zymol 初心者のブログ一覧

先日の写真と同じで申し訳ありません。
今のところ、あくまで参考図です。

RAYSの鍛造をアコードに履かせ、ヒコーキ撮りのポイントを探してると、舗装路未舗装路を問わず、脇から伸びた雑草の類がホイールをこすり、ホイール表面のクリア層を傷つけます。
おまけに夏冬履き替えのためにディーラーへ何度か持ち込んでいるうちにボルト穴の周りにインパクトレンチの激突痕が数か所できています。

これらを全てなかったかのように修理してもらい、この５ｋｇ／本の軽量アロイをCR-Zの夏タイヤ用にしようとすると１本２諭吉だそうで、４本だと気絶するぐらいの値段になってしまいます。

松島の滑走路北側は、農道なんでしょうね。未舗装ゆえ深い轍が出来ており、ただでさえ細い道の両脇から雑草が伸びていて、ボディとホイールに擦過傷を付けられます。やや広い南側の北上運河の堤防は、工事の終わるのが平成２８年だそうで、とても間に合いません。

愛車家は、滑走路脇から離れた安全な場所に車を置いて、超望遠レンズで遠くからBlue Impulse を撮影しておられますが、その距離ではトリミング必須となってしまいます。かといって、５００ｍｍに
１．４倍や２倍の焦点距離延長具（エクステンダーとかテレコンバーターともいいます）を挟むとこれまたファインダーのど真ん中にヒコーキをドンピシャで入れることは難しくなります。

そういったわけで、一番適切なのが上記コーティングではなかろうかと。
zymol Titanium を塗布したことはありますが、もともとワックスはコーティングに比べてヤワで傷つきやすく、ここはやはりコーティングそれもシリコンではなくガラス系のほうが硬度は高かろうと思うのですが、何せ使ったことがありません。

知らないことは人に聞くのが一番。どなたか、使ってみて「これが一番！」というお勧めホイールコーティング剤を紹介していただけないでしょうか。もちろん施工は自己責任です。

どっち道、悪天候続きの北陸では、めったなことでヒコーキ撮りには行けず、この「冬季中断中」にホイールコーティング剤をば何層にもシコシコと磨きこんでやろうかなと考えている次第なのです。

たぶん一脚使ってるんで、少し揺らぎが出ているんだと思いますが、Blue Impulse を三脚で撮るわけにもいかず。

血のにじむような練習を重ねた結果、秀逸な作品に仕上がっていると思います。













お疲れ様でした。

来年度人事主体の臨時総会、今日はヒコーキ、気の済むまで飛ばしての出撃。

予定通り、３５分間で役員選出完了、京都以来久しぶりの美酒に酔って帰りました。

明日からはまた悪天候で撮影行は無理です。

近隣諸国の動向に気を配りながら、ノーポジの立場で修羅の道（相場）を冷やかに観察したいものです。

なにせ、アルミホイール４本かかっているのですから。

年賀状の図案、どれにしようかなー。

思えば遠くへ行ったもんだよ。１年に２度も＾＾。

CR-Z純正の７．６ｋｇもある（軽量）ホイールをこんなやつに換えたいなー。ACQ（AIR CRAFT QUALITY)だって。
現在スタッドレス履かせてる無限の５ｋｇには負けるけど、
これ６．１５ｋｇ。

１７インチには選択肢は多いんだけど重くなるので１６インチ。これに夏タイヤの195/55-16を履かせる。

リム幅は７インチ。本当は最大でも６．５インチなんだろうけど、PCDが114.3mmの５穴だとどうしても７Jとなる。

７Jに195だから、タイヤが胡坐かけるほど余裕がある。加減速のたびにスリップしたりして＾＾。

そうすると、純正のホイールが余る。家で漬物作ることなくなったしなー。
安くしとくから誰か買ってくれないかなー、なんていってみる冬の夜長。（たぶん新品だよ）