自転車をクルマに積んでみた(テリオスキッド編)

今回は，自転車をクルマに積むという内容です。

特に目新しいものでもないですが(笑)

さて，世間ではダイハツ・ウェイクやタント，ホンダ・ＮＢＯＸ，スズキ・スペーシアなど，
驚くほどのスペースを持つ軽自動車が台頭しています。
室内の広さを示すのに，「自転車が積める」というのも，なかなか現実的で，大事なことかと思います。

ところで，このテリオスキッドは，広さが売りのクルマではありません。
1998年製ということで，今が2015年ですから，既に17年も前の，古い車体ということになります。

しかし，ダイハツの設計の面白さというか堅実さというか，
リヤシートはたたむことで，フラットスペースがちゃんと作れます。

これは優秀だと思います。

さて，自転車の方の準備です。
まず，折りたたみ自転車の場合。

愛車紹介でもおなじみ？の，ドッペルギャンガー製の車体です。
ジャンク品をヤフオクで買い，直して乗っていますが，前５２Ｔ，後１１Ｔのギヤとも相まって，20インチの小径ですが時速３０ｋｍ以上の速度を出すことも可能です。もっとも，やや車体が不安定になるので，それほど飛ばそうとは思いませんが。

このように，フレームが折れる部分のロックを解除し，

何の苦もなく，搭載完了。１３ｋｇほど重さがある搭載物ですので，床部分の保護のために緩衝材になるものは欲しいところです。
ちなみに，縦に積んでも，ギリギリ入ります。他の荷物があるときはこの方法。

次は，マウンテンバイクです。

同じく，ヤフオクで中古で買った車体ですが，スペシャライズド製で，前オーナーが部分的にアップグレードしているというなかなか渋い構成。リヤディレーラーがシマノＸＴというのは後から勉強して感激。シマノ製でも上から2番目の上位品！ただし当時の8速ですが。
こいつは，タイヤを前後とも外す必要があります。といっても，Ｖブレーキとクイックリリースなので，工具無しで外せます。慣れると本当に便利。

更に，シートポストも外すと，だいぶコンパクトになります。

あとは，バラバラに搭載するだけ。

それでも，フレームとハンドル部分だけで，ギリギリサイズになるのが難しいところ。
ロードバイクも同様の方法で，ギリギリ搭載できます。

自転車を搭載した状態で，運転席と助手席は何もシート位置などいじっていませんので，普通に2人乗りできます。
これで，４駆で，ターボで，軽で・・・・と，自画自賛ですが本当に使える一台です。

ちなみに燃費ですが，
スタッドレスになっているだけで悪化し，なおかつ幹線道路のペースに合わせて走ったところ，軽なのにリッター８．１ｋｍというとんでもない結果になりました・・・。
夏タイヤでのんびり走ると，リッター１２ｋｍくらいが最高です。

ちなみに，もう一台のインスパイアも，今回紹介した自転車２台，それぞれちゃんと車載できたりします。しかも２台積みも可能。
いずれ，その辺もご紹介できたらと思います。

それにしても・・・だいぶ増えてきたな。