zymol 初心者のブログ一覧

ステップ２：いわゆる下地処理である。
ワクシングの苦労を生かすも殺すもこの下地処理が決め手である。zymol社では、ステップ１とステップ２のあわせ技により、驚愕の艶を得ることができるのだと強調する。「２ステップワッキシングシステム」と呼ぶzymol社独自のフィロソフィーだと定義している。
この下地作り（処理）には、zymol HD Cleanseを使う。ココナツの香りがする。施工の労苦をこのココナツの香りが癒してくれる。
施工方法は、ステップ１（ワックス掛け）と同様である。30cm四方をクロスで磨いていく。終了の合図には、クロスがキュッキュッと鳴く。鳴いたら次の区画に移る。これをボディ全体に繰り返す。


仕上がった頃には、もうワックス掛けなんか要らないんじゃないかと思うほどの艶が現出する。しかしここで、zymol社は24時間以内にワクシングに移れと指示している。

さて、ここで作業の順番がステップ数と合わないじゃないかと言う疑問が湧いてくると思う。当然である。

本来の施工順序は、ステップ０→ステップ２→ステップ１なのである。この順序が変わることはない。
だが、諸般の事情によりステップ０で終えることもあり、ステップ１までで力尽きる場合もある。ステップ２は省略可能なのである。

がしかし、ステップ０～２をことごとくこなすには、完璧な気象条件の日を選び、日中は体力を温存し晩酌は止めて早起きし、近所の方の「目」を無視できる強靭な精神力・モチベーションをもってことに当たらなければならない。

多くの場合、ステップ２まで行かない。いや、下地作りは1年に１回か２回でいいとzymol社は言う。よって、あえてここではステップ数と順序を変え、「今日はステップ０まで」とか「ステップ１やったよ」と言ったら、「ああ、下地作りは省略ね」と、作業ステータスが分かりやすいのである。
余計分かりにくいと言う意見もまた是である。

ステップ１：いわゆるワックス掛けである。
ステップ１の単独施工はありえない。ステップ０と対で行うのがステップ１の原則である。
ステップ１は、ステップ０よりは多少根気が必要である。
好みのザイモールワックスを指先にちょっぴりだけ乗せ、素手でボディに出来るだけ薄く塗り延ばす。30cm四方程度を同一方向に塗り延ばし、それが乾く前にハイテククロスで塗った方向と反対方向に磨き上げる。これを（ボディ面積／30cm×30cm）回繰り返す。途中で休憩を取るときは、一区画が完了してからとする。
最も大切な箇所は水平部分である。太陽光線も雨も概ね水平部分により多く当たり、劣化が垂直部分より激しいからである。

全体の施工が終わったら、30～40分程度そのまま放置しておく。その後、鏡面仕上げ用クロス等で軽く表面を撫でてやる。
待つこと数時間、見事な艶が現出するはずである。
このとき、気が向けば記念写真を撮っておく。

ここ、元祖・ザイモール本舗では洗車作業を4段階に分けてもの申す。

ステップ０：いわゆる洗車のこと。
最初にケルヒャーにてボディ表面の埃を吹き飛ばす。くまなくケルヒャーを終えたら今度はシャンプーである。シャンプーには、zymol Clearを用いる。zymol Clearは、汚れだけ落としワックス成分を落とさない。ここが白味噌である。最近、思い出したように廉価版シャンプー、AUTO WASHという製品も出たが、これは足回り専用とする。
シャンプーの役目は、ボディ表面とスポンジの間に入るクッション材として、またこびりついた汚れを浮かせ除去することにある。（界面活性剤）
泡立ちばかり強調されるが、泡切れのよさのほうが現実に即している。
シャンプー後は、再びケルヒャーでシャンプー成分を完全に除去する。リンスである。
次に、きれいになったボディの水滴を除去する。つい最近まで人工鹿革（プラセーヌなど）を使っていたが、その気泡があまりにも小さすぎることから、万が一を考慮し、いまはハイテククロスを使っている。完全に水滴が除去されたら、ステップ０は終了である。施工頻度は原則週に1回とする。

続く。

よかったなー＾＾。
風が強くなってきた。瞬間風速10m/Sを超える。
まるで台風のようだ（笑）

剪定屋のおじさん大丈夫かなー＾＾？





大丈夫みたい。電気バリカンで玉つげ散髪してた＾＾。

ドイツ生まれの優れものである。
カードで買った。8月25日に代金は引き落とされた。
もう自分のもんである（笑）
2～7.5MPaの吐圧は、普通の汚れならことごとく吹き飛ばしてくれるうえ水道代も安く済む。
かつて、手洗い洗車してた時は、側溝に流れ落ちた水が200m先の町内の端っこまで流れて行ったもんだ。ところがこのケルヒャーを使うとほんの20mも流れていかない。節水効果抜群である。

台風の中心気圧などをヘクトパスカル(HPa)で表す。
ヘクト(H)は100、メガ(M)は100万。
流速のことではなく圧力の単位なので混同しないように。