zymol 初心者のブログ一覧

いつもこの手のキャンペーンは大好きで、毎回応募するのですが当たったためしがなく、結局コンビニあたりで買ってくることに。
いえ、金額がどうのこうのじゃないんです。
ここのところ、くじ運がよろしくないので、そろそろ当たると嬉しいな♪　と言ったところでしょうか。

確率の問題ですから、当てるにはこつこつと真摯に続けて応募するしかありません＾＾。

しっかし、天下のアサヒビールともあろうものが、
たったの１，０００名かい！？　と声を大にしてみる。

カタナ11さんのお誘いを受け、昨日EOS-７Dの試し切りを兼ねて岐阜飛行開発実験団（各務原）の航空祭見学に行ってきました。
小松基地にはない機体を見ることができたたことも幸せだったのですが、私は昨年「へたれカメラマン」を演じたことから、まだ航空祭もブルーインパルスの曲技飛行も見たことがなかったのです。

小松では「たかがT－４」で、カメラすらまず向けないのですが、ブルーインパルスはこのブルーの機体から煙をもくもくと吐きながら自由自在に飛び回るじゃありませんか。
姿を現したと思うと、すぐに目の前から消え、次どこから現れるのかさえ分かりません。
レンズの選択すらはじめての身にとっては予想がつかず、できればもう一回同じ演技（課目）をやって欲しいものだと思ったのですが、どうやらどこの航空祭でも同じ課目を２度やることはないそうで、つぎは小松航空祭を待つほかありません。

新刀７Dのほうは、ファイルサイズが大きすぎてPCが時々ため息をついてます＾＾。
そして、今日、愛刀EOS-40D×２台を手放しました。さよなら、達者でな。

デジイチ、暫定５台になりました。

写真を生涯のライフワークにしようと決めてから、腕のほうはともかく数だけは撮りました。３台合計で５万ショットくらいでしょうか。
前列の３台は、もはや暗闇でもスイッチ・ボタンの位置とその働きが分かるほど使い込んだ相棒です。背面の液晶モニターなんか傷だらけです。でも愛着はひとしおなんですね。

後列には、現在、最新最強スペックを誇る新しい相棒が構えています。１台だけ鈴鹿でちょっと触ったぐらいで、まったくなじんではいません。

10月から11月にかけてまた大量に撮る機会を控え、今、前列の３台のうちどれを買い取りに出そうか考えています。
前に結論を出したはずなのに、いざ別れが近づくと、いっそこのまま全部保有しようかとも思ったりします。大家族もいいものですし。


デジタルものの価値は、１年で半額、２年で１／４、そして３年でただ同然となってしまいます。売るなら高値の付く今のうちなのですが、未練が足を引っ張ります。

さて・・・・・・・・・・・・・・。

運転免許更新案内が来ています。
これにも明らかなように、私の生年月日に嘘偽りのないことが証明されてますね。

今回も、残念ながら「優良運転者」には該当しないようです。4年前の10月1日の速度超過が最終違反となっています。
信号無視や駐車違反など悪質なものでなく、これまでどおり、ちょっとだけ人より速く走っただけなんですけどね＾＾。

あの日は、社用車でお客さんを乗せて深夜に及ぶとある会合に出席するため、夜の高速を走っていたところ、ルームミラーに写る、赤色灯を回転させしきりにパッシングライトを点滅させる覆面（クラウン）にやられたのです。
昼間なら、過去幾多の試練から覆面を見抜くスキルはあるつもりなのですが、夜、しかも後からでは手の施しようがありません。
パトカーの乗務員に、「昨日でなくて良かったですね」と慰められ、再び深夜の高速道路を目的地へと急いだのでした。その晩の仕事が、目的を果たせなかったのは、まったく別の原因です。

さて免許証の色ですが、更新から更新までの5年間、無違反ではじめてゴールドになるわけですが、クルマの保険料にも響いてくる大切な要素です。
しかし、このやり方だと最短で5年、最長で約10年の無違反期間が必要となり、私の場合ゴールドになるにはじつに9年間を要することになります。あまりにも不合理ではないでしょうか。
つまり、実質5年間無違反であれば、その時点で申請しゴールド免許をもらえるようになれば、この忍耐期間2倍の格差は是正されるわけです。

また、この間、ブルーとゴールドだけというのも味気なく、間にシルバーやブロンズを加えペナルティ軽減やインセンティブをドライバーに与えたほうが励みや楽しみにもなって、違反・事故が激減するに違いないと思うのですが。
今度行ったら、早速提案してみようと思います。法改正が必要だとか何とかと言って却下されるに違いないのですが、ダメモトでやってみて相手の反応を見るのも楽しいものです。

すでにご存知の方も居られると思いますが、私は10月2日から5日まで三重県にいました。
リニューアルしたての鈴鹿サーキットは、2日の晩まで雨で、行ったのはいいけど、どうなることかと心配したのですが、大方の天気予報は外れ好天に恵まれました。予選・決勝とも汗だくになりながら写真撮影に没頭、レースの進行具合がよく分からないまま、5,000枚ほど撮って帰りました。
大切な画像を失いたくないとの思いから、PCのほかにポータブルHDDを2台持参、万全を期したつもりです。
ただ、レースが終わってから相当の時間が経過しており、新鮮味に欠けては何の値打ちもなく、早くアップしたいのですが、まだ決勝戦にまで至っていません。

上の画像は、決勝戦を前にフラグセレモニーをグランドスタンド前でやっているところです。遠くて、期待されているレースクィーンも小さくて顔まで判別できません。

一方、不況のあおりからスポンサーもチームも次々に撤退、観客も11万人といったところでしょう。来年になっても不況から脱出できないと、もうF1には後がありません。

本ブログおよびフォトギャラリーの写真は、忙しくて行けない方のためにしつこいように大量に用意しました。明日は、やっと決勝アップに入れるかもしれません。