 2011年7月14日 22:20 ちょっと早いですよね。。。ありがとうございますっ！拝見しました。青いカメさんのご指摘の、30Ａヒューズは３つ交換してみました。バッテリーヒューズBOXの左の黒いｹｰﾌﾞﾙがﾀﾞｲﾅﾓに入ってて。。赤くて太いｹｰﾌﾞﾙがｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰに入ってるんですよね。ﾋｭｰｽﾞ買って、帰宅前に近所の塚本自販さんで計測してもらったのですが、ｴｱｺﾝOFFのアイドル時で13.8Vと何とかｷﾞﾘｷﾞﾘ？という感じでした。ｶﾅｰﾄﾞさんの話では、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽｱｰｽがﾐｯｼｮﾝに共締めで落ちてるらしいのですが、緩みがないかﾁｪｯｸを～とのｱﾄﾞﾊﾞｲｽでした。ﾊﾞｯﾃﾘｰ外さないとｱｸｾｽできないので今度また。接続部の緩み→発熱抵抗は気をつけないといけませんね～ｗｗ
黒足のサンジ 2011年7月14日 8:53 災難ですね... 取りあえず、オルタ迄の経路の断線を調べた方がよいかと... 早期解決を祈ります。	コメントへの返答 2011年7月14日 22:23 こんばんは～！ありがとうございます～。災難は・・青機の時からも慣れてて（苦笑オルタは大丈夫そうですが、やや低いｼｸﾞﾅﾙをまだ拾っています。接続部のﾁｪｯｸをもう少しやってみたいです～＾＾；
木暮修 2011年7月14日 17:32 オルタはキツイな～～昔６Nポロの時に陸橋上りのど真ん中で死んで‥ 後ろに2km渋滞作りました‥凹警官呼んで交通整理してもらいヤシタ。。そん時の兆候‥全然憶えてない！（役立たず爆）	コメントへの返答 2011年7月14日 22:25 おぉ～。。。。陸橋上りｗｗｗ 2キロｗｗｗ何だか脇の下にｲﾔな汗出てきそうな（汗ﾎﾞｸならきっと・・放置して逃げ出しﾏｽ（笑突然警告音とｲﾝｼﾞｹｰﾀｰがｶﾗﾌﾙになるみたいですね～（汗
しょうじ＠赤ＧＴＩ 2011年7月14日 20:13 オルタなんですかね???? 私も昨年悩みましたねぇ（笑）私の場合は自分の作業ミスでしたが・・・(^_^;) ＩＥさんにも相談をしたのですが、「オルタはあまり壊れないよ」と言われたので、それは最悪の場合ではないでしょうか・・・早く完治されることを祈ります～	コメントへの返答 2011年7月14日 22:28 ありがとうございます～！ 13.8Vは出てたようなので一応、大丈夫そうです。でもまだﾌｫﾙﾄ拾ってるので・・接続部ｱｰｽを含めてもう一度点検かなぁと思ってますｗｗ VCDSなんかでﾁｪｯｸするから・・よけいな心配が。。。（笑
しらよし 2011年7月14日 21:34 お、る、た、ですか。。。 11年オチ11万キロオーバーのしらよし号以前のオーナーも含め一度も交換してません（怖ワタシも↑のkeigtiさんがご紹介されてるチェック今週末にでもやってみます。そういえば青AGU号の時は交換されましたか？	コメントへの返答 2011年7月14日 22:31 お・る・た・で何故か。。。ル・タ・オを思い出しました（北海道爆 15万でも平気な個体もあるみたいですよ～！一応13.8は出てました。ちなみに青機AGU号は14万ｷﾛでしたが、オルタの交換はありませんでした～！
dh_kobe 2011年7月15日 21:04 レガシィ時代にオルタが逝って、Ｄまで３００mで止まりました（＾＾；オルタってﾒｰﾀｰの異常ランプが付いたり消えたりで、いきなり死ぬわけではないこともあるらしいです。どっかの接触がわるくなるんですかね。付いたり消えたりのまま、名古屋で完全に消えて、真夏の名神をエアコンオフの窓全開で神戸に帰ってきましたが、目前で息絶えました（爆ナビの電圧表示を見ながら走行してましたが、なんとなく１０Ｖ切ったら危ないと何の根拠もなく走ってましたが、案の定１０Ｖ目前で息絶えました。	コメントへの返答 2011年7月15日 22:58 こんばんは〜！あぅ‥‥300mでしたか‥ww 後ろから押してあげたかったです(^^;; 意外と皆さんダイナモ死亡多くてびっくりです。皆さんの話しだと、インジケータが点灯したり、警告音が鳴ったりと‥‥賑やかになるんですね(^^;; 接触不良で電圧は下がるし‥。ブラシも消耗するでしょうし。個体差もかなりバラつきがありそうですね〜www ナビに電圧計とは凄いです♪ 電圧計追加メーターが欲しいかも。。

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30