ヴェイパーと陽炎の日々

暑い日が続きます。でも何とか生きてます。

この暑さゆえ、しばらく「究極の艶」はお休みです。
代わりに、このところ「究極のヴェイパー（水蒸気）」を求める日々が続きます。

今日のKOMATSU AIR BASEはRWY24*でした。
RWY ENDに朝早くから陣取って半日、汗は滝のように流れ落ちるものの、どの機も一向にヴェイパーを見せてはくれません。気温は32℃ながら湿度はそれほど高くないせいでしょう。

と、9時51分過ぎ、やけに速い機がTAKE OFF。「追い炊き」（アフターバーナー）です。
とっくにイナバウアできる盛りは過ぎているため、振り返りざまに「追い炊き」しながらHIGH ANGLE TAKE OFFする機の主翼端からの2秒間ほどの貴重なヴェイパーを捉えることができました。
また、「追い炊き」しなくても陽炎は立つのですが、「追い炊き」の陽炎の味はまた格別なのです＾＾。

ジェット燃料はほぼ灯油です。内燃機関の出力は発生熱量に依存します。「追い炊き」がいい見本です。しかし、これくらいでは地球上の気温を上昇させるほどの熱量ではありません。

地球温暖化防止が叫ばれて久しいのですが、産業革命以来増え続けてきたCO2の排出をこの期に及んで０にしたところで、このあとの1,000年はほとんど効果がないという説もあります。だから、日本だけせこせことスーパーのレジ袋を有料化にしたところで、成長めざましい某国あたりからの桁違いのCO2排出量を考えると、焼け石に水／自己満足に過ぎないといつかは気づくでしょう。


*小松空港の滑走路(RUNWAY)は、磁北に対して時計回りに60度（反対方向は240度）に一本だけ伸びる。これの1桁目を省略し、RWY06/24と呼称、離着陸にかかわらず機首の向きを指す。滑走路端をRWY ENDという。