DC5 エアダクトホース作成/取り付け

　こんにちは！

　冬至を越し、いよいよ寒さも佳境となってまいりました。海岸沿いは風が強くていけないですね(*_*)


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　今回は、エアダクトホースを作成して取り付けました。
　今回は、その効果を検証していきたいと思います！


　ハイ、まず始めに用意するのはこちらのエアダクトホース。




　ビバホームに売っていた100φのものと150φのものを買って来ます。合計1500円。
　それらをザクザクとはさみで切り、それにガムテープを貼り付けて…






　エアクリーナーをすっぽりと覆う形で先端を刺し、後端は車体下部へ垂らします。まだ試作品なので、作りは夏休みの工作レベルですが(^_^;)

　これだけで終わりです。


　次に、OBD2を使用して、吸気温度を計測していきたいと思います。


　○条件○
・エアダクトホース装着前と装着後で比較
・6速2000回転で流して、温度が飽和したら停車して測定
・エンジンルーム内に剥き出しになっているタイプの社外エアクリーナーを装着
・その他は同一条件




　装着前……28.0℃
　(左下が吸気温度です。 )




　装着後……20.0℃


　なんと、8℃の差ができました！
　効果絶大です(^_^)


　これは、サーキット走行でも効果が期待できますね。
　未装着でのサーキット走行では、更にエンジンルーム内が加熱されるので、吸気温度は30℃を超えるでしょう。
　対して、装着後は99%外気から吸気しているので、吸気温度=外気温度で常にほぼ一定です。(エアクリーナー自体の加熱はありますが…)


　吸気温度を下げれば水温の上昇を抑えられ、エンジン保護に繋がります。
　更に、副次的効果でボイル・シャルルの法則に則り、同一空間内にある酸素の量が増えるため、若干の馬力UP・熱ダレ防止も期待できます！　(殆どの人はこっちがメインですね(^_^;))

　1500円と1時間の作業で、これだけの効果が得られます！

　皆様も是非一度、試してみては如何でしょうか？
　

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　次の作業は、恐らくクラッチ交換です(T_T)

　いよいよ滑り始めて、まともに走れなくなるのも時間の問題となってきました。
　なので！　ついにミッションを下ろします。

　テスト前に終わらせたいですね…(^_^;)


　それでは、お読み頂きありがとうございました。


(テルキナ)