zymol 初心者のブログ一覧

常用オイルである。我がクルマにはOVER SPECなオイルである。
艶オタクの前はオイルオタクだった。ありとあらゆるオイルを試してみた。勿論、非ニュートン系のオイルも使ってみた。
動くものに絡みつくと言う性質が興味を引いた。また雑誌NAVIで、これの10W-60をBMWに入れたらエンジン音が変わったと書いてあったこともありさっそく試してみた。
だが非ニュートン系オイルは、高価なだけで何の効果もなかったのですぐさま交換した。今も販売しているんだろうか。

自動後退で下抜きされる非ニュートン系オイルは、いつまで経っても抜け切らず、飴のように細い糸が流れ続け、作業員の我慢の限界に達したことによりドレンボルトは閉められた。

そして幾星霜、あるときMOBIL 1のキャンペーンをやっていた。4回目の応募で当選、ユーザーズレポートと引き換えに景品としてMOBIL 1 RP OW-40 API SL級 ILSAC-GF3 4L缶が手元に届けられた。以来、ずっとこのオイルを使用している。
交換インターバルは、クルマの取説では1年または15,000Kmの早いほう、但し、シビアコンディションではその半分と指定されている。
だが習慣とは恐ろしいもので、それまで3ヶ月3,000Km～5,000Kmごとに交換していたころの名残は今も続き、その辺りの数値に達すると何となくそわそわするのだ。
現在、これを根拠にそわそわの時期を遅らせるのに精一杯の我慢を強いている。