ロードスターのABS撤去

どうもおはようございます。
変な時間に目が覚めたので更新します。


部車だけでなく、個人車の作業も書けば？と言われたので書いてみます。


まずは、私のロードスター NBの作業についてです。
昨日、ABSを撤去しました。
購入時からヒューズが抜いてあり、使ったことがなかったので思い切って外してみました。


ABSユニットを取り外し、配管を日産純正部品のパーツでつなぎ合わせます。
ABS無しモデルのブレーキを一式流用するのが良いのでしょうが、なにぶん手間がかかるので、今回はこの簡易的な方法で行いました。

マスターから出たフロント側とリア側の配管を、それぞれフロント左右、リアへの配管につなぎます。
ABSユニットやマスターに印があるので、間違えないようにビニテで目印を付けると良いです。


あとはABSコンピューターとセンサーを外してエア抜きすれば終わりです。
ですが、ブリーダーバルブが錆でつまっていて交換したり、エア抜きが完了したと思ったらリアキャリパーが固着していたのでキャリパー交換し、再度エア抜きしたりと手間取ったため、半日かかってしまいました。

あらためて自分の作業レベルの低さが身にしみました。
後輩もできたことですし、もっと知識とスキルを上げて、頼りがいのある先輩になりたいものです。



主務：前田