省燃費運転のすすめ　―イントロダクション―

左の図は、HONDA Premium Club のエコ情報諸表のひとつです。
対象は、私自信と私のCR-Zです。
上段のグラフは、過去１年間の月間平均燃費を折れ線グラフ、月間最高最低燃費（日単位のピーク値）を棒グラフで示してあります。
中、下段は選択月のサマリーとアドバイスです。

これで分かることは、去年の７月、エアコン入れずに汗かきながら頑張った結果28.1km/Lを達成。しかし、８月に入ってからはどうしても暑さに我慢がならず、ついエアコンを入れたため月間平均燃費は21.8km/Lにまで暴落したことを示しています。（数値は別画面より）

原油価格は、投機家と国家の思惑でほとんど決まりますが、原油算出国の利権と周囲の国とのせめぎあいの影響を受けます。今後イランが核絡みでホルムズ海峡を封鎖すれば、ガソリン価格は高騰するでしょう。

２年前、薄くなった後ろ髪を引かれながらも、それを振り切ってアコード（ハイオク仕様）を手放し現在のハイブリッドカーを購入しました。
そして現在、ガソリンの店頭価格は、レギュラー１５０円、ハイオク１６１円程度で今後も高騰を続けるでしょう。
高速道路料金はタダにはならず、ガソリン価格に含まれる暫定税率も廃止されません。
2009年8月の総選挙で、まんまと騙されたわけです。しかも、ガソリン税に消費税が上乗せされている理不尽は是正の声すら今は掻き消えています。
野田は、自分の任期中にどうしても消費税を上げたい一心で、もうすぐ１年になろうとしている東日本の被災地復興は遅々として進みません。

しかも、ここへきて超国家組織の陰謀であるTPPに参加を前提に協議に入っています。


次回は、そういった事情を踏まえながら、我々庶民のできる身近な抵抗・・・・・月々のガソリン代をどうやったら節約できるかについて、「省燃費運転のすすめ」を私見ながら述べていこうと思います。