三重大学自動車部のブログ一覧

　こんにちは。


　前回の新入部員紹介から、一名部員が増えましたので紹介します。

　現在、1年生のミヤヅ君です‼️

　珍しいタイミングで入部した彼ですが、すでに乗る車は決まっていて、同じく1年生の中川が降りたスターレットに乗るようです。
　トラブル多目の個体なので、いい教材になるのではないでしょうか( ◠‿◠ )

　体操部との兼部(しかも部長)と言うことでかなり忙しいようですが、自宅生なのを活かしてたくさん車で遊んで欲しいと思います(￣▽￣)

　本人が自己紹介を書くかもしれませんので、僕からは以上です。
　大学生活を、充実したシャブライフにしましょう‼️


(テルキナ)

　こんにちは。

　ついに、DC5でミッションおろしを経験しました‼️
　えらかったです(T-T)


　概要

①インテグラのクラッチが滑り始めた
②ミッションをおろした
③ヘマをやらかしてまたミッションをおろした
④クラッチ一式のオーバーホールで決着


　鈴鹿ツインサーキットにて、インテグラのクラッチが滑り始めました。
　3速でベタ踏みすると、エンジンの回転数だけが上がります。これでは走れない！となり、5分走っただけで泣く泣く退場…(T-T)

　街乗りはふつうに行けたので、部までいってミッションをおろします。
　ここで早速トラブルが。
　ロアアームが固着して、ボールジョイントから外れません‼️

　プーラーを使って、ハンマーでガンガン叩くも外れず。
　ラスペネを塗りたくるも外れず。
　ガスバーナーで炙るも外れず。
　新しい高いプーラーを買ってきて使っても外れず。

　(・・?)

　3日頑張っても外れなかったので、ナックルごと車体から分離して、ディーラーに持って行きました。めっちゃいいプーラーを使って貰い、5分で取れました(;_;)　今までの努力はなんだったんだ…。

　障害を取り除いたので、いよいよミッションをおろします‼️

　





　はいドーン( ◠‿◠ )

　クラッチは見事に煤けてます。交換時期はとっくの昔に過ぎている模様。本当に5万キロの車両でしょうか？
　新品交換です。

　クラッチを組み付け、ミッションを載せて行きます。
　ここでトラブル、ミッションの当たりが微妙に悪いのか、載りません。センター出しもしてあり、何でやろな？と思いつつ無理やり載せます。これがいけなかった…。

　徹夜作業‼️

　朝7時、小学生の通学を横目に、ミッションを載せ、サブフレームを載せ、最後の仕上げにリンケージやカプラーをパコパコはめて行きます。




　写真下部、灰色のカプラーに注目。
　エンジン側から伸びるはずの相方が見当たりません。

　もしや…。



　エンジンとミッションの間に挟んでる‼️orz



　泣く泣くミッションをもう一度下ろす羽目に。


　あと、フライホイールの歪みからかクラッチが切れないトラブルもありましたが、マスターシリンダー、スレーブシリンダー等を交換し、ストローク調整で直りました。

　無事、今は走っていますよ‼️
　カプラーはちぎれたけどね。(バックランプのカプラーでした)





　お疲れ様でした。

(テルキナ)

　こんにちは。

　かなり久しぶりに記事を書きました！
　長らく色々なことに追われており、SNSを更新できませんでした、すみませんm(_ _)m


　春休み以降は新歓シーズン。
　もっと忙しくなることが予想されますので、これからは記事の長さを短く抑えたいと思います‼️

　長文が好きな方はすみませんが、かなり「さっくり」書きます。起承転結ハイ終わりみたいな感じになりますので、読みやすい反面、知能指数が低い記事も増えるかと思います。

　1年の頃は、ある程度ゆとりがあったので長文更新もいけましたが、2年はとても無理でした。
　とりあえず、普通のブログみたいに長文を書いていても更新が追いつかない(作業が先行してしまう)ので、当面はこれで行きたいと思います。

　これである程度ペースよく更新できると思うので、みなさん是非、三重大学自動車部のみんカラをよろしくお願いします‼️


(テルキナ)