zymol 初心者のブログ一覧

ことの発端は、ハワイでの写真が不満だったことです。
で、インターネットで密かに機種選定。
どうせ買うなら「２０１３年春の新作」をと、扱える扱えないにかかわらず、とりあえず「人気作」を買ってきました。
FOMAを基準に考えると、そりゃー機能フル装備なんだろうけど、色々とお金のかかる仕組みになっていることに改めて感心。
とりあえずバッテリーを充電しなくっちゃと、バッテリー端子を探すけど見当たらず、沢山もらった冊子類を探しても見当たらないのでネット検索でようやく満タンに。

持てる機能の多さ複雑さに改めてびっくり。６年の間に世の中が一変したような気分に。しかし、こんなことでひるんでいてはこの先生きていけないような気がします。

実は来週火曜日から入院の予定。
心臓周りのオイルパイプが目詰まりしているみたいなので、金網を入れに行ってきます。すでに１個金網が入っているので２個となりますが、これを世間では金持ちとも網元とも言いません。

初日のメニューは、心電図センサーと血圧計を付けて走ります。冬は運動不足気味なので、どうしても心臓より先に脚に来ます。
検査の後、金網挿入の運びとなるのですが、その後は基本的にTVは見ることがなくなったので、きっと退屈するに違いなく、この際スマートフォンのお勉強を個室でシコシコと行う予定となっております。

退院後には、またごーよん手持ちで振り回せるよう少しだけ頑張ってきます。

冬来りなば春遠からじ。

タイヤの内部空気圧を測る「測定器」。
タイヤゲージなどと呼ぶ場合がありますが、この呼び方は明らかに間違いだと思います。

このエアゲージ、二つ持ってて、写真右はSnap-on製、左はブリヂストン製（旭産業製）。両方ともフルスケール400kPa。

１０年以上使ってきたSnap-onのほうは、チャック部が無駄に斜めになっており球型。これでは、タイヤのバルブにぴったり当てるのが難しく、すぐエアが漏れます。
一方、ブリヂストン製（旭産業製）のほうは、ストレート・チャックで漏れることがありません。

オイルレスコンプレッサを持っていないので、空気充填はGSでの作業になります。いつも300kPa程入れて家に帰り、十分タイヤ温度が下がった頃合をみてSnap-onをあてがいます。すると、何回かブシュッブシュッと漏れ、次第に製品の欠陥と自分の不器用さに腹が立ってきます。

長いようで案外短い人生、いつまでもこんなことやってられないから、通販でストレートチャックのブリヂストン製を購入、これならスパッと一発で測定が完了します。人生を無駄にしません。

自動後退やホームセンタで見かけるのは、全部、この人生無駄型チャック付です。
どこかにストレート・チャック付きのがないか、足を棒にして探しまくりましたが、結局どこへ行ってもこればっかり。で、通販を利用してようやくストレート・チャック式を定価より安く入手。

低燃費タイヤの内部空気圧の最適値を、これを利用して実験で求めます。クルマのどこかに貼ってある推奨圧が絶対に正しいとは限りません。自分で割り出すのが一番です。

目指せ、３０km／L！

ええ、たったこれだけのことです。