zymol 初心者のブログ一覧

以前からお友達だった人も、今年お友達になった人も、まだみんカラに登録していない人も合わせて、今年１年間ありがとうございました。

思いがけなく早く入手できたごーよん、今は防湿庫のなかで静かに出番を待っています。

６４GBのコンパクトフラッシュも、公称速度を保って来年の活躍を待っています。

習近平が好戦的であれば、来年春過ぎにシナとの小競り合いが表面化するでしょうが、ここはひとつ安倍政権の外交手腕に期待するしかありません。

みなさん、良いお年を！

約４０cm。

今年最後のザイモーリングは、無理みたいだなー。

あすの朝、除雪車出動させるかさせないか悩む中途半端な量。

３冊目の国際通行手形である。今日、受け取った。
申請にあたって、５年ものにするか１０年ものにするか少し迷った。自分の精神的肉体的寿命が今のところ見当もつかないので、一応１０年ものにしておいた。

一見、２冊目までのものと何ら変わらないように見えるが、２６ページと２７ページの間にＩＣチップが埋め込まれた。偽造に対処すべく、本人であることを写真だけによらず生体認証するためらしく、日本では成田に本システムがあるらしい。
ＩＣチップは固くて厚い表面がギザギザのボール紙に仕込まれているようだが、電極は見えないからどうやら非接触型みたい。





さて、いつもながら表紙を開くと、
「日本国民である本旅券の所持人を通路故障なく旅行させ、かつ、同人に必要な保護扶助を与えられるよう、関係の諸官に要請する」
　　日本国外務大臣

とあって、いつもこの文面を読むたびに涙が出てくる。戦争に負けはしたが、幾多の先人たちの努力の結果、現在、国際的な信用を得、平和を享受できることに感謝せずにはいられないのである。

３年前のシャルル・ド・ゴール空港では、こちらが日本人の新婚さん主体のツアー客だと分かると、
係官の姿が消えたのにはびっくりした。それほど日本人であるということはいいことなのである。

古くはローマ帝国時代、
「この旅行者に危害を加える者は、ローマ皇帝に宣戦したものと看做す」との力強い一文が記されていたという。

旅が命懸けだった頃の、水戸のご老公の紋どころに匹敵する権威だったと思うが、通信が発達していなかった時代、さてどれだけの威光があっただろうか。

２台のEOS7Dのうち、センサークリーニングを終えた１台が、まことに厳重な梱包材に包まれて先ほど帰ってきました。
こちらから自分で梱包して送ったときの１０倍ほどの体積です。中身は電池とコンパクトフラッシュを抜いた８２０ｇのカメラ本体だけで、「余白」分は空気です。
運送屋さんが置いてった箱の大きさから、ひょっとして早めのクリスマスプレゼントが一緒に入っているんじゃないかと期待しましたがカメラだけでした。残念。

経費

往路運賃　　 　　　 ６４０円
修理費　　　　　 １，０５０円
復路運賃　　　　　 ９００円
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合 計 ２，５９０円

その昔は、メーカー保証期間が過ぎても、永久に往路運賃負担だけで済んだのに、他社に追随してセンサークリーニング代取るようになったんだけど、この過剰梱包だけは時代の趨勢に反するなー。
ま、この空気式緩衝法だと、ビルの５階あたりから落としても中身は無傷だと思うけど。

都会に住んでれば運賃かからない代わりに戦闘機飛んでないからまあいいか。

昨日の続きです。写真も昨日のものです。

昨日が今年最後の何も降らない日だったので⑤へ出かけたんですが、予報通り今日１８日は雨です。
雨ですが、我が精鋭たちは勇ましく爆音を轟かせて出撃してゆきます。



恐るべきレンズの解像力によって、コクピット部を拡大するとアナログ式のメーターが読めるじゃありませんか。しかし、国防上の都合により拡大したやつは載せません。
機体番号　８２－８８９７⇒１９９８年防衛省（庁）納入、Ｆ－１５、戦闘機、９７番機。



昨日のシラサギです。着陸するなり仕事です。積雪前にできるだけ多くの餌を確保しなきゃなりません。人間には人間の、シラサギにはシラサギなりの苦労があって、それぞれに究極の目的は国土安穏子孫繁栄なんですよ。


まあ、そんなわけで今年も色々ありました。数えてみてもキリがありません。

個人的には、清水ダイビングによって、下手なクルマ１台買えるくらいのレンズも入手しました。
日の丸構図は下手の証ともいいますが、今は日の丸構図に追い込むのに苦労しています。

来年もまた色々あるでしょう。下手すると防衛戦争勃発するかもしれません。実弾、今のうちにしこたま仕込んでおいたほうが良さそうです。消防法適用除外しておいたほうがいいかもしれません。

それに比べ、ホントにつまらない私の目標ですが、来年こそはトリミングレスで機動飛行をばっちり撮りたいと思います。ホントにつまらない目標です。