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愛車紹介でお分かりのとおり、私はこれまでに12台の新車を乗り継いできました。

クルマに添付のメンテナンス手帳には、初回1ヶ月点検（無料）を受ける条件に、1ヶ月または1,000kmの早いほうとあり、それを信じてきました。
でも、それはどうやら私の勘違いだったようです。

すなわち、世の中のクルマの平均的走行距離が1ヶ月あたり1,000kmだと思い、年に12,000km走るのが普通だと考えそうしてきたのです。
たとえば、前車アコは4年9ヶ月で48,341km走破しました。5年で50,000km走るつもりでした。それ以前のクルマではもっと多く走ってきました。

ところが、いわゆるオレンジブックでは、この距離が「過走行」にあたり、査定価格がとんでもなく安いことに気づいたのです。読みが浅かったといわれればしかたのないことですが。

メーカにお願いです。紛らわしい記述はやめ、私のような「被害者」を出さないようお願いします（笑）

もともと、エンジンオイル管理のため作り始めた「油脂管理表」、タイヤ交換やワイパーブレード、ザイモーリング実施まで、必要と思われるメンテナンス記録を２代前のアコードから作成。そのほかには、毎月の燃費記録。
エクセルは便利なツール。誰でも必要なデータがいとも簡単に作れる。
できれば、このメンテナンス記録を次のオーナに渡したいところだが、「何、これ？」って言われるだろうから渡さない。
アコには、本当の意味でのクルマ好きにもらわれてほしいものだ。　（愚痴っぽくなってきたなー）

今宵はアコとの最後の夜。

これよりふたりだけの送別会。

とっておきのワイン２種類、アコどっちにする？

明日の夕方、お別れだね。

星影のワルツ歌おうにも、濃霧で星見えないね。

Good Luck ！ACCO. 達者でな。かわいがってもらえよ。

いつもの場所で、いつものとおり洗車を終えました。
リアドアに写りこんでいるのは、ねずみの額ほどの庭の片隅に咲く「アッツ桜」です。

桜が散りつつじの花が終わる頃、小さな花を咲かせます。
ボーナスの出ない年でも咲くのです＾＾。

数十年来、定点で洗車作業を見つめ続けた「アッツ桜」は、これがアコとのラストウォッシングであることを、ちゃんと知っていました。

　　　　　　　
アッツ桜 posted by (C)zymol初心者

あとは、室内清掃やら片付け物が残ります。

愛車アコとの別れを6日後に控え、この際アコの行きたいところへ連れてってやろうと相談したところ、ぜひ能登の千枚田の夕陽を見たいというもんだから、じゃあ早めにと14時半過ぎに出発。

午後から曇りの予報なので、夕陽、見れるかなーってちと心配だったけど。

着いてみると、動機のまったく違うカメラマンが一杯。

往復３００ｋｍほどの、ドライブというにはやや寂しい日帰り行でしたが、アコ喜んじゃってハイカムに入れてーって＾＾。
能登有料道路の帰り道、トイレ休憩でPAに入ろうとしたとき、アクセルベタ踏みの軽四にぶち抜かれましたが、数分後追いついたときにはその軽四、覆面に御用♪

今考えると、アコは大変優秀な子でして、在勤中、一度だけしか御用になりませんでした。（一旦停止違反）
手塩にかけて可愛がった手放すには惜しいアコ、暫定税率廃止が実行されていればまだまだ行きたい土地もあったでしょうに残念なことです。願わくば、いいひとのところへもらわれていくんだよ。な。