５年ぶりにたまの港フェスティバルに行ってきました。
たまの港フェスティバルは土日２ｄａｙｓで開催、その２日目に行ってます。
海自の自衛艦一般公開は潜水艦救難艦「ちはや」でした。
前回５年前にも見学した自衛艦かな？と思いきや、前回は潜水艦救難母艦「ちよだ」ＡＳ－４０５で、今回はその後継艦で拡大改良型の潜水艦救難艦「ちはや」ＡＳＲ－４０３です。
たまの港フェスティバル
船と港の大きなお祭りで土日２ｄａｙｓで開催、その２日目に行ってます。
過去は２０１８年と２０１９年に行ってます。 なので今回は５年ぶり。
２０１８年ブログ：
たまの港フェスティバル試験艦「あすか」一般公開①、
たまの港フェスティバル試験艦「あすか」一般公開②、
たまの港フェスティバル試験艦「あすか」一般公開③
２０１９年ブログ：
たまの港フェスティバル①潜水艦救難艦「ちよだ」、
たまの港フェスティバル②掃海管制艇「ながしま」、
たまの港フェスティバル③自衛隊車両＆その他
朝早く５時過ぎに出発しました。 まずはいつものＧＳに寄って満タン給油。
アプリクーポンとクレカを駆使してレギュラーガソリン１６８円／１Ｌでした。
それから下道上等！有料道路を使わずノンストップで８時４８分、玉野宇野港に到着の図です。
片道１９８ｋｍありました。 会場すぐ側の有料駐車場に愛車を停めました。 後ろには大きな潜水艦救難艦「ちはや」が見えてます。
玉野宇野港に来るのは５年ぶり４回目です。
たまの港フェスティバル過去２回と別に、
２０１８年の掃海艇「なおしま」一般公開in直島で直島渡航のため玉野宇野港を訪れてます。 なので玉野宇野港に来るの４回目。
たまの港フェスティバル、正式には１０時開始のところを９時前に入場。
朝の会場の様子。 飲食物販ブース。 まだ人は多くないです。
この他にキッチンカーやイベントステージなどもあります。
先に潜水艦救難艦「ちはや」の見学をしますが、その後に瀬戸内ミニクルーズに乗船してみます。
あらかじめミニクルーズ受付で時間予約して乗船券（１，５００円）を買っておきました。
潜水艦救難艦「ちはや」ＡＳＲ－４０３
潜水艦救難艦は特に海中で遭難・浮上不能になった潜水艦の乗員救助の任に当たる艦です。
基準排水量：５，４５０ｔ、全長：１２８ｍ、全幅：２０ｍ、深さ：９．０ｍ、喫水：３．０ｍ、主機関：ディーゼル２基２軸、馬力：１９,５００ＰＳ、速力：２１ｋｔ、特殊装置：深海救難装置一式、乗員：約１２５人
深海救難艇（ＤＳＲＶ）
一般公開は１０時開始予定。
岸壁上では自衛隊車両の展示もありました。 まだ人が少ないうちに見学しておきます。
７３式小型トラック（１／２ｔトラック、愛称：パジェロ）
全長：４．１４ｍ、全幅：１．７６ｍ、全高：１．９７ｍ、重量：１．９ｔ、最高速度：１３５ｋｍ／ｈ、乗員：６人、エンジン：４サイクル４気筒ディーゼル、武装：１２．７ｍｍ重機関銃，対戦車ミサイル等、製造：三菱自動車工業
「７３式」となっているが、製造コスト削減・部品の共通化・民生品の活用の一環から２００３年度以降に「制式化」対象から除外され、以降の名称については「１／２ｔトラック」に変更された。
近年、無線機が小型化され（広帯域多目的無線）右側リアホイールハウス上面の範囲で搭載できるようになった為、無線機を搭載しても６人乗車可能である。
軽装甲機動車 ※陸上自衛隊出雲駐屯地からのたまの港フェスティバル初出展でした
普通科部隊等に装備し、長距離・高速機動性に優れ、戦闘間の人員・物資輸送等で使用。
乗員４名。 タイプ別で５．５６ｍｍ機関銃、対戦車誘導弾、７６ｍｍ初縁談発射筒を積載・搭載。
最高速度１００ｋｍ／ｈ、航空機等による長距離の空輸・空投が可能。 小松製作所製。
８７式偵察警戒車 ※陸上自衛隊出雲駐屯地からのたまの港フェスティバル初出展でした
偵察部隊および戦車部隊に装備し、主として路上機動により、偵察または警戒のために使用する。
搭載火器：２５ｍｍ機関砲（対空射撃が可能）、７．６２ｍｍ機関銃、７６ｍｍ発煙弾発射筒。
