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昨日の今日でクルマの動向が心配なので車内からメンテナンスハッチを開けてみる。こういう時はセミバケのリクライニング・シートは便利です(AZは純正で固定シート)。

見た目は何でもないのであるが、前回クーラントのパイプが劣化していたのと、今回の液の減り方を考えるとその辺が怪しい。
しかしエンジンに火を入れても安定。ヘッドからオイルが漏れているのは別問題。仕方なくアクセルを煽ってみると・・・

やはり原因は別の場所のパイプの劣化。ご丁寧に7000回転近辺からぴゅーっ！と噴水みたいにクーラントが漏れている。
アイドリングでは安定しているフリ。クーラント漏れてもエンジン熱で蒸発。嫌がらせのようなトラブル。流石はAZ、一筋縄ではいきません。

結局クルマ屋さんコースでした。