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本日は仕事で青山近辺へ。朝晩は寒いですけれど、昼はコートを着ていると暑いくらいのポカポカ陽気。この寒暖の差はやばいですね・・・

青山といえばホンダ本社のショールーム。折角なので覗いてきました！

そのまえに外苑前の銀杏の様子も見なければ。道路半分が歩行者天国になっていて、なるほどいい感じのイエローっぷり。無事愛車とともに激写できた、東京日和のメンバーが羨ましい・・・

ところがこの銀杏並木、片側はすでに散っておりまして・・・なんとも不思議な関係です。

そしてホンダへ。ショールームに入りますと、バレンシアレッド・パール（ボディカラーオプション67万円！）の2世代目NSX「CAA-NC1」さまがいらっしゃいました。
ちなみに展示車のお値段、約2800万円・・・昔のNSX2台分以上ですな・・・

横に回り込むと、ボディ自体は大きいのですがオーバーハングがガッツリ削られていてなかなかカッコイイじゃないですか。

Cピラーからリアフェンダーにかけてのエアインテークがスーパーカーな空気を醸し出しますね。

狙ったのでしょうが、後ろにS660が。まぁ、同じ系列・・・というか、近年のホンダフェイスですね。普通にカッコイイですね。
でもまぁ日本製じゃないNSXですからね・・・個人的には「NSX3」とか、違う名前の方がスッキリするんですけどね。

後ろから見てもイメージソースは近しいかな。NSXの方がロー＆ワイドなのは当然ですけれど、660の日本車独自規格というのは燃える設定ですよね。

ちなみに入口には、ブガッティ「ヴェイロン」よりも速い、最高速を出した「S-Dream」が飾られていました。未来の新幹線みたい！お尻にはドラッグシュート（パラシュート）がついていました。サイドのストライプカラーはカッティングシートでした。

この子、なんといっても見所はS660のエンジンをチューニングして載せているんですよね。

平日の日中だったからか、じっくりNSXのディティールを観察でき満足しました。

もはや売れることが約束されているであろう、トヨタC-HR。

派手派手なデザインですけれど、非常に中二病魂を刺激してくれるデザインです。確かエクステリアのモチーフは「ダイヤモンド」でしたっけ？デフォルトのカラーで黄色やミントグリーンを選べてしまう、トヨタの器量には脱帽です。

しかし、なぜにこんなにもソソられるのだろう・・・と思ったら分かりました。後発のSUVだからこそ、作りこまれたであろうTNGAシャシーのウンチクでもなく、東武野田線の大宮ホームに張り出されたポスターの広告効果でもなく・・・

エヴァンゲリオンみたいな眼であるからだと確信しています。これでエヴァカラー（パープル＆指し色蛍光グリーン）が出たら、恥ずかしいけれどシャア専用オーリスより欲しいです・・・

さて、せっかく眼（＝ヘッドライト）の話なので、前から思っていたネタ。トヨタつながりでいうと現行プリウスが・・・

デビルマンチックなのはよく聞く話です。

それよりも、ずっと思っているのは現行エクストレイル。個人的にはあまりそそられないデザインなのですが・・・

ヘッドライトだけは別で、さかさまにするとゼータガンダムみたいに見えます。ガンダムではなく、ゼータガンダムです！

また、お約束のND型ロードスター。

よく見ると違うんですけれど、エッセンスはやっぱりグラブロです。グラブロ、超かっこいいです。

じゃあNBロードスターは？となると・・・

ユーノスプレッソなんですよね・・・ちなみにプレッソのデザイナーさんはベリーサのチーフデザイナーだったりします（栗栖邦彦さん）。なので、両車とも大好きです。

Q1. 今回希望する車種は何ですか？
回答：マツダ・ロードスター　NB6C
Q2. カスタム内容と、ボディサイズを教えてください
回答：純正エアロパーツ　普通乗用車サイズ（？）

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

この記事は、ｍｉｚｕｈｏさんと山城攻め＆紅葉狩りについて書いています。

今日はとても寒いですね・・・雪まで降ってきました。しかし昨日は雲は多くとも、絶妙な紀行！先月からロディさんと予定を組んでいました、プチ観光に行ってきました。今回は次女ちゃんではなく、長女ちゃんを連れての出発です。

先ずは「唐沢山城」で足慣らし。山道は見事な紅葉！太陽が出なかな～とロディ師匠は祈っていました、私はこのしんみりした雰囲気が好きです。

境内（本丸跡）もなかなかの見ごたえ！早朝だから誰もいないので独り占め、いや、我々のグループ占めです。

この場所、各所に人懐こい猫がわんさかいるので、猫好きにもオススメ。今度次女ちゃんも連れて行ってあげようと思いました。

そして「織姫神社」の庭園を堪能した後に・・・

プチ登山の「両崖山城」へ。こちら、案内板はたかが２キロとの表示ではございますが・・・

階段から・・・

獣道になり・・・

トリッキーな足場になり・・・

手を使わないと登れない場所に。登るのはいいけれど、降りるのが大変！

結構なアップダウンの起伏もありますので、なんだかんだいって片道４５分くらいかかりました。山頂の休憩所で食べるコンビニおにぎりは格別です！

そしてご褒美の山頂付近からの眺め！うーん、写真がヘボくてなかなか伝わらないかも・・・

下山後に「鑁阿寺」の大銀杏に驚嘆。樹齢４５０年ですって！スケールの違いにロマンを感じずにはいられません。

次に向かった「金山城」に着く頃には、ちょっと肌寒い気候に。落ち葉絨毯に佇む地味NBチーム。

流石、日本百名城になっているだけあって、なかなかの城壁！たまたま夕方のニュースで見たのですが、イノシシの被害で石を蹴られているので、盛り土を行っているとか・・・！

とまぁ、そんな訳で最近のナマっていた身体を動かすいいエクササイズになりました！
実は、本日筋肉痛を覚悟していたのですがまだ来ていません・・・意外にいける！？

そんな訳で、秋を堪能させて頂いた「勤労感謝の日」でした！

本日は、先日応募して当選したイベント「メトロファミリーパーク」に行ってきました。こちらは北綾瀬にある東京メトロ千代田線の車両基地でございまして、その開放イベントなんです。

天候も朝方はガスっていましたがいい感じに陽が昇り、むしろ暑いくらい！

それにしても、自宅（岩槻）から北綾瀬って大きく迂回しなければ到着せず（電車で1時間半）、クルマで近くまで行った方が早いという・・・しかし、同じことを考える方は多いもんで、近隣の駐車場を探すのに一番時間がかかりました。

到着してビックリしたのはとにかく凄い人・人・人！！（応募制とは一体・・・）色々なイベント展示がありましたがほぼ全て1時間〜2時間待ちという地獄のような状況。こりゃきついので、広い構内の展示を見て回りました。

普段よく見る東西線かと思ったら、カラーリングが違うE5系の千代田線。12両しかいないそうで、結構レアキャラクターなのかな？太陽の下で見るとカッコよく見えますね！

こちらはお馴染みの16000系千代田線。クレーンを使った車体吊り上げ作業はなかなか壮観です。

その脇には車軸のユニットや・・・

車軸自体がゴロゴロありました。整備されてピカピカな様子をみると、日本の安全に対する志の高さに感動しますね。

また、パンタグラフの上げ下げ実演もしていました。ボタン一つでユニットが上下する様子は壮観です。

でも、折角なのでなにか体験イベント・・・ということで、武蔵境自動車教習所・所蔵、日本で一つしかないという事故横転の体験マシンに乗りました。

50キロある人間の体は、時速60キロで衝突すると瞬間的に1.8トンの荷重がかかり、ベルトをしていないとぶっちゃけ即死だそうで・・・（MCおじさんの話）そりゃ、一回転すりゃ死んじゃいますね。

あまりの人混みに参って退散。そのまま三郷へ向かい、東京日和アフターの文化系ミーティングに（ちゃっかり）お邪魔して来ました。大（ダイ）の大人がロードスターの仕様チェックで盛り上がる、至福の瞬間ですね。

そんなわけで、今週の日曜を堪能させていただきました。次女ちゃんはミーティング帰りに袋いっぱいのお菓子を貰ってご満悦でした・・・！