定員：５名（車長、砲手、操縦手等）、大型自動車免許（第１種）、全長：約６ｍ、全幅：約２．５ｍ、全高：約３ｍ、重量：約１５ｔ、出力：約３００馬力、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、水冷４サイクルディーゼルエンジン（総排気量約１４，０００ｃｃ）、製作：小松製作所・日本製鋼所
１５５ｍｍ榴弾砲（ＦＨ７０） ※陸上自衛隊日本原駐屯地からの出展
口径：１５５ｍｍ、全長：１２，４００ｍｍ（射撃時）／９，８００ｍｍ（走行時）、全備重量：約９，６００ｋｇ
砲身長：６，０２２ｍｍ、給弾方式：自動装填、発射速度：６発／分、最大射程：約３０，０００ｍ（噴進弾），約２４，０００ｍ（通常弾）、開発：防衛省技術研究本部、製作：日本製鋼所
中砲牽引車（ＦＨ７０用）で牽引。 補助動力装置（ＡＰＵ）を有しており、最高速度１６ｋｍ／ｈで移動できる。 操作人員は９名。 略称ＦＨ７０。
潜水艦救難艦「ちはや」一般公開の行列に並びました。
一般公開開始の１０時まで時間がありますが早めに並んでおくのが吉。 行列はどんどん伸びる。
行列に並び中は暇なのでスマホをいじりますがＷｉ－Ｆｉは使えなかったです。
そうこうしてると、一般公開開始時間が予定よりも３０分早まり９時半から開始ということに。
潜水艦救難艦「ちはや」に乗艦しました。 目の前に深海救難艇（ＤＳＲＶ）があります。
深海救難艇（ＤＳＲＶ）は順路の最後に見学ということで艦の後方にある飛行甲板に上がります。
艦の一番後ろにたなびく海上自衛隊旗。 旭日旗は日本の誇りです！
飛行甲板の上では潜水具の展示・説明もされてました。
甲板の上から遠くを眺めると三井造船玉野艦船工場がありグレー色の自衛艦が１隻見えます。
詳しそうな人の話を鵜呑みにすると輸送艦「おおすみ」らしいです。
見学順路を進んで、ＲＯＶ（遠隔無人潜水装置、Remotely Operated Vihicle）です。
２，０００ｍまでの海中にて、艦上から信号及び電力をケーブルを介して供給することにより、沈潜の状況観察、救難作業時の障害物除去及び捜査対象の調査・回収等を行う遠隔無人潜水装置です。
全長：３．０ｍ、全幅：１．９１６ｍ、全高：１．９４５ｍ、重量：３．８ｔ、潜航深度：２，０００ｍ、速力：前進約４ｋｔ、デザーケーブル：２，５００ｍ
マニュピュレータ
最大リーチ：１．９ｍ、重量上げ：４５４ｋｇ
そして深海救難艇（ＤＳＲＶ）です。 近いと大き過ぎてフレームに収まらず。
全長：１２．４ｍ、全幅：３．２ｍ、全高：４．３ｍ、排水量：約４０ｔ、水中速力：４．０ｋｔ、操縦士：２名、最大救助人員：１２名
たまご型の物体で宇宙船のようにも見えます。
深海救難艇（ＤＳＲＶ）の後ろにはそれ用の格納庫がありました。
深海救難艇（ＤＳＲＶ）は海中で遭難・沈没した潜水艦の乗員を救助するための専用潜水艇です。
潜水艦救難艦から発進後は誘導支援を受けながら、搭載する音響装置を使用して潜水艦に接近。
潜水艦の脱出ハッチに結合し、乗員を移乗させて帰艦します。
以上で潜水艦救難艦「ちはや」一般公開の見学は終了です。 ありがとうございました♪
５年前の潜水艦救難母艦「ちよだ」一般公開では艦橋の見学もして艦長席にも座ったんですが今回それは無し。 見学待ちの行列はさらに長く伸びてました。 早めに見学してて良かった。
飲食ブースでは月並みですが普通の素朴なうどんを買い食いしました。
朝早くから何も食べてなかったので有難く美味しかったです。
「たまの港フェスティバル」のブログ続きます・・。
No.4215
日野川河川敷で様々な機関が参加する水防演習があって、防災の知識と意識を高めるため一般見学に出掛けてます。
前ブログの「客船活動２５４クルーズ客船トリプル寄港」からすぐにまたル・ソレアルが寄港したのでいつもの港に活動に行ってます。
過去に２隻のクルーズ客船が同日寄港するＷ寄港は何度もありましたが、３隻同日のトリプル寄港は当港史上初です。
たまの港フェスティバル、前ブログの潜水艦救難艦「ちはや」一般公開に続いて、玉野海上保安部の巡視艇「たまなみ」一般公開とミニクルーズちょこっと瀬戸内海コースを楽しみました。
５年ぶりにたまの港フェスティバルに行ってきました。
