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ブルーインパルス、２年ぶり松島基地に帰還

　アクロバット飛行で知られる航空自衛隊の飛行隊「ブルーインパルス」が31日、東日本大震災で被災した活動拠点の松島基地（宮城県東松島市）に約２年ぶりに帰還し、セレモニーが開かれた。

　この日は天候不良のため飛行できず、予備機を除く６機が駐機場を走行。隊長が「無事帰還しました」と報告すると、出迎えた東松島市の阿部秀保市長らが「お帰りなさい」と労をねぎらった。

　松島基地は震災で津波に襲われ、９機あったブルーインパルスのうち１機が水没。残りは、６機が九州新幹線鹿児島ルートの開通イベントで福岡県の芦屋基地に移動しており、２機は定期修理で松島基地を離れていて難を逃れた。

　ブルーインパルスは震災後の2011年５月から芦屋基地で活動を再開。松島基地の駐機場のかさ上げ工事が進み、帰還が実現した。４月から飛行訓練を再開する。

2013.03.31 SankeiPhoto

http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/data/2013/03/31BlueImpulse/
プロはこう撮る。だが、センサーダストが付いている。

で、小松基地航空祭の時期、調整中となってるけど



これでいくと、今年は１０月６日または１０月１３日だと思う。（当たり前）
F-15の予行は４週間前あたりから始まり、ブルーインパルスの予行は航空祭前日の土曜日、一発勝負。

今年はトリミングレスで行くぜ！

今頃になって1票の格差は違憲だといい、よく目的がわからない左翼弁護士たちの言い分を各高裁は是とした。勉強不足ながら、こんなもんどうでもいいと思う。
候補者ひとりが当選するのに得票数に差があったらイケンらしい。
人口密集区と過疎区では、最初から様々な格差はある。あるけど、それは仕方がないと誰もいちいち訴えたりせずに過ごしてきた。
それに、当選順位を決めるのは得票数から得た得票率なんだろ？なら密集区だって過疎区だって条件は変わらないと思うけど。

そんなことより、国政選挙で投票率が７０％を下回った投票区の選挙を無効にしたほうがよっぽどみんな真剣に考えると思うなー。


下は、3月分のMy　CR-Zの「得票率」＾＾。
同じ１０・１５モードカタログ燃費を叩き出すのに３倍以上の走行距離格差があるんだけど、これは居住区のトラフィックと地形の格差であって違憲でもなんでもないと思う。



２台のMTをぶち抜くといいましたが、１台をロックオンしたまま投票時間が過ぎてしまいました＾＾。

今日は最高気温が１５℃と聞いて、キプロスショックも早々に出かけましたKomatsu Air Base。

早く上がらないと、滑走路が土鍋状態になり、どこにもピントが合っていない写真しか撮れないっつうとるのに、ようやく１０時になってTake Off。
その後のTouch&Goなんて、やっぱりねらねら（ーーﾒ





が、近くへ引き寄せれば、結構迫力もあり





祖国への使命感はやっぱり凄いと感じ入り





まあ、平凡な飛行を続けていられるのも今の内さと





フォーメーションTake Off など見届けていると





何の前触れもなくショートカットしていく怒涛のスクランブル機





翼下には明らかに実弾を抱え、フルバーナーで現場へ急行するのでした。
ここは日本海側で唯一の実戦部隊なのです





今日は「花金」、１機目は見逃したけれど２機目のHigh Rate Climb のアフターバーナーと





３機目のバーナーを見届けたら、あまりの風の冷たさに打ち震え、帰途についたのでした

遠くの山はまだ白く、北風のKomatsu Air Base は６℃。
緊張を欠くと風邪を引きます。
でも、セミ流し撮りの木々は新しい芽を膨らませ、待ちかねた春がやってきました。

今日は、複座機がテーマです。



梯（かけはし）川では、地元小松明峰高校のボート部が練習を開始しました。


この複座機での、最も安全で迅速なごーよんの運搬方法も決まりました＾＾。

一昨日、zymoling 効果の一端として、空気抵抗低減について書きました。そして、目の上に目立つMT２台を３月中にぶち抜くと宣言しました。
あれから日も経っていないのですが、とりあえず１機を撃墜したので報告します。



３月１７日の順位


↓　１機撃墜



３月１９日の順位


目前の１機はすでにロックオン状態ですが、２５km/Ｌの壁は音速の壁のように、突破するのはなかなか難しいのです。相手が失速するのを待つという手もありますが、２，０００kmを超えているとなかなか目立った失速はしてくれません。