zymol 初心者のブログ一覧

•世界中の販売業者からEOS 7D が「在庫切れ」もしくは「生産終了」になったと聞いている。これらは全て、7D後継機の登場が差し迫っているという明白な結論を示唆している。後継機の正確な発表日は聞いていないが、8月が予想されている。我々の推測では8月18日前後だ。
•EOS 7D 後継機とLズームと共に、新型のSTMのキットレンズが登場するようだ。





EOS 7D に「在庫切れ」「生産終了（販売終了）」などと表示する販売店が多くなってきたようで、後継機（7D Mark II？）の登場が期待できそうな雰囲気になってきましたね。

登場が噂されている新しいSTMのキットレンズは、キットズームは最近更新されているので、以前に噂が流れたEF-S24mm（？）でしょうか。また、LズームはEF100-400mm後継機あたりでしょうかね。

デジカメ　info 6/10より全面コピペ


私が梅雨前に松島行を無謀にも決行しようとした要素の一つは、こんなのに惑わされることなく純然たる腕で勝負しようとしたことにあるのですが（笑）、どうやら旅程変更後の１０月には無視と物欲が葛藤し始めることになりそうです。いや、あくまで無視です、無視！

EOS 7Dは、５年の長きにわたりAPS-Cトップの座を維持しながらも、店頭から次第に消えて行ってるのが現状です。同時に買った７Dの片割れも、やがてシャッターの寿命が来るでしょう。修理に出せばおよそ３諭吉。基本、無視ですが、松島の現場で３台の７Dのうち２台のシャッターが逝けば、後悔どころではありません。

さて、どうしたものやら。。。。。。。。。。。。基本、無視ですけど＾＾。



ムシの声です＾＾。

庭といっても、町内のお姉さま方が、借地に趣味で植えてる「植花夢」（うえるかむ）です。
入梅と聞いて、取り急ぎ小さな花を１輪付けた紫陽花を見つけました。

すると向こうから、町内一の美男子が、最近買ってもらった三輪車に乗ってやってきます。父親が後ろを押しています。


「こんにちは」
「コンニチハ」
「おー、すごい🚗買ってもらったね」
「サンリンシャ」

将来の名ドライバーは、やがて角を曲がり見えなくなりました。









熱い夏が過ぎるとやがて秋がやってきます。当たり前ですが＾＾。


The Last Rose of Summer

昨日投稿の拙ブログにおいて、小松基地の標高を２２ｍと記しましたが、正しくは２２FT（フィート）の誤りでした。訂正してお詫びします。

様々な分野で用いられる単位系、中でも我々日本人が最も頻繁に使うのはメートル法です。ヨーロッパを旅するとメートル法なので親近感すら覚えます。
一方、アメリカ（ハワイしか行ったことがない）では、イギリス式にヤードポンド法が使われます。

日本では、古来より使われている尺貫法をもって統一すれば、などと思ってしまいますが、これは言い訳にしかなりなせん。

で、本題であるヒコーキの世界では、船と同じヤードポンド法が使われ、距離（大きな長さ）はマイル(mile）、高度（小さな長さや高さ）はフィート(feet)、速度（小さな速さ）はノット(knot)、重量（重さ）はポンド(pound)です。

従い、拙ブログ該当箇所では単位を表記していなくとも、ここはヤードポンド法によりメートルではなくフィートが常識でした。かくいう私も、ずいぶん長い間これを２２メートルだと勘違いしていました。

基地から海が見えないからといって済む話ではなく、訂正するとともに改めてお詫びします。

なお、１フィートは約３０．５ｃｍです。イギリス人の男子の足はずいぶん大きいんですね＾＾；

しっかし、なんのトリガもなしに、突然こんなことに気づくなんて、認知症のハシリかも。怖いですね。

zippo である。同時に２デザインを買った。それほど高くはなかった。今は使い込んで傷だらけだ。

永久保証である。これまでに、落としたりして壊したが無料で修理してくれた。送料まで無料だ。

Japan Air Self Defense Force JASDF　 航空自衛隊

無頼の徒を前にして、集団的自衛権論議が喧しい。

梅雨入りを前に、来週松島基地に出かけようといろいろ準備してたんだけど、あんまり大騒ぎしすぎたせいで北陸も東北南部も昨日入梅。９月になればBlue に会えるさと思いながらも、心にちょっぴり小さな穴が空いたことは事実。

心機一転して、今日は「メインバンク」に午前中出向いた。
消費増税や物価上昇や将来の年金減額などの逆風にこれから苛まされることを思えば、少しでも早く生活防衛策を準備しないと、と思って出かけた。
途中で携帯電話を持って出るのを忘れたことに気づく。まあ、いいか。家人がいまさら産気づくこともない。

「メインバンク」のカウンタの外側と内側にいる人間の数の酷いアンバランス。どこへ行っても同じだ。景気のいいのは銀行だけだと確信した。それにしても事務処理に時間がかかりすぎる。

ようやく自宅に戻って、忘れていった携帯に目をやる。着信のあったことを示すランプが点滅している。開いてみるとこの方からの電話だった。まさかシナ空軍とBlue Impulse が、今金華沖でドグファイトしてるなんてこと・・・なんかないよなー。

聞けば、来週日曜日、鳥取県の美保基地で行われる航空祭のため、今朝早く松島を発った Blue が、途中浜松を中継基地としていたところ、太平洋上で編隊長が急に、「今日の昼飯は、小松にする」といったかどうかは定かではないけど、とにかく今日、彼ら御一行様が小松に立ち寄るとのこと。

それを聞いた私は、消化のいい「おろしそば」の大盛りを大急ぎで食べ終えると、除湿庫から
３００ｍｍ１本鷲づかみに再度車中の人となる。あと、５か月でゴールド免許だ。
後ろに気を配りながら急ぐ。


着いたKomatsu Air Base の「姑息の丘」からエプロンを見つめる。

確かに、毛色の変わったT４が６+１機いる。編隊長たちは、まだ女子隊員の煎れてくれたコーヒーを楽しんでいるのだろうか。。
だが、ここからでは陽炎で様子がはっきりしない。


そうこうしているうち、１３時の定期便が駆け上がる。



まぎれもなく、ここは日本海側唯一の防衛最前線なのだ。


航空プラザにクルマを置いて、ターミナル展望送迎デッキに走る。高湿度のため汗が噴き出る。

いるいる。しかし、「姑息の丘」からは６+１機いたはずのBlue 、２機が移動中に消えた。



F15の尾翼に隠れた文字を埋めれば、ここは確かにKOMATSU AIR BASE 　FLD ELEV22。
つまり海抜２２FT。大津波で没する標高だ。もちろん１２FTの我が家など真っ先に沈む。物置の
ゴムボートは空気を抜いたままだ。


続編は、今日期せずして鷲づかみした、最新EOS７D で新規開店のフォトギャラリーへどうぞ。