zymol 初心者のブログ一覧

思えばわがデジイチ人生、Canon EOS 20Dに始まって、40Dで壺のありかがなんとなくわかり、是非鈴鹿で流し撮りをしたいと、イメージモンスター７Dを同時に２台も予約。

今は昔、７Dは４０Dの流れをくんだ名機だと思う。その７Dが発売されてもう5年、後継機発売は噂ばかりで７Dの品薄在庫の値段が毎日上下する。
やがて、ドカーンときて在庫隠しが目に見えているから、最廉価店に1台だけあったのを昨日ポチッた。明日、７Dが３台になる。

松島基地は、あの大津波で海岸沿いにあっただろう防砂林がことごとくなぎ倒され、海風に運ばれる「黄砂」は、締め切った車内にまで侵入するから、とてもレンズ交換などやっておれない。
ちなみに、私はレンズ交換するとき、風呂場で素早く行う。最もカメラ内部にゴミを入れない方法だと思ってる。
第一、所有レンズ８本中４本をいわばゴビ砂漠へ持ってゆくのに、カメラが４台ならエラーの心配のあるやつを最後尾とし、新品を最も激しく使う３００ｍｍレンズに組み合わせればいい。数は揃った。

あとは、５年間一度も裏切らなかったイメージモンスター１代目を使い倒すしかない。

え？後継機が出たらどうするって？　　　　無視です、無視＾＾。　最低で１年間は無視です。

その昔、ネオン街にも名機（器）はいた。１万台に１台のその名機は、ただただ高くつくので破産前に諦めた。もう歳だろうなー（遠い目）

ほかに娯楽はないのかねー。

イオン店内に車突っ込み２００メートル暴走　閉店後、運転の３０代男を搬送

2014.5.14 11:58　産経ニュース

　１３日午後１１時１０分ごろ、青森県つがる市柏稲盛幾世のスーパー「イオンつがる柏店」に乗用車が突っ込み、店内を約２００メートルにわたって暴走し柱や壁にぶつかった。店は午後１０時に営業を終了していて、店内に客はいなかった。

　運転していた３０代の県内在住の男は病院に搬送されたが、けがはほとんどなく命に別条はないという。つがる署は男の回復を待ち、建造物損壊容疑で事情を聴く方針。

　同署によると、車は店舗出入り口の自動ドアを突き破り、食品売り場の通路を直進した上、店内を仕切るシャッターを突き抜け、陳列棚や壁に接触。Ｕターンして入ってきた出入り口付近に戻り立ち往生していたという。

　現場は国道１０１号沿いにあるショッピングモールの一角。



こうも熱いと、つい会いに行きたくなる気持ちはわかる。
だけど、近場で間に合わせたのがちと残念。

これ見てうつにならないほうがおかしい。


ちなみに、縦軸は対数目盛です＾＾。




Post Script:

「あのー、アベノミクス1個ください」

「お客さん、一足遅かったですねー。あれは、去年で売り切れちゃいまして」

「追加販売は？」

「・・・・・・・・・・・・」

今日現在の表示である。「平均燃費」は満タン法に比べ高めに出るのは分かっているし、ここでの問題点ではない。

「平均燃費」計の「過大指示」は、実際には時速２００ｋｍしか出ていないのに、スピードメータでは２２０ｋｍを示し、ユーザの快感ポイントをくすぐるイタ車の誘客アクセサリの類だから、はなから信用していない。単に傾向をつかむだけの玩具だ。

問題は、その上の「燃料計」の「過小指示」なのだ。燃料計はアクセサリとは大きく異なり実用品であり、多少の誤差は許せてもここまで狂っていると、まともな人間の世界では詐欺といわれるうえ災害時には命に及ぶ。

CR-Zの燃料タンク容量は４０LでZF1もZF2も同じだ。センサは高価な流量計ではなくタンク内のフロートだろう。写真は満タンにしたときリセットしてからの経過を示す。

詐欺たるゆえんはこうだ。

①ディーラで納車後、１０ｋｍ走っただけでEMPTY ALMが点灯した。最近までディーラから２５０ｍのところにENEOSがあったが、別の看板を掲げていたので銘柄統一のために行きつけのENEOSまで２２ｋｍ走ってしまったのだ。満タンにしたら２５L入った。つまり残り１５LでEMPTY ALMが出ることになる。なんかおかしい。

②満タンからものの５０ｋｍほど走っただけで、燃料計は１目盛も減る。やっぱりおかしい。

③燃料計の指示値が約半分になるまでの早いこと。（写真例参照）絶対におかしい。

④残量２目盛になってもEMPTY ALMは点灯しない。致命的におかしい。

⑤騙されるか！と、そのまま走り続けるがやがてエンジンスタートの度ににぎやかにALMが点灯、うっとうしいことおびただしい。仕方がないから行きつけのENEOSで１５Lだけ入れてみる。燃料計は
１／２を示す。給油前の残量は５Lだったのか。下手に信用してはいかん。

⑥昔のホンダ車は、燃料タンクの設計がいい加減で、給油ホースのノズルが止まったら満タンになったと思ったら大違いで、ボディを揺するとまだまだ入り、本当の満タンでようやくタンクも燃料計の指示も満タンに。ひょっとして、懐古趣味からZF２もこれを採用したんだろうかと思うが、いくらなんでもそれはないだろうと不信感ばかりが募る。

⑦昨日、ホンダの本社から電話で「購入御礼」。「なにか不都合なことはありませんか」と聞くものだから、この件を話す。どうせ社外の「電話アンケート専門会社」のアルバイトだろうと思いつつ、自分のクルマのことになるとつい力んでしまう。相手は数をこなしてなんぼなのにいかんいかん。

⑧本社にこの件を話したのに肝心のディーラに連絡しないのでは、まるで半島の女酋長の告げ口外交みたいで卑怯千万だと思い、今日さっそくことの顛末をディーラに連絡。本当は工場長と話したかったのに、今日の相手は新入りの作業員。燃費計のことじゃなくって、燃料計の誤指示だと理解してもらうのに時間かかったなー。

⑨この燃料計というオオカミ少年を道連れに、高速道路かっ飛ばして６００ｋｍ先の石巻まで無給油で走る蛮勇は持ち合わせない。だが、SAのバカ高いミカジメ料込のガソリンを入れるのは絶対に嫌だ。本当にガス欠になって、燃料ポンプが逝ってしまうとさらにバカ高い代償が待っている。

⑩６／８の出発まで早や１ヶ月を切った。素早い切り分けと的確な無償修理を受けられない場合、最悪、携帯ガスボンベと釘を探し始めることになるかも。ふふふ。


満タン法燃費記録格納庫
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