今月のビックリドッキリメカ（8月分その２）

今回の「メカ」二つ目は，あまりビックリしないものかもしれません。
これだけたくさん？原付がある我が家ですが，さらに増えました。
シルバーの，スズキ・レッツ２です。


これは，我が家で使う目的ではなく，直して知り合いに譲るという流れで，一旦ウチで預かったものです。持ってきたのも修理するのも私などではなく，すべて父の考えであり道楽であり仕事？でもあります。私にできることは，せいぜいお手伝いするくらい。


で，引っ張ってきて初めてわかったのですが，こいつは既にウチにあるレッツ２の「コンビネーションブレーキ」モデル，と同一グレードでした。ちなみにこのコンビブレーキはなかなか馬鹿にできないんです。まず雨でも転倒しにくくなるのはもちろんなんですが，構造上フレーム強度と剛性の両方が弱い原付スクーターでは，この前後同時しか効かないブレーキのおかげで，制動時の姿勢があまり乱れず，フレームがたわむような感覚が本当に少ないんです。つまり，かなり安心して乗れるということです。


もちろん，課題もあります。前後ブレーキのバランスは固定で，結局コンピュータ制御などなく2本のワイヤーをリンクさせているだけですので微妙なブレーキバランスが取れません。それから，これに慣れるとブレーキがだんだん雑になっていくような気がします。


家で整備してみたところ，キャブの詰まりはなし，エアクリーナもOK，燃料も来ている，プラグも新しいのですが，なんだか吹けないという謎の現象が改善せず。結構おおごとかもしれません。期日までに直らない場合，私もちょっと手を入れた，青いレッツ2くんが代わりに旅立つことになるそうです(＝最終所有権は私にない・・・)。

・・・・頑張れ銀のレッツ２！！はやく直ってくれ！！！(焦)

それはそうと，ひょっとしたら，ここからがメインかもしれません。


この原付を引っ張ってきた先ですが，なんと！！！面白いクルマやバイクばかりおいてあるではないですが！！
ヨタハチ，それもナンバーと車検がガッチリ付いたバリバリの現役です。すごい！！かっこいい！！！
それにしても，こんなに小さいんだ・・・・カプチーノあたりとあまり変わらない感じさえします。


そして，往年のコロナのスポーツグレード，２０００GTハードトップ！！！これはすごい。完動品ではないらしいですが，現代においてこれだけピカピカってとんでもないことだと思います。

というわけで，本当にビックリドッキリしたのは最後の２台だった，というオチで締めくくります。あるところには，有るんですね・・・。