どうも、ｸﾘﾋﾟｰです！
(＾ω＾ ) ﾍﾞﾘ… (溜め)
三( ＾ω＾)b ｸﾞｯ! (振り返る)
2週間くらい前ですが、またまたオートパーク今庄でのノーマルカーダート耐久レースに参戦してきました！
今回は、第5戦ですネ。
( ﾟ∀ﾟ)<ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
そして今回はなんと、
NEWﾏｼﾝ!
BZ11ｷｭｰﾌﾞでっす！！
( ＾ω＾)b
(ﾔｰﾄﾞにて)
目と目が合った時～♪始まるの～は～、
＿人人人人人人人人＿
＞ダート耐久～♪♪＜
￣^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
(ﾃﾞﾚﾏｽPなら分かるはずｸｫﾚﾊ↑)
ってな感じで即決購入、部室にやってきたｷｭｰﾌﾞを、
"いいか、いまからお前はﾚｰｽ・ｶｰになるんだ。ﾔｰﾄﾞでの長い眠り(だったかどうかは知らんけど)から目覚めるんだ、さぁ！！！いま、解き放たれろ‼️"
と激励しながらﾏｼﾝ製作を進め、とりあえず"ﾀﾞｰﾄ耐ｷｭｰﾌﾞ"と名付けました。
安直過ぎるのぉ!!( ＾ω＾)っ)) ﾋﾞｼｯ!!
ところでどうやらこの型のｷｭｰﾌﾞは見た目はいろんなﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがありますね。
おそらく前期中期後期とか、まぁ色々あるとは思いますが、とにかく細かいﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが多い！
灯火類やグリル等、いろんな組み合わせができると思います。面白いですねぇ～
( ＾ω＾)b ｸﾞｯ!
で、どうやらｴﾝｼﾞﾝ&ﾐｯｼｮﾝもﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがあるらしく、ｳﾁのﾀﾞｰﾄ耐ｷｭｰﾌﾞは1.4ﾘｯﾀｰ(CR14DE)で4ATの組み合わせです！
ﾒｯｷｸﾞﾘﾙなのが気になりますが、これは純正ｵﾌﾟｼｮﾝとかなのでしょうかね？
さてﾚｰｽ開始！ｽﾀｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはまたもやﾜﾀｸｼ、ｸﾘﾋﾟｰが務めましたぉ～
（ ＾ω＾）
ｽﾀｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ楽しいのにのぉ、なんでみんなやりたがらないんだお？( ＾ω＾)
ま、ﾎﾞｸとしては喜ばしいからｵｰﾙｵｯｹｰですが！
(´^ω^｀)ﾜﾛﾁw
というか、前回参戦した第3戦同様、またもや今庄はヘビーウエットでスタート！(上の写真はほぼﾄﾞﾗｲですが、これはﾚｰｽ後半ですねぇ)
もう～周りのｸﾙﾏはｽﾋﾟﾝしまくり。
目の前の複数台がｺﾏみたくｸﾙｸﾙ回っている中、ﾎﾞｸは颯爽と抜けていきますよっと。
「お先に失礼～♪ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ」
主にﾏｼﾝ製作を担当した2人のﾁｰﾌﾒｶﾆｯｸのうちの片割れであるﾎﾞｸですので、ﾏｼﾝの特性ﾁｪｯｸも兼ねてｽﾀｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを務めるのは大事ですネ♪
ま、ﾎﾝﾄは単純にｵﾓﾛｲからｽﾀｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやりたいってだけなんですけど！！
(´^ω^｀)b
ｳｪｯﾄの今庄、ｵﾓﾛｲのぉ～
( ＾ω＾)b
とりあえずｸﾙﾏに問題は無さそうということを確認し、次のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへ交代♪
あんなに綺麗で高級感(?)溢れていたｷｭｰﾌﾞ君がもう黄銅色に！
砂ﾎﾞｺﾘ、泥まみれですw
(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ
ﾋﾟｯﾄｲﾝする度にﾁｪｯｸするのですが、意外と水温が厳しいですね…
もっと対策を強化しなくちゃなぁ…なんて考えながら、ﾋﾟｯﾄｸﾙｰ(ｶﾒﾗﾏﾝとも言う！)に専念します。
(｀･ω･´)ゞ
それはさておき、各ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ曰く、ｷｭｰﾌﾞのﾌｨｰﾘﾝｸﾞは高評価だそうです！皆口を揃えて"足の動きが良い！！"とのこと。
しかもこのｸﾙﾏ、ﾘｱｼｰﾄ外すとめっちゃﾌﾗｯﾄですからねぇ～、積載性も良いです！
ｷｭｰﾌﾞのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ、最高ですねぇ～、
ﾎﾞｸも同意見で、すっかり気に入っちゃいました。
こういう、意外なﾎﾟﾃﾝｼｬﾙをもつﾍﾞｰｽ車に巡り会えて、それが発揮されるというのも、ダート耐久の楽しさのひとつだと思いますね！最高です！！
ｲｲﾈ(｀･ω･´)b
ｷｭｰﾌﾞはｳﾁだけかな？と思っていたら、なんと！
他ﾁｰﾑのTｶｰでｷｭｰﾌﾞが現れました！！
ｳﾁが唯一のｷｭｰﾌﾞということは無かったようです()
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼
ｷｭｰﾌﾞ対決が見れるか⁉️と期待してましたが、今回は絡む瞬間が殆ど無かったので少しざんねん！
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
さてさて他ﾁｰﾑですが、ﾄﾗﾌﾞﾙやｸﾗｯｼｭに見舞われるところが多かった印象です！
ﾋﾞｰﾄﾞ落ち、ﾌﾞﾗｼﾞﾙ観測などなど…
ｲﾔｧ～過酷ですねぇ、ダート耐久！
（；^ω^）
あと、この今庄の散水車、個人的に好きですw
ｳﾁは前回はｳﾞｨｯﾂで参戦しましたが、ﾏｼﾝﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄが上手く出来ておらず、途中ﾘﾀｲｱとなってしまいました。
今回はいけそうだな～、と安堵しかけていた、その時！！
なんとっっっっっ‼️‼️‼️
まさかのぉぉぉぉぉっっっ！！！
マフラー脱落
ｱﾁｬ━━━━━━(ﾉд <｀)━━━━━━ !!!!!
流石にﾁｰﾌﾒｶﾆｯｸであるこのσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚをもってしても、ﾏﾌﾗｰ脱落は想定外すぎました…
って、まだまだ修行が足りないっすネ…精進精進です。まだ甘いですわ…
（；^ω^）
見事に溶接の部分が綺麗に千切れていました。
ご迷惑お掛けしました…。
（；^ω^）
知る人ぞ知る、ECR33にﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを挿れていた伝説の先輩が運転している時のｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ動画を見返したら、突然ﾎﾞｫｫｫｫと音が変わりまして、腹下直管にw
ﾃﾗﾜﾛﾁw(´^ω^｀)っ[1TB]
とはいえ、その時点でのﾎﾞｸは、「またもや完走できないのだろうか…」と頭を抱えていましたが、
ｵﾌｨｼｬﾙの判断により、なんとか出走が認められ、首の皮一枚繋がりました…!!
そして‼️
なんと前回(第3戦)に続き、またもやﾌﾞｰﾋﾞｰ賞いただきました━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ありがとうございます‼️
いや、ダート耐久って過酷だなと。身にしみました。本当に、簡単に無事には走りきれませんねぇ。
( ;＾ω＾)
あるいは、我らが三重大学自動車部、今庄に来るとなにかしらTroubleに見舞われるという、そんなｼﾞﾝｸｽがあるんちゃうか⁉️とか思ってしまいました。
が、やはり、ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ。
無事に、涼しく走り切れるｸﾙﾏ作りをするのも技量です、また、ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄするべき項目を洗い出すことができました。
さ、今庄をめいっぱい楽しんだ後は、やはり！ヨーロッパ軒♪
｡+ﾟ(º﹃º`):｡ｼﾞｭﾙﾘ
ｲﾔｧ～身にしみますネ♪パリ丼のｼﾞｭｰｼｰさがもう、最高ですわ♪
次回、11/26(日)の、最後のオートパーク今庄でのダート耐久にも参戦致します。
一筋縄とはいかないかもしれませんが、ﾀﾞｰﾄ耐ｷｭｰﾌﾞ君をｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄして、涼しく♪完走できるﾏｼﾝを目指して、また作業します♪
( ＾ω＾)っ
来年のシリーズでのダート耐久ラウンドは、京都コスモスパークですね！とても楽しみです♪
それまでにｸﾙﾏが無くなってないことを願うばかり…
（；^ω^）冷や汗…
CR22S アルトワークス DOHCF6A オーバーホール② ヘッド完成 
どうも、ｸﾘﾋﾟｰです！
