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増税前に駆け込みで買ったものは、ZF２やＢＢＳホイールなどの「耐久消費財」でした。食料品やトイレットペーパーなどは自宅に大型冷凍庫や倉庫を持っていない限り買いだめは無理です。今もって分からないのは、昭和のオイルショック時にトイレットペーパーを買うのに列をなした人々がいたことです。群集心理でしょうか。怖いですね。

さて、消費税が５％から８％になって早や４０日ほど経ちますね。５％に慣れすぎた身としては、思いがけない+３％のアップに改めて驚くとともにため息が出ます。特に、目に見えないサービスの類にも増税は及び、ああこんなものにまで消費税がかかってたんだと思うにつけ、ピロリ菌を駆除したはずの胃が痛みます。


写真は、クロスレンチです。右のやつは大昔から持っていたやつで、17・19・21・23ｍｍの鉄製の無垢材です。最近は、タイヤがパンクすることもなくほとんど使うことがなくなりました。ですが、どこで釘入りのカセットボンベ爆弾の被害に遭うかわかりません。そんな時にこそ車載標準のＬ型レンチよりはるかに使いやすいことはいうまでもありません。
ところが、今履いているＢＢＳホイールをはじめほとんどのアルミホイールにはこの旧式のレンチが入りません。ホイールナット部のえぐり部が美観上小さくなっているため、肉厚のソケット部だと入らないのです。
そこで、増税後に初めて買ったのが写真中央のアダプターです。これを介することにより問題は解決します。しかし２１ｍｍ専用なので、自分のＢＢＳには使えますが、ホンダ車の１９ｍｍには使えません。
そのため、増税後に２回目のステージジャンプして買ったのが左の肉薄クロスレンチです。これならすべてに対応します（大型車除く）標準車載工具に、このパイプ式軽量肉薄クロスレンチを加えました。これで旅先でも万全のはずです。


クロスレンチの役割は、ホイールの脱着です。これ以外の用途は思いつきません。
その昔、シビックＲＳで山道を登る途中、ミシュランの前輪が両方同時にバースト、積んであったスペアタイヤ１組に履き替えるももう１組の修理のため、バーストしたタイヤを担いで修理屋を求めて片道４ｋｍをさまよった苦い経験があります。このときにも写真右のクロスレンチは大いに役立ったものでした。

問題は、現在乗っているクルマにはスペースがないことと軽量化のため、スペアタイヤを積んでいないことなのです。夏冬タイヤ交換はディーラー任せだし。よって、せっかくのクロスレンチは、ほとんど出番がないでしょう。
トラウマとはいえ、増税ショックのソフトランディングとしてのアクセサリー代２，５００円ですね。


添えた花は、アッツ桜です。