ったく　このセミ電気自動車は

４月の松島基地からの帰りに、ＣＲ-Ｚのメッセージボードが「メンテナンス時期が過ぎてる」と、その理由説明もせずディーラの工場へ急いで行くことを強要したかと思えば、今日は今日で↓のとおり電波式リモートキーの電池容量が減ってるとか何とか。

まあ、３年４万キロを過ぎる頃からやかましいことおびただしく、そんなもん自己解決しろと言いたいところだけど、このメッセージボードは片通話方式ゆえ、基本、オーナーはこいつの言い分を聞くしかない。
んが、クローンのスペアキーがあることを忘れてやがんの＾＾。そのうち、電気屋さんに行って買ってきますよ、はいはい。

ＣＲ-Ｚには後部シート左下にニッケル水素電池とエンジンルーム内に補助鉛電池の二つも２次電池を持ちながら、なぜかこのキーの電池は早々と交換を要する１次電池。もっと環境に配慮しろコラ！

コンソールには、USB端子が付いてるんだから、バスパワーを利用して充電しようと思えばできるはず。メッセージボードに表示させる文面を考えてる暇があったら、こっちを優先させるべきだと思うんだが、なんか私、根本的に間違ったこと言ってる？







で今、密かに次なに言おうか考えてるでしょ。(*^_^*)