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運転免許更新案内が来ています。
これにも明らかなように、私の生年月日に嘘偽りのないことが証明されてますね。

今回も、残念ながら「優良運転者」には該当しないようです。4年前の10月1日の速度超過が最終違反となっています。
信号無視や駐車違反など悪質なものでなく、これまでどおり、ちょっとだけ人より速く走っただけなんですけどね＾＾。

あの日は、社用車でお客さんを乗せて深夜に及ぶとある会合に出席するため、夜の高速を走っていたところ、ルームミラーに写る、赤色灯を回転させしきりにパッシングライトを点滅させる覆面（クラウン）にやられたのです。
昼間なら、過去幾多の試練から覆面を見抜くスキルはあるつもりなのですが、夜、しかも後からでは手の施しようがありません。
パトカーの乗務員に、「昨日でなくて良かったですね」と慰められ、再び深夜の高速道路を目的地へと急いだのでした。その晩の仕事が、目的を果たせなかったのは、まったく別の原因です。

さて免許証の色ですが、更新から更新までの5年間、無違反ではじめてゴールドになるわけですが、クルマの保険料にも響いてくる大切な要素です。
しかし、このやり方だと最短で5年、最長で約10年の無違反期間が必要となり、私の場合ゴールドになるにはじつに9年間を要することになります。あまりにも不合理ではないでしょうか。
つまり、実質5年間無違反であれば、その時点で申請しゴールド免許をもらえるようになれば、この忍耐期間2倍の格差は是正されるわけです。

また、この間、ブルーとゴールドだけというのも味気なく、間にシルバーやブロンズを加えペナルティ軽減やインセンティブをドライバーに与えたほうが励みや楽しみにもなって、違反・事故が激減するに違いないと思うのですが。
今度行ったら、早速提案してみようと思います。法改正が必要だとか何とかと言って却下されるに違いないのですが、ダメモトでやってみて相手の反応を見るのも楽しいものです。