駐車時のセオリー

愛車家にとっての努力目標は、できるだけ新車時のコンディションを保つことにある。中古車であってもこれに準ずる。
そのために、定期的にオイルを交換したり、無駄なことと分かっていても定期点検に出したり、ワックス掛けにいそしんだりする。
だが、世の中の多くの人たちにとっては、クルマは単に動けば十分な乗り物であり、オイル交換なんぞは車検ごととか、洗車はGSのブラシ式洗車機に放り込んでよしとする方々である。
それらの方々とどうしてもかかわらなければいけない場面に出くわすのもクルマ社会での宿命であり、とくにそれが色濃く出るのがパブリックスペースでの駐車である。
私が、駐車場でドアパンチなどの被害を、可能な限り回避するために実行しているいくつかの方法は下記のとおりである。

１．パーキンググリッドの端っこに停める。これによりドアパンチ被害確率を半分にできる。
だが、このようなケースもなきにしもあらず、運転席か助手席側が開放されていることが条件となる。

２．どうしても、１．の条件が満たされない位置に停めざるを得ないときには、既に停まっているクルマが、新車／ドアミラーを畳んでいるクルマ／綺麗に乗っているクルマ／希望ナンバーを付けたクルマ／車内が乱雑でなく、リアクォーターパネル上にティッシュペーパーの箱など乗せず、茶色に変色したシートカバーなどが付いていないクルマ　等々の隣を選ぶ。

３．隣のクルマが直前に停めたのか、自分のクルマより先に出て行ってしまうのかを見極める。先に出て行ってしまったのでは意味がない。しかし、両側２台となれば予測するのは難しい。

４．３．をカバーするためには、出入りのない場所、つまり従業員用駐車場あたりだとベスト。
だが、めちゃくちゃ離れているとかお客分まで空いていないなど別の問題も生じる。

５．どの場合にでも通じそうなのが、自分のクルマを「新車」のごとく常に綺麗にしておくこと。
だが、無頓着なオバサンドライバーには通じないと言うリスクまでは避けられず、結論を言えば、「運」次第である（笑）