エンジンオイルと燃費

　こんにちは。

　今年も、僕が見たことや知ったことについて、この場を借りて引き続き書かせて下さい。

　突然ですが、皆さんは「エコラン」をしていますか？
　僕はしています。と言うよりは、僕ら学生は皆していると思います。なぜなら、お金がないからです……(ｰ ｰ;)


　そのエコランについてです。先日、新たな発見がありました。

　僕はバイトの諸事情で、往復100kmくらいを車で通勤しています。その道中、色々な車の操作をして、その反応を楽しんでいますが、遊んでいるうちにあっという間に目的地に着いてしまいます。結構楽しいです。

　そんな中、低燃費走行についても、知識と経験が段々とついてきました。
　クラッチを切るよりもエンジンブレーキを利用した方が燃費が向上することや、ブレーキを踏むよりもアクセル開度を下げた方が良いこと、最初にできるだけ加速してその速度を維持することがベストだということ、などです。


　そうしてエコランを楽しんでいた僕ですが、如何してか、燃費は日に日に下がっていきます。

　どう頑張っても、12.5km/Lくらいしか出ないんですね(^_^;)
　EP91スターレットは、燃費を気にせず走っても、13km/Lくらいは出ると思うのですが……。
　燃料計と何回もにらめっこしましたが、明らかに以前よりも燃費が悪いです。買ったばかりの頃は、100km位は走っても一番上のメモリから動かなかったのに対し、今は1メモリ分下がります。視覚的にもデータ的にもおかしくて、なんでかな？とずっと思っていたのですが……。


　発覚は、今週の火曜日、オイル交換をした時でした。




　真っ黒です！

　ドレンボルトを開けると、ドブ川の掃き溜めみたいな色をしたオイルが中から溢れ出てきました(写真撮るの忘れましたm(_ _)m)。

　オイル交換、7月くらいからしてなかったです……。迂闊でした。燃費低下も、オイル交換の時期を逃していたために起きた現象のようです。

　よくよく考えてみれば、エンジンの潤滑に使われるオイルなので、オイルが劣化すればエンジンの負荷が高まり、燃費が低下するのは明らかですね。これからは気をつけるようにします。


　また、オイル交換をするのとしないのとでは、した方が一般にはお得だということが計算で分かりました。

　オイル交換を長期間怠って、燃費が2km/L低下するとして、

　16km/L → 14km/L

　一般的なエンジンオイルは、ドン・キホーテで4Lあたり3000円で売っています。一回のオイル交換で2L使用するので、一回あたりのオイル交換の値段は1500円とします。

　レギュラーガソリンを110円とすると、2kmの燃費の差が出れば、ガソリン1Lあたり

　110 ÷ 16 × 2 ≒ 14円

　(燃費の変動による1Lあたりのガソリン値段の変動は誤差程度なので無視します)

　オイル交換の値段をガソリンの燃費差の値段で割って、

　1500 ÷ 14 ≒ 107

　よって、オイルが劣化すると、たった100L程度の差で交換した方がお得になってしまいます。もちろん、100L分走る度に劣化することはないので、あくまで単なる比較です。
　サーキット走行など、使い方によっても劣化が加速するので、交換は自己判断でした方がよさそうですね。気をつけます。


　今回は以上です。

　熟練者の方々には常識に思えるのかもしれませんが、僕のような新入りにとっては車のメカニズムとその因果関係は驚きの連続です。
　この興奮を少しでも他の人に知ってもらいたく、こういった記事を書いていけたらなと思います。


　ご覧いただき、ありがとうございました！


　ps 単位が間違っていました。訂正しました